在寻标对标中锻造龙头

□本报记者王学文齐淮东

张国栋宋弢

时近中秋。此时的青岛,凉风习习,惊涛拍岸。

在各地面临经济发展新常态的各种困扰之时,在中央对建设开放型经济作出新一轮部署之际,作为国家重要的对外开放城市,作为全省开放和发展的龙头,青岛又一次显示了它的成熟和行动力。

以对内、对外双开放的眼光重新打量所辖资源,在全域内统筹产业布局,针对经济运行中的“低音弦”,开展“创新创业创客”行动,抢抓“一带一路”战略机遇,蹄疾步稳推进改革,以开放促发展,以改革促开放。青岛的部署有条不紊,各项工作风生水起。

今年上半年,青岛实际利用外资占全省一半,在全国十五个副省级城市中排名第一。除生产总值继续领跑全省外,全市规模以上工业利润、利税增速均列全省首位,明显好于全国水平。

全域统筹,迈向国际湾区都市

“青岛是山东的青岛,但要在世界城市之林中寻找位置。”9月9日,省委常委、青岛市委书记李群,以这样的开场白对我们谈起青岛的发展。

在对国内外城市作了一番比较后,青岛人沿着穿胶州湾而过的北纬36度线向西、向东望去,他们看到了全球最著名的四大湾区和湾区城市:美国旧金山湾区和旧金山、纽约湾区和纽约、日本东京湾区和东京、韩国釜山湾区和釜山。

旧金山湾区坐落着美国硅谷,那里是世界科技创新中心；纽约湾区坐落着华尔街,那里是世界金融中心；东京湾区100千米海岸线的临港经济带,贡献了日本1/3的经济总量……由世界各大湾区织就的湾区经济,成为当今国际经济版图中的耀眼明珠。

青岛同样坐落在湾区之畔!同样坐落在这条纬线上!追赶世界知名湾区城市,建设现代化国际城市,青岛人寻标、对标有了目标,达标、夺标、创标有了动力。

2010年底,他们请来中国城市规划设计研究院等一流机构,请来“新加坡规划之父”刘太格、中国建筑设计大师吴良镛等顶级专家。一份体现“国际标准、世界眼光、本土优势”的城市全域整体规划,成为青岛城建新的行动指南。

研读这份规划,给人的第一印象是“青岛变大了”。在规划中,我们传统概念中的青岛,只是位于胶州湾东岸的东城；与之并列同为主城的,还有位于胶州湾西岸的黄岛、北岸的红岛。青岛黄岛红岛,相望相守相联,偎依在碧波荡漾的胶州湾畔。

在主城区外围的广大县域,则布局了即墨、莱西、董家口、蓝谷、胶东航空城等10个次中心城市和城市组团。在次中心城市下,还有50个左右重点小城镇、1000个左右新型农村社区。

由此,自19世纪末青岛建城到1980年代,青岛依胶州湾东岸而建的近百年历史被彻底改变,它将包括县域在内的11282平方公里陆地、包括海域在内的12200平方公里水面,全部纳入建设现代化国际城市的视野。

“全域统筹”无疑是这个规划最大的特点。在全域统筹下,青岛跳出胶州湾打造增长极,在壮大全市整体实力的同时,提升了县域经济竞争力；在提高产业承载力的同时,各个板块分工明确,优化了城市布局。

9月16日,即墨市龙泉街道办事处,青岛一汽组装车间,老厂区粗大笨重的老机器已不见踪影,一排排高大崭新的智能设备静立运转,车间里少见工人,却见一辆辆JH6重卡开下生产线。这只是青岛一汽搬迁即墨的一期工程。二期工程完工后,将年产高端卡车20万辆,年产值600亿元。

青岛一汽原来位于主城区的李沧,随着产能扩展,老城区有限的面积限制了企业发展,同时按照青岛城市规划,主城区腾笼换鸟,老企业向外搬迁。作为青岛次中心城市的即墨,成为一汽的花落之地。

一心推动县域经济发展的即墨,其志向不只在承接一个青岛一汽。他们以青岛一汽为引子,还招来一汽大众、捷能汽轮机等大项目,建起包括汽车生产和零部件制造在内的千亿级汽车城。汽车城总规划面积93平方公里,目前已落地69个项目,完成投资180亿元,吸纳就业3万多人。

像即墨这样,在县域布局的次中心城市和城市组团,成为承接产业转移的平台。例如董家口港区承接青岛钢铁厂搬迁,平度新河生态化工基地接纳青岛碱业公司、红星集团等。目前各地共承接104户搬迁企业。

这些企业搬迁,不是简单的机器搬家,而是同时进行技改升级。据统计,搬迁企业95%以上新上设备,更有不少是全部更换。据预计,这些搬迁企业全部投产后,每年总销售收入将比原来提高60%,而能耗排放将减少15%以上。

非仅承接产业转移,这些次中心城市和城市组团,还以其对高端产学研的聚集、鲜明的产业功能,正成为招商引资的强磁平台。9月16日,当记者来到蓝谷采访时,管委会常务副主任岳国峰正在接待北京客人,北京客商打算在硅谷投资海洋装备制造。岳国峰告诉记者,他每天都要接待几拨国内外客商。

跳出胶州湾,天地变更宽。在这些新平台的承载下,近年青岛建起一系列过500亿元项目:即墨汽车城项目,胶州航空产业城项目,黄岛灵山湾影视基地项目,董家口循环经济区项目……这些项目既在当下提升了青岛实力,还为后续发展积蓄了力量。

而在县域内布局产业平台,搬迁来的老企业升级换代,以及新招来的项目属于“高大上”,并且以此打造产业集群,则直接提升了县域经济实力。9月9日,李群对我们回忆,2010年他赴青岛工作时,时任省委省政府主要领导对他提出一项重要任务,就是做大做强青岛县域经济。而在去年,在全省县(市、区)地方财政排行榜前六名中,青岛占了五席；在今年上半年县域排名中,即墨跃升第一。

在拉开框架提高产业承载能力的同时,青岛不同板块的功能得到优化。9月17日,我们来到位于李沧区的青岛一汽老厂区。树上几声鸟叫,反衬了这里的静谧。厂房多数已闲置,这里已改成青岛一汽研发中心。

来自李沧区的消息,包括由区委书记带队,李沧区已多次组团赴吉林大学汽车学院洽谈,区里给予各种支持,推动双方在这里建设全国重要的汽车研究院。李沧过去是青岛的工业区,在老企业搬迁后,将打造现代服务业、商贸业等现代城市产业,恢复主城区功能。

李沧区的用力方向,正是青岛主城区的建设方向:东岸老城区正在做优做美,彰显青岛百年历史文脉,凸显青岛山海城特色；西海岸则做大做强海洋产业,打造海洋经济特色鲜明的新区；北岸则依托高新区,重在做高做新,打造科技型、生态型、人文型新区。9月12日,青岛市委副书记、市长张新起在接受我们采访时说,青岛正以主城区为主阵地,打造山东重要的服务业发展中心。

一幅新青岛、大青岛的画面正逐渐显现在世人面前:主城区是“大脑”,是研发总部、企业总部,做现代服务业；外围是“双手”,做制造业的加工、销售、物流……青岛的城市布局正一步步走向优化。

全域统筹,板块联动,基础是统筹好基础设施建设。在青岛采访的一个感受,青岛是个大工地。在道路上不时见到施工的围挡,里面深挖坑、打长洞,问之,答曰“修地铁”。9月5日,青岛地铁集团总工办主任黄舰,指着蓝、红线纵横的规划图告诉我们,现在青岛规划的地铁、快线线路共16条,总长度约807公里,是香港的3倍还多；这些线路不仅覆盖主城区,还延伸到即墨、胶州、平度等外围区市。“全部建成后,从青岛任何一个区域到中心城区,都不会超过一小时。”黄舰说。目前3号线已在试运行。

建设国际化城市,城建要有国际标准。前几年,一段德国人在青岛建设的地下管廊被网友“挖”出来,其建设标准和质量受到点赞。9月4日在采访中,记者在青岛见到了“比德国人的建设标准还高”的地下管廊。这是在青岛高新区,我们从岱东路口顺梯下到管廊,一直走到聚贤桥路口,廊内宽、高各3米,布有市政、电力等6种管线。青岛市政工程设计研究院设计五所所长徐海博告诉我们,管廊总长55公里,是目前国内线路最长、规模最大、体系最完整的管廊,高新区的各种管线全部纳入其下,管线检修“至少100年不用开挖道路”。

青岛正在有条件的地方推广高新区的做法。

创新驱动,力推发展动力转换

改革开放以来,青岛和全国一样,经济日新月异,其中的根本原因,是调动、激发起了蕴藏于群众中的巨大活力和创造力。

新常态下,传统发展模式遭遇瓶颈,发展动力转换成为核心命题和必然要求。转换动力,同样要调动、激发起蕴藏于群众中的巨大活力和创造力。

青岛围绕创新驱动战略的实施推出的“三创”行动,即建“创新之城、创业之都、创客之岛”,正是由此而来。

天津大学青岛海洋工程研究院教授王纪孝,怎么也没想到,从今年7月学院在青岛蓝谷落户,至今不到两个月时间,他的海洋防腐材料项目,就引来了青岛仁州集团投资1600万元。仁州集团将为青岛海洋工程学院提供5000万元的科技孵化基金。

实施“三创”行动,青岛市既有如椽大笔,打造承载顶端科研项目、一流制造企业的“一谷两区”:蓝谷、西海岸新区、红岛经济区；又有细致的线描工笔,针对数以万计的创客,创造便利条件,让创客“拎包进入”即可创新；同时还以无形之手,调动发挥企业的创新主体作用。

青岛市委副书记、市长张新起说,青岛聚集了全国数量最多的海洋研究机构,我们以此打造海洋战略中心,以海洋科研推动青岛转换发展动力。

以“海洋科技新城”定位的蓝谷,是其中的大手笔。我们注意到,蓝谷正在走美国硅谷的路子:美国硅谷有斯坦福大学作为创新的“大脑”,蓝谷有山东大学、天津大学,聚集了国内20多家一流海洋科研院所的国家海洋实验室；美国硅谷有帮助创业的各种风险基金,蓝谷则引进了20多家投资机构和一只创投基金。

尤为重要的是,进驻蓝谷的科研人员,都有一种争先创业、不怕失败甚至“赶紧失败”的干事创业心态。天津大学青岛海洋工程学院下辖12个专业研究所,有上百个科研项目,进驻蓝谷不到两个月,教授们已注册三家公司,另外还有13家正在注册中。天大青岛海洋工程研究院常务副院长咸良说:“这里各种条件完备,此时不创业何时创?教授创业,失败越快,积累经验越多,离成功越近。”

美国硅谷还有一个特点,企业扎堆,火花碰撞,创意星空灿烂。蓝色硅谷也在向此靠拢。

罗博飞海洋技术有限公司,是一家生产水下机器人的公司。2014年罗博飞销售额仅有200万,今年已签下3000多万元的订单,拿到了美国、埃及的大单。9月13日,公司总经理马秀芬对我们说:“我们的产品需要海工装备技术,国内最擅长这一技术的天大,在蓝谷内离我们只有50米；我们要进行海洋设备质监,在这方面最有权威的国家海洋局一所,离我们不到百米。这里高端院所扎堆,就是串个门喝个茶,也能听到个好点子。”

在科技与金融的携手下,蓝谷已催生大小企业500多家。

与蓝谷并驾齐驱的西海岸新区和红岛经济区,分别从海洋装备制造、高新技术等方面打造“创新之城”,推动青岛转型。现在,蓝色经济在青岛的引领作用越来越突出。今年上半年,全市海洋生产总值达到830亿元,增长10.3%,高于生产总值增速2.5个百分点,对生产总值增长的贡献率达到26%。

与院校、企业等集团式创新相比,手有创意、心怀梦想的创客,同样具有不可忽视的创新能量。青岛市在这方面为他们创造了链条式保姆服务。

青岛大学工业设计系大三学生张明辉,从小爱搞创造发明,有空就往学校实验室钻,随着研究深入,学校实验室的设备已不能满足他的需要,凭着市科技局发的“创客护照”,他来到海尔集团,免费利用海尔的设备进行研发,现在已开发出一款“智能烤吧”,引起企业注意。

据青岛市科技局创新平台管理处处长崔琳介绍,青岛有国家、省市科研院所几十家,每家都有大量科研设备,经过市科技局做工作,已有11家院所同意对外开放科研设备；创客们只要手持“创客护照”,就可以免费或者按市场价格去使用。下一步,除了一些涉密单位,他们将争取所有院所都对创客开放设备。

为创客提供科研设备只是第一步,要将成果产业化,还需要场地、资金的支持。9月4日,青岛智德安信息科技有限公司创始人王未来,给记者展示了一款无线智能体温计,孩子只要戴上两条腕带体温计,家长任凭多远,通过手机APP就能实时监测孩子的体温。

一年前,王未来凭着一个创意,来到青岛高新区盘古创客空间；一年后,他的产品已经推向市场。

王未来“撬”起这一项目的“支点”是:盘古创客空间为入驻项目免费提供办公场所,时间为3年,同时还提供注册代理、创业导师、投融资等各项创业服务。

在盘古,像王未来创办的这类企业有100多家。在青岛,像盘古这样的创客空间有100多个。据统计,青岛孵化器总量位居全国计划单列市第一位。

对创客的资金支持,青岛表现出少有的大气。例如对创业补贴,其申领不受户籍限制,只要创客的创业地在青岛即可,补贴额由1万元提高到最高1.5万元。此外,市里还设立了10亿元的创业带动就业扶持资金、10亿元的小额担保贷款基金,小额担保贷款由最高45万元提高到最高300万元。

在细致入微的扶持下,青岛创客们的创新层出不穷。据统计,全市发明专利授权量增幅,连续两年居副省级城市首位；上半年,全市新增市场主体7.9万户,增长16%。它们99%是高新技术公司,稀释了青岛有点偏重的产业结构。

创新的主体是企业,打造“创新之城”还需要调动企业的积极性。

我们早已熟悉了海尔实行扁平化改革,正在将8万多名员工改制成2000多个小微公司,这些小微公司具有独立的“经营权、用人权、分配权”,个个有压力,人人当创客,并通过网络广泛征集创意。在这种体制下,由32岁的孙传滨领衔的小微企业,去年6月推出一款“免清洗洗衣机”,半年卖出20万台,今年预计销售100万台。

为了进一步吸收社会创意,海尔通过互联网,面向全国高校成立“创客实验室”,学生只要有好的创意,就可以在海尔平台上实现,获利由双方共享。目前实验室已吸引全国42所理工大学的一万名学生参加。

出台政策,推动工业化与信息化相结合,是青岛引导传统产业转型的新路子。

青岛红领公司经过10多年努力,采集了全球210万人的人体数据,客户只要在红领网站上轻点鼠标,就能订制自己的服装。与此相适应,红领将生产线全部改造成智能线,按定制数据自动化生产。个性化定制＋智能设备,这种新模式的利润率比传统模式提高了7—10倍。正是依靠于此,在当前服装业一片哀鸿的形势下,今年上半年红领销售收入同比增长80%。

“互联网工业”模式,正成为青岛传统产业进行转型升级之路。“青岛要率先在全国打造互联网工业基地。”市经信委主任项阳青说。为此,青岛将在今年10月举办世界首届互联网工业大会,在同世界高手交流中提高自己的水平。

“一带一路”,

抢占新一轮开放先机

一百多年前立市之初,青岛就将“港口贸易”作为两大城市功能之一；改革开放之初,青岛被列为国家14个沿海开放城市之一。开放,是这座城市的基因和性格,是其传统优势也是新优势。

今年5月,青岛市与毛里求斯国家企业发展署建立“经济合作伙伴关系”,澳柯玛集团闻讯后,立即与比尔盖茨基金会合作,生产在非洲经常断电状态下能正常工作的疫苗冷藏柜。现在,这款产品在非洲卖得非常好。

作为“一带一路”战略的重要节点城市和支点城市,青岛人在对“一带一路”沿线国家开放中敢闯敢试,一路走得多姿多彩。

9月17日,青岛市商务局对外投资和经济合作处处长王景全给我们分析,一个城市的企业要进入另一个国家的城市,最好的方式是建立“友好城市”关系,但这需要外交部、全国人大批准,耗时长,企业等不起；为避免这一点,国家商务部推出地方经贸合作促进机制,由两国城市建立“经济合作伙伴关系”,这种合作操作简单、效率高。

青岛闻风而动!成为这个机制的第一个试水者。今年以来,青岛分别由市领导带队,与斯里兰卡、毛里求斯、塞舌尔等“一带一路”沿线国家的20个城市建立“经济合作伙伴关系”。到今年年底,这个数字将突破30。在“伙伴”名义下,一纸协议打开了一个国家或一个城市的市场,澳柯玛们有了闪转腾挪的新舞台。

如果说,这种在“面”上打开一个外国城市的市场,体现了青岛决策者敢于“第一个吃螃蟹”的品格和快速行动的能力,那么青岛企业在“一带一路”沿线布“点”投资,则体现了青岛企业家对市场规则的娴熟运用和高超的市场技巧。

即墨森麒麟轮胎公司泰国工厂,将于今年10月投产,年产轮胎20万吨。去年以来,森麒麟在泰国累计投资3亿美元,以工业4.0标准建设自动化生产设备。森麒麟选择落户泰国,一个重要原因,是为了规避近年来一些国家针对我国轮胎的“双反”。通过对外投资避开贸易战,此可谓“反弹琵琶”。

青岛建邦国际贸易公司,今年5月投资8000万美元,并购塞舌尔吉尔科技公司,则是看中了塞舌尔作为非洲东大门的有利位置,以此为跳板,借壳当地公司,融入当地文化,向非洲出口机电、建材等产品,此可谓“借船出海”。

如此等等,不一而足。而为了支持青岛企业进军“一带一路”国家,青岛港今年与沿线12个国家的15个港口实现了互联互通,并且不断提高货物吞吐能力。今年7月4日,青岛港一举成为国内首个具备40万吨散货船直靠能力的港口,开启了中国港口干散货作业的“大船时代”。

“一带一路”覆盖大半个地球,经济效益非寻常所能比,素有工商传统的青岛人想方设法争取其效益。他们通过研究国家有关规划发现,青岛是“一带”和“一路”的交会点城市。这意味着,从海上运到青岛的货物,如果经过“一带”,走欧亚大陆桥,到达欧洲的阿姆斯特丹港,只有15天时间；而如果走海路,从青岛经南海、印度洋、大西洋,到达阿姆斯特丹港,运输时间则是陆路的3倍。

利用这一优势,青岛在胶州建立了我国沿海地区第一家多式联运海关监管中心。货物在青岛靠岸后,在胶州经过海关查验,经欧亚大陆桥直接出境,不需进行二次查验。9月5日,胶州市委书记张德平告诉我们:“利用‘一带一路\’和胶州的空港优势,我们正在打造海陆空统筹的综合物流体系。预计到2020年,胶州的物流业增加值将占GDP的11%以上。”

在政府和企业的共同努力下,今年上半年,青岛对“一带一路”沿线国家投资13.7亿美元,同比增长193.5%；吸引沿线国家到账外资14.6亿美元,同比增长25%。

高质量的对外开放,不但要“走出去”,还要“引进来”。作为全省开放的龙头,青岛不仅引进资金,还引进园区模式、规则、标准、成院制科研,在更高层次、更大效益上引领发展。

8月17日,青岛西海岸新区中德生态园,由德国辛北尔康普公司投资的压力机械设备项目开始试生产。该项目不仅技术和性能领先,其排放也完全符合德国标准。

生态园管委会秘书处处长高伟告诉我们,中德生态园完全按德国标准建立,引入德国先进的生态指标体系、国际认证体系和规划控制体系。其目的是,通过引进国外园区先进的运作模式,引领国内园区转型发展。这个目标正在实现。今年上半年,园区完成固定资产投资17.3亿元。

成院制的引进高端研发,是青岛引资的又一特点。9月18日,青岛高新区,蓝色生物医药产业园8号楼,窗明几净,工作人员正在仪器前忙碌。

这里是中澳海洋生物技术产业联合研究院。澳大利亚是海洋大国,具有一流的海洋科研水平。联合研究院由澳大利亚弗林德斯大学、澳洲科学工业研究院牵头,与中方共同建立,将推动澳大利亚及新西兰一流海洋专业机构进入,同时将推动青岛企业“走出去”。这个项目于今年5月签署,三期建成后预计新增产值30亿-50亿元。

目前,青岛高新区还与美国合建中美(青岛)科技园,与加拿大魁北克省Ecotech签约共建技术研发中心……共实施30余个国际科技合作项目。

通过不同层面对外开放,青岛进一步向国外敞开大门。上半年,青岛实际到账外资增长10.2%,总额占全省的48%,是15个计划单列市中出口保持增长的两个城市之一,也是省内沿海地区唯一增长的城市。

全方位改革,释放发展红利

从今年经济增长能否保“7”,到“两个一百年”目标能否实现,被中央称为“新的伟大革命”的改革,无疑是解决的总钥匙。

改革有阻力,人人在求索。骨子里具有海派文化求新求变性格的青岛,在改革上表现主动,动作果断,充满智慧和胆识。

大刀阔斧在政府身上动“刀子”,是青岛改革的一大看点。做优做美老城区,老城区要有足够的空间。2012年,青岛市撤销原市北区、四方区,成立新的市北区。为了将西海岸新区做大做强,2013年将黄岛区、胶南市合并,成立新的黄岛区。广大县域里分布的乡镇,则撤销三分之一。行政区域撤并,很多地方是四班人马“压”成两套,减少了一大批领导岗位和人员。民政部一位领导曾说:“很多地方调整区划,是为了安排干部,青岛则纯是为了发展。”

撤区合并只是第一步,关键是通过简政放权提高办事效率、提高服务水平。

今年4月,26岁的倪凯来到西海岸新区行政综合服务中心,他想开一家体育用品公司。无需验资报告,只需填一张申报表,一天内倪凯就拿到了营业执照,这与他听说的“至少要一个月以上”相去甚远。

倪凯所享受的便利,是西海岸新区推出的工商登记先照后证和三证合一制度。事先不再需要跑众多职能部门,工商营业执照注册号、组织机构代码证号、税务登记证号加注在营业执照上,西海岸的这种改革在全国经济新区中属破冰之举。目前,这项改革已在全市推行。

倪凯不知道,青岛市为防止公文在部门之间“旅行”,大量压缩了政府部门数量和审批事项。根据有关规定,青岛可以保留42个市政府部门,但压缩到38个；审批事项由原来的468项,精简至272项。前者在同类城市中仅比深圳市略多,后者削减幅度达33.8%。市经信委原有12项审批事项,现在仅保留两项。18个业务处室全都转型服务,建起服务大企业的直通车平台和150多个中小企业服务平台。

简政放权释放出巨大的发展红利:仅今年上半年,全市市场主体新增7.9万户,新增注册资本金1230.3亿元,分别比去年同期增长15.98%和22.85%。

金融是经济的血液,血液畅通经济才康健。自去年以来,青岛进行了领先全国的金融改革,表现出主动作为的特点。

今年8月,正处在扩张期的中科盛创(青岛)电气有限公司,不通过美元转换,直接向韩国韩亚银行贷款人民币200万元,利率比境内低近2个百分点。由此,青岛成为全国首个也是唯一一个允许境内企业从韩国银行机构贷入人民币的试点地区。

经过青岛市和省里共同争取,去年青岛被确定为我国北方惟一的财富管理金融综合改革试验区。试验区的一项政策,是青岛可以向国家有关部门直接申报改革事项,由这些部门“一事一议”。

急于推进金融改革的青岛,去年以来一下子申报了35项改革,远超出有关部委预想。向韩国跨境贷款人民币,就是其中之一。另外,比跨境贷款更有含金量的向韩国跨境募集基金,也正在实行中。

改革引得一只只金孔雀向青岛飞。目前全国各银行在青岛设立分支机构11家,设立各类私募基金近百支,全省95%的外资银行云集青岛……今年上半年,青岛金融业实现增加值270亿元,同比增长10.7%,占GDP比重达到6.4%。

青岛改革的另一杰作是,以一个计划单列市的力量,整合20家国字号科研机构,建成国家海洋实验室。

在青岛的几十家国家海洋科研机构,多年来由于条块分割,一直没有发挥出应有作用。转换发展动力,打造海洋领军城市,首先要将这些科研力量整合在一起。

青岛人想了一个让各家“只有好处没有坏处”的法子,使各院所自觉自愿凝聚到国家海洋实验室旗下:作为一个平台,国家海洋实验室向国家申报重大课题——这些课题非一般院所所能申请；然后将其中的子项目分到各院所,各院所所得科研成果归自己所有——这一条各院所很满意；最后由国家实验室汇总,汇总成果由国家实验室所有,并进行成果共享。

由此,在青20家国家海洋科研院所,作为理事单位全部加入国家海洋实验室。今年8月,在国家有关部委支持下,国家海洋实验室正式全面启动。

对西太平洋、印度洋、南海实施“透明海洋”研究工程,是我国海洋科研工作者多年的心愿。但由于力量分散,近年来只是由个别单位对小块区域进行勘测。现在在国家实验室召集下,中国海洋大学、中科院海洋研究所、黄海所等8家单位联手,准备一起进行勘测。目前勘测方案已制订,预演已启动,正申报国家十三五规划。9月16日,国家海洋实验室常务副主任王栽毅对记者称,这些院所联手创造的科研成果,对青岛发展的影响将是“天”字号的,无法估计!

诞生于胶州湾畔,却跳出胶州湾,向国际一流城市寻标、对标、达标、夺标、创标,在新常态下再造发展新优势,在协调推进“四个全面”中率先前行,青岛正在锻造山东龙头地位的道路上走得更好更快!

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