是个青岛嫚 90后高嵩用青春在蓝天上书写奋斗故事

3月2日，位于城阳区汇海路的青岛消防训练基地内，消防员扛着拉梯，正在训练塔附近进行攀登训练。

正对着训练塔的是一处停机坪。当天上午，青岛市消防救援支队航空救援大队两架卡-32直升机在停机坪起降，进行飞行训练。随着消防直升机在内的一批新装备陆续投入使用，青岛市消防救援支队“陆、海、空、地”四位一体灭火救援能力正不断加强。

直升机的到来，意味着消防员不再只是身着战斗服，手持水枪和烈火面对面搏击。面对烈火和其他自然灾害，青岛消防已经有了制空权，可进行“降维打击”。

很多人不知道，中国的消防救援队伍中唯一的女飞行员，是个青岛嫚——她就是青岛市消防救援支队航空救援大队的90后飞行员高嵩。3月2日，在三八妇女节即将到来之际，记者跟访高嵩的飞行训练，听她讲述女飞行员的故事。

警校毕业

曾是一名火灾调查员

干练的发型、蓝色的飞行服、戴上墨镜的高嵩英姿飒爽，坐在驾驶室里操纵直升飞机的她一丝不苟，全神贯注，看上去有些冷峻；当她走出驾驶室回到办公室时，露出的笑容又有几分甜美。“4年前，从没想过自己会成为一名飞行员。”高嵩说。

2016年，高嵩从当时的武警学院（现已更名为中国人民警察大学）毕业后被分配回青岛，在崂山大队负责火灾调查。“火灾调查是门细致活，在现场，我们不能放过任何一个细节。”高嵩称，即使没有监控，从残垣断壁上的燃烧、烟熏痕迹，坍塌方向等细节，火灾调查员也能找到蛛丝马迹。

2017年，某地的三间平房起火坍塌。火灾被扑灭后，高嵩和同事们开始调查起火原因。高嵩发现一处墙壁上有很重的烟熏痕迹，结合周边墙壁的坍塌方向，慢慢找到了位于卧室灯线的起火点，认定了火灾原因。

两年的火调员经历，让高嵩养成了仔细、冷静的习惯。现在看来，这是她日后成为一名优秀飞行员必备的优良素质。

随着青岛经济社会的快速发展，青岛的高层建筑越来越多，各类先进的消防装备也陆续投入使用。青岛消防决定，组建自己的航空消防救援队伍。2018年，青岛消防开始从内部选拔飞行员，高嵩报了名。经过层层选拔，高嵩脱颖而出，开始接受飞行训练。

刻苦训练

成为中国消防唯一女飞行员

“小时候在电视上、电影上见过飞行员，很威风。”高嵩称，当自己通过选拔，开始接受飞行训练时，她逐渐意识到：头顶光环，必承其重。

飞行员要接受基本的抗眩晕、平衡训练，女性也不例外；飞行是一项高度紧张、对脑力体力要求很高的职业，为了锤炼体能锻炼耐力，高嵩每天至少跑三公里，或者游泳一小时，这个习惯坚持到现在；因为训练需要，她要到四川、黑龙江等地上课或实操，一年半的时间里几乎见不到家人。尽管如此，高嵩选择了坚持。因为她知道，同事们在看着自己——早一天掌握飞行本领，就能早一天投入执勤，能减轻同事们的负担，也能拯救更多生命。

航空动力学理论、气象学考试……飞行员有着严格的考核机制，不合格就被淘汰，女性在飞行训练里要付出更多的汗水和努力。面对复杂的理论知识和高强度的训练要求，高嵩在受训时恨不得把时间“掰成”好几份来用。

“第一次真正握着操纵杆飞行的时候，非常紧张，毕竟是要离开地面几十米高。”高嵩一直记得第一次坐进驾驶室时，听着轰鸣声、望着仪表盘、感受飞机前倾，心里感到很紧张，好在教官一直在鼓励自己。在教官的教导下，高嵩逐渐适应了各项训练，也掌握了飞行的本领，顺利拿到飞行员执照，成为中国消防救援队伍中唯一的女飞行员。

技术过硬

多次执行重大任务

3月2日上午10时许，记者登上高嵩驾驶的卡-32直升机。旋翼逐渐转动，直升机离开地面。随着直升机逐渐升高，从窗户上看到停在地上的消防车、挖掘机越来越小，像是儿童摆在沙盘里的玩具；房屋也变成了火柴盒般大小。记者注意到，高嵩所在的驾驶室里，有地平仪、空速表、发动机转速表、高度表等大大小小数十个仪表盘。在驾驶直升机时，高嵩不仅要注意前方视野，还要关注仪表盘。拿高嵩的话说，飞行员必须合理分配注意力。

直升机在胶州湾北岸飞行，高嵩完成了当天的训练科目，又稳稳地降落在停机坪上。当直升机的轮胎接触地面时，记者没有感到颠簸。“我们是消防的直升机飞行员，技术必须更加过硬，更加精湛。我们的任务，是要去灭火，要去救援，每天都要准备出勤。”高嵩称。

每当灾难来临，人们常把消防员称作“最美逆行者”。消防直升机飞行员也是如此。成为一名消防救援队伍的飞行员以来，高嵩执行过多次重大任务。

四天三夜

她和同事起飞34架次灭山火

2020年4月的一次森林火灾扑救任务中，高嵩和同事在四天三夜的时间里连续起飞34架次，飞行超过85个小时，向火点洒下1000多吨水，控制住了火势。在扑救过程中，要经历山区特殊地形的考验。

在山区灭火时，对于普通人来说的一阵风，在高嵩看来，是一次气流的考验：她要随时调整直升机的姿态应对；山峰有高有低，到底拉高距离飞过去，还是转个弯绕开，必须在短时间内作出判断；更重要的是，高嵩要随时准备避开烟雾，因为烟雾会遮住飞行员的视线，里面夹杂的细小颗粒，还可能影响到发动机工作。

“我要把载着的3吨水安全运送到最需要的地方，让任务员洒下去，还要保证安全。”高嵩称，飞行员每一次的判断特别关键，不能出一点错。好在由于平时训练认真，高嵩经受住了那次任务的考验。

“我是一名飞行员，也是一名消防员，同样都是在救援当中，只不过是岗位不一样。”高嵩称，只要自己的状态可以，她想一直飞下去。现在的她，已经有了360多个小时的飞行时间。在以后的日子里，高嵩会继续驾驶直升机飞行，为消防救援事业贡献更多更大的力量。

观海新闻/青岛晚报首席记者刘卓毅摄影柳栋

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