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大青岛公交线路超过三百条五市公交改造需多部门协调,全通公交还有难度

来源:城市信报 2011-08-23 21:07   https://www.yybnet.net/

五市公交改造需多部门协调,全通公交还有难度

日期:2011-08-23   来源:半岛网-城市信报 

8月22日,本报记者兵分四路寻找了青岛的东南西北四极村庄,乘坐公共交通前往可谓费时耗力,交通成为困扰这些村庄村民出行的一大障碍。目前,青岛七区五市的公共交通状况如何?五市广袤的土地上各个村庄出行方便吗?未来从青岛市区乘公交能否前往五市?8月 22日,记者分别采访了五市交通部门。

大青岛公交线超三百条

青岛市有多少条公交线路?8月22日,岛城资深公交迷向记者提供了青岛的最新公交数据,六区公交线路达到了 203条,这其中包括支线和区间线路。

桥隧开通后,开发区也纳入了青岛公交一体化的规划当中,目前开发区的公交线路达到了 32条。截至目前,青岛七区共有235条公交线路,而这一个数据在近期还会不断地刷新。

记者分别咨询了五个县级市的交通部门,五县市公交线路分别为即墨18条,胶南18条,胶州26条,莱西16条,平度25条,五市公交线路总和为103条。

从整个大青岛的范围来看,青岛全市目前共拥有公交线路338条。

通过数据比较,五市的公交线路总和还达不到青岛七区的一半数量,而五市的地域面积却是市区的九倍之多。

明年底即墨全部通公交

青岛市十二五规划中提出,在促进城乡协调发展规划当中,将优化城乡交通网络布局,推进农村客运线路公交化,这就意味着未来青岛的农村将有望通上便宜方便的公交车。

即墨市运管处一位负责人表示,“预计明年年底,即墨市将完成公交化改造,届时所有的农村都能通上公交车。”目前青岛至即墨温泉镇之间开通了 617路城际公交,对此这位负责人表示,很欢迎青岛的公交车能够通到即墨市,不过是否会开通线路还需两地多部门的协调,“为解决市区与即墨间不同公交的问题,即墨将在即墨与城阳间的青烟路、天山一路两个地点各建一个公交换乘站,到时候青岛的公交车就可以与即墨公交实现零换乘了。”

据胶南交通局一位负责客运班线的崔主任介绍,“胶南也将对客运班线进行公交改造,在政府财力允许的前提下进行推进。”对于客运改造过程,崔主任表示会相对漫长一些。

胶州市运管处负责公交运营的安科长介绍,在未来几年,胶州市的公交线路也将增加。

莱西市的16条公交线路也全部由青岛公交集团运营。莱西市客运办的迟主任告诉记者,按照规定中的2公里覆盖范围,莱西市已经基本实现了村村通客运,而在未来五年的规划中,莱西市将有至少80%的乡镇会通上公交车。

记者数次联系平度市交通局未得到相关答复,平度市客运所的一位卓主任说,目前平度市共有三家企业运营公交 ,对于客运班线的数量则因在青岛开会,查阅不到资料无法答复记者。

串联大青岛尚有难度

记者从青岛市道路运输管理局了解到,在未来的规划当中,青岛市将实现全市范围内通上公交车。市运管局的工作人员告诉记者,目前青岛七区的公交已经进行统筹管理,并将逐步将开发区公交纳入青岛的公交系统当中,“通公交需要待五市的客运班线退出后实施,由于五市相对独立,未来的改造需要多部门协调”。

对于未来青岛的公共交通前景,市运管局的工作人员表示,公交化是大势所趋,未来青岛还将会出现多条像617路这样的城际公交车,并实现全市范围内公交串联。

一位交通部门的相关负责人告诉记者,五市要与市区通公交,目前有着较大难度,“公交作为公共交通,需要政府的补贴才能生存,市县财政目前还是难以支撑城际公交 ,首先政府补贴就是一个大问题,另外五市与青岛间目前已经形成了稳固的客运班车,班线的退出需要政府的收购,这是一笔很大的财政支出,这都是制约城际公交开通的因素。”这位负责人说,政府对公交的财力支持决定了全市公交化,不过随着各市公交改造的推进,全市范围内通上公交车也是必然,但需要一个较为漫长的过程。记者 纪国亮

◎相关新闻青岛市区到高新区将增763路公交车

信报讯 记者从市规划局了解到,目前市内四区到高新区仅有761路公交车,今后将增加现有的761。线路发车班次和密度。

车辆的补充已进入相关采购程序,预计10月份左右即可投入运营,届时高新区的出行将更加便捷,拥挤的状况也应会有所改善。另外拟新开辟763线路,再增加一条与老市区联系的公交通道。763线路走向为高新区经城阳至李村,计划年底开通。

计划年底开通开通高新区公交环路762路,进一步方便企业职工出行。

(记者 李晨)

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