1路加速跑 生活变模样

探访

地铁线路的开通推动了城市交通格局，改变了城市的经济版图。近年来陆续开通的地铁8号线、11号线、13号线分别深入城阳区、胶州市、即墨区，给沿线居民的生活带来巨大影响。如1号线的终点站“东郭庄”，由昔日的偏僻社区逐渐 “升级”成城镇的样子；被称为 “最美地铁”的11号线，让去即墨泡温泉、赶大集成为市区居民日常的休闲；位于8号线终端的胶州北搭上了新机场和高铁的便利，有了翻天覆地的变化；延伸至董家口的13号线，则为西海岸新区的发展注入澎湃的动力。日前，早报记者分别探访了这几条线路的终点站，体验地铁给当地居民生活带来的变化。

探访一

1号线北端

偏僻村庄变成热闹“城镇”

“在这里稍等一会就能靠上活了，有不少出站乘客需要打车。 ”12月23日，青岛地铁1号线东郭庄站C出口前，出租车司机李师傅正在等候客人。李师傅是临沂人，他告诉早报记者，自从去年年底1号线开通后，他经常到终点站东郭庄站等活，也经常会有乘客打车来这个地铁站，乘坐地铁去市区。李师傅笑说，这里已经成为他每天跑车的“中转站”，今年夏天他更是在附近租了房子。

去年12月24日，地铁1号线北段（青岛北站—东郭庄站）、8号线北段（胶州北站—青岛北站）同时通车，胶州湾北岸一步迈入“双地铁时代”。作为贯通青岛南北的交通主动脉，1号线和8号线串联起青岛北站、红岛火车站、流亭国际机场、胶东国际机场、汽车北站等大型交通枢纽，并可实现与3号线同台换乘，促进了城阳区、高新区、胶州市和青岛主城区的交通往来，让北岸城区深度融入青岛“一小时生活圈”。

东郭庄站与东郭庄村直线距离不足500米，而B、C进出站口距离西郭庄社区更近。当地居民告诉记者，2012年，地铁1号线开工建设，成为他们生活中的一个转折点。随着城市化向北推进，青岛中心城区交通主动脉逐渐向北递进延伸并穿过东郭庄，从此打通了该村连接中心城区的通道，也悄悄改变了村庄的发展轨迹。作为该区域旧村改造区域的先行者，东郭庄周边建起了小区和学校，村庄面貌与周围的其他村庄相比差异明显，宛如一个城镇。特别是去年1号线北段开通后，不仅为居民的出行带来了便捷，地铁周边新建小区的房价也“水涨船高”，普遍高于邻村。而西郭庄社区周边的网点房也纷纷开业，涵盖了餐饮、医疗等多种业态。

“以前我们村里都是土路，村民住的也是平房，除了外出打工，大家基本上足不出村，更别提进城逛逛了。”东郭庄社区的居民王先生说，社区地处城阳北部，一般居民说“进城”主要是指到城阳，偶尔也会去即墨，除非有事情需要办理，很少会到青岛市区。而今，居民口中的“进城”已经变成了乘坐地铁到青岛市区，“去一趟五四广场也就个把小时，要是在以前只能坐公交车，得三四个小时才能到。 ”

“今年春天，我把在李村租的房子退掉了，现在每天坐地铁上下班特别方便。 ”西郭庄社区的居民张先生说，他在李村一家商场上班，以前交通不便，只能在单位附近租房住，周末才回家，地铁1号线开通后，他每天都能回家了，通勤时间不到1小时，并且非常准时，不用担心迟到。

地铁1号线还给青岛农业大学的学生带来便利。在农业大学站，常见很多年轻人上下车。 “最近要降温了，我乘地铁去李村买件棉衣。 ”青岛农业大学的学生胡伟说，1号线开通后，同学们把地铁作为主要出行方式，去火车北站半小时，去青岛市区40多分钟，就连以前觉得很远的市北、市南商圈，现在也感觉近在咫尺。

“后面还有7号线二期工程，未来这里或许会成为一个起始站。 ”出租车司机李师傅说。在东郭庄附近，有西郭庄、西城汇、大周村、小周村等社区，有的已经改造完毕，有的正在改造。地铁1号线开通带来的城市化牵引、促进效应，必将加快这些社区城市化进程的速度。

探访二

13号线南端

下火车上地铁出行无缝对接

地铁13号线作为西海岸新区第一条建成并投入运营的轨道线路，北起西海岸新区的嘉陵江路站，南到董家口火车站，23个车站的设置串起了西海岸新区、老胶南等区域，为西海岸新区的发展注入澎湃的动力。

2018年12月26日，青盐铁路和地铁13号线同天开通，董家口火车站成为同时拥有铁路和地铁的站点，方便了很多青岛市民出行。在董家口火车站，记者看到不少乘客排队乘坐地铁13号线。采访中，家住西海岸新区的王先生称，此次他来董家口火车站是为了乘坐高铁前往连云港，“虽然青岛西站也有上车点，但对于新区市民来说，要是不开车不打车，乘坐地铁13号线去董家口站比去青岛西站更快，毕竟一下地铁就是火车站点。我出行也会优先选有地铁的火车站上下车。 ”

地铁13号线的开通运营，实现了西海岸新区地铁与常规公交资源的整合，将主城区线路与地铁对接，缓解了新区交通压力，为居民提供便利。穿行在黄海西岸的13号线还是一条“景观大道”，其沿线有青岛森林野生动物世界、珠山国家森林公园、大珠山、琅琊台等旅游景点。地铁通车后，对新区旅游的拉动作用开始显现，实现了地铁+旅游经济的快速发展。

探访三

8号线北端

坐着地铁打卡胶州美食

从青岛北站乘上地铁8号线，不到50分钟就来到终点站胶州北站。8号线的开通促进了胶州市—青岛主城区的交通往来，打通了市域交通连线，串联起青岛北站、红岛火车站、胶东国际机场、汽车北站等大型交通枢纽，实现了高铁、地铁、航空、公路等全方位换乘。

家住胶州市于家村的于大爷，手里拿着刚刚报销完的单据，边向记者展示，边高兴地说道：“胶州开通了地铁，真是去哪儿都方便了，以前去趟青岛市区，要等孩子休息时才能开车去一趟。地铁开通后就方便多了，而且我们出了地铁站后，连马路都不用过就能坐上公交车直达家门口，不仅方便还安全。 ”以后等地铁线延伸到胶州市区，那出行就更加便利了。 ”于大爷不仅对地铁8号线的开通非常满意，对于胶州未来的发展也充满了期望。

“我父母住在胶州胶北镇，每次回家坐火车都要掐点，一旦错过就要等好几个小时。现在地铁通了就好多了，再也不用急急忙忙地赶车了。以前一个月只能回家三四趟，现在啥时候想过来看看老人，随时出发。 ”手里提着刚刚做好的饭菜准备回家看望父母的周先生说道。

“不仅从胶州去青岛市区方便，市区的居民想要来我们胶州也方便了。 ”胶州北站地铁站外的出租车司机张师傅笑盈盈地告诉记者：“自从8号线地铁开通，我接待的乘客数量成倍增长。 ”青岛地铁路网畅达，沿途经过三大火车站和一个机场，换乘出行也都很便利。张师傅说：“以前游客来青岛旅游都是去主城区，现在很多市区居民和外地游客都会坐着地铁过来尝尝我们胶州的特色美食，用潮流一点的话说就是‘打卡’。 ”

“我这是第三次来青岛旅游，前两次都去了主城区，上一次来的时候在网上看到胶州有个小店非常符合我的品味，但距离太远，只能忍痛割爱，很遗憾。 ”刚刚走出地铁站的缪女士告诉记者：“前段时间得知青岛地铁8号线直达胶州，这一次又有机会来青岛，我就赶紧跟小伙伴们安排上。 ”缪女士从胶州国际机场下机后，直接坐上了地铁8号线。“在胶东机场到达后，只需下至机场综合交通中心，便可以购买地铁票，连楼都不用出，简直太方便了！ ”缪女士忍不住感叹道，“刚刚买票时，还有志愿者在现场帮助我购买地铁票，一下飞机就感受到了青岛人的贴心、暖心，这一路下来就是顺心！ ”坐上地铁，缪女士很是欣喜，“我一直很喜欢青岛的风土人情，看到青岛的新发展也很开心，祝愿青岛这座城市越来越好。 ”

探访四

11号线北端

站前广场办起热闹大集

地铁11号线“上天入地”，既可赏崂山风景，又可看大海波涛，被市民称为“最美地铁线”。 12月22日，早报记者登上11号线，进行体验式探访，“从苗岭路站上车的乘客很多，其中有不少老年人。 ”11号地铁线志愿者吴小波介绍。

11号地铁线是青岛市建成运营的第三条地铁线路，2018年4月23日开通运营。线路起于苗岭路站，途经崂山区与即墨区，止于鳌山湾站，总体呈南北走向，串联起青岛市区、崂山和即墨，途经温泉、蓝谷、崂山和鹤山等景区，为市民温泉养生休闲、山海观光、农业采摘、民俗文化体验等提供了便利条件。

年过六旬的市民李女士家住崂山区，从11号钱开通后，她就成了这条地铁线上的常客。 “以前很少去即墨温泉，通了地铁太方便了，坐上车半个多小时就能到，一路上还可以看风景。 ”李女士说，11号线的钱谷山站附近不仅风景秀美，而且有几个集市，购买农产品很方便。

12月22日中午，记者乘坐11号线在钱谷山站下车后看到，站前广场上有一个农副产品交易市场，不少乘地铁从市区赶来的老人在这里休闲购物。市南区居民吕先生介绍，这个农副产品市场是随着地铁站建起来的。记者注意到，市场上的农产品有海鲜、土鸡蛋和刚采摘的各种青菜。吕先生和几位邻居上午9点多从苗岭路站乘坐11号地铁线出发，11点来到市场上，他们每人带着一个小拖车，在市场上购物后就乘坐地铁返回市区，往返时间不到3个小时，回到家里还不耽误做午饭。

“在11号钱的皋虞站附近，每逢农历初三、初八都有大集，当天会有更多市区的老人来到这里闲逛购物。 ”拎着一大包农产品登上地铁回家的李女士介绍，钱谷山站前的市场面积不大，而皋虞站附近露天大集的场面堪称壮观。

青岛市博物馆、海尔科技馆、世博园、枯桃花艺生态园、北宅生态旅游区、即墨温泉......记者乘坐11号地铁线沿途看到，周边的景点还真不少。而且这些景点离地铁站都不是太远。

11号线开通后，串联起包括鹤山、豹山、天柱山等众多景区，国际深海基地、青岛海洋科学与技术国家实验室、大小管岛等也都分布在地铁沿线，此外还有院上村、垛石村、公母石村、鳌角石村等旅游特色村，市民还可以乘地铁到鳌山卫街道的于家沟、七沟村等20多个渔村品尝渔家宴。另外，鳌山湾站附近聚集着金口凤凰村、李秉和庄园、店集南里村、丰城雄崖所、丰城栲栳岛、度假区周戈庄等传统古村落，还有田横岛、田横月滩、宝湖马术小镇等环境优美的生态休闲景区。

/ 延伸 /

坐着地铁去买房

地铁站点设立，间接带动人流聚集，促进商圈的诞生和发展，也让房子有了巨大的升值空间。

1号线北段：房源不多 改善为主

地铁1号线北段在十梅庵片区设有南岭站和遵义路站两个站点。目前片区内的楼盘有佳源双子星城、中南林樾和青岛印象滟。1号线北段途经的城阳中心城区，作为城阳的成熟片区，多数为近几年交付使用的次新房小区，如万科、青特、中冶、青啤等品牌房企所建的小区。

另外作为1号线北段的起点，东郭庄片区目前仅有去年已交付的保利观堂项目，前两年销售时备受关注。值得注意的是，西郭庄的北京城建国誉府项目，目前已开盘。

1号线南段：连接主城 轻松通勤

地铁1号线一路向北过海，将西海岸纳入主城区。随着地铁概念的兴起，西海岸的地铁盘价格也已经上涨，只是相比主城，依然是价格洼地。例如南北屯站附近金沙滩片区的鲁信随珠花园，精装现房均价30000元／平方米以上；金沙乐府房源均价27000元／平方米；薛家岛站点附近的禹洲悦府，目前在售高层及小高层产品，均价在19000元～21000元／平方米之间。再往西是太行山路站点附近的海青公馆。另外，石油大学站点附近的城发长江瑞城项目，目前在售建筑面积186-188平方米的新品，价格待定。

8号线沿途：红岛片区 受益最大

8号线同样给周边区域的楼市带来很大影响。特别是在早先投入开发的红岛区域设置了密集的站点，可以大大弥补公共交通上的不足，红岛这次真正有可能纳入主城区的交通范围内。同时众多红岛配套项目也都围绕8号线开建，例如海天红岛国际会展中心酒店、市民健身中心站、云之贝体育馆等等。 8号线在红岛板块周边的楼盘更多集中在方特附近。新城红岛湾、保利红岛湾及融创红岛湾，号称“三湾”，都在地铁站周边。不过都属于开盘较早的项目，目前在售的房源不多。不过随着8号线的开通，将会有更多购房者被吸引过来，广阔的红岛片区还存在着巨大的市场空间，未来也会因为地铁，成为快速发展的新区域。

8号线胶西段的胶州机场，机场按照未来规划，这里将集中变身特色小城镇。无论是物流还是高端人才，将吸引大量外来人口入住。8号线无疑将加快推动这一进程。同时地铁将机场的旅客源源不断地从主城区带来这里，与火车北站类似，将形成巨大的客流效应，将为商业发展提供有效的支撑。该片区的新盘也如雨后春笋般崛起，目前在售新盘有三木空港小镇、协信天骄云麓、云嶺四季、旭辉银盛泰锦悦都、湖尚一品等，均价在7000元/㎡上下。

本版撰稿摄影观海新闻/青岛早报首席记者 孙启孟观海新闻/青岛早报记者 康晓欢 刘鹏刘世杰 徐小钦 视频剪辑 刘宇航

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