第二条隧道怎么进?提前看 胶州湾第二海底隧道工程(黄岛端)方案公示

半岛全媒体记者于红靓

1月20日,半岛全媒体记者从市自然资源和规划局获悉,胶州湾第二海底隧道工程(黄岛端)方案批前公示。

公示介绍,胶州湾第二海底隧道是全市高快速路网的重要组成部分。项目建成后,对于优化城市空间结构、加强胶州湾东西两岸交通联系、促进两岸同城一体化发展、缓解跨湾通道交通压力等具有重要意义。项目主线西起淮河东路千山南路路口以东,向东穿越胶州湾,在青岛港附近登陆,衔接杭鞍高架和环湾路。项目主线全长约17公里,主线设置双向6车道,设计速度80公里每小时,在澎湖岛街路口向南设置1对双车道进出匝道,在秦皇岛路预留1条单车道出口匝道实施条件。在淮河东路设置主线收费站,在澎湖岛街设置匝道收费站,在秦皇岛路预留远期收费站实施条件。项目西端结合规划路网与地势条件等预留南北通行道路的实施条件。

2020年10月,胶州湾第二海底隧道工程正式开工,黄岛端主线施工也已正式开始。胶州湾第二海底隧道将是海底隧道建设规模最大、海底公路隧道长度最长、隧道领域施工复杂程度最高的超级工程。据悉,主线工程穿越沧口断裂等多个断层带,在设计、施工和运营中将面临超长隧道通风防灾、大断面隧道穿越大规模断裂、超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接等世界级难度挑战。

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