海即跨海大桥昨日正式通车, 上千市民“尝鲜”跨桥过海

本报讯（YMG记者刘晋邵壮）昨天上午，海即跨海大桥正式通车，YMG记者实地感受这座全长3291.6米、历时3年多建成的海上“彩虹”。

上午8点40分，没有开通仪式，只有闻讯赶来的上千名市民。海即大桥的北端成了欢乐的海洋。因为天降大雾，能见度极低，全长3291.6米的跨海大桥只能隐约见到。虽说还没到正式通车的时间，可早已等候多时的市民有些耐不住性子了。一颗颗礼花腾空而起，伴随着扩散在空中的焰火，等待的人群发出阵阵欢呼，由40名儿童组成的秧歌队也在人群中穿梭。烟花的爆炸声、锣鼓的敲击声和人们的欢呼声混在一起，通车现场顿时喧闹起来。

9点34分，记者从海即跨海大桥北头上桥，由于刚刚通车,市民都想在第一时间感受大桥的宏伟,因此桥上车流量较大。虽说大桥限速80公里/小时，可记者乘坐的汽车只能以60公里/小时左右的速度前行，透过蒙蒙雾色，大桥的第一座主塔慢慢出现在记者眼前。

记者停车细看，跨海大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，其科技含量高、技术难点多，施工工艺复杂，在设计和建设上极具挑战性。主桥中央位置的两座主塔高88.7米，两侧由48根橘红色斜拉索将其与桥面拉紧，是大桥承重的关键位置。大桥主塔是支撑整座桥梁的关键结构，施工时从南北两头向中间分节段进行。

在两座主塔之中，主塔排水洞是方形的，这是为了与主塔外延的平台相接应；高耸的主塔内部空空，里面有梯子可通往塔顶，主要是为了方便工作人员定期对索塔进行检查和维修，而这也是大桥的中心地段。

在这里，记者碰到了好多市民，他们有的从海阳出发，有的则是青岛市的栲栳岛的居民，“海阳和即墨现在竟然如此之近了。”9点38分，记者抵达大桥南端的即墨市丰城镇栲栳码头，贯穿大桥所需的时间只有短短4分钟。

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