以“硬措施”优化交通运输营商“软环境”

半岛全媒体记者段姗姗

通讯员崔勇

不久前,西海岸新区疏港2号高速黄岛立交至隐珠收费站路段,对使用ETC通行的五型、六型货车免收通行费。差异化收费政策,将进一步缓解城区道路交通压力,促进物流企业降本增效,助力优化营商环境。

近日,记者在位于东园路的丰瑞德国际物流有限公司院内看到,三位五型货车司机正在做出发前的安全检查。接下来,他们将执行当天的第二趟运输任务。据总经理田德刚介绍,公司共有五型、六型货车30多辆,其中有10多辆每天要往返前湾港码头跟公司两趟,为了降低成本,之前他们一般选择昆仑山路、开城路通行。疏港2号高速公路差异化收费,每年可给公司节省大量的“真金白银”。

丰瑞德国际物流有限公司总经理田德刚:“按照一天两个来回计算,一辆车每天可节省160元左右,一个月大约四五千,这样一年下来,10多辆车要节省将近50万。同时,走高速要比走下道要节省半个小时,对我们公司来说确实是件好事。”

受高速收费因素制约,前湾港区对外疏港道路中,高速公路货运占比较低,而昆仑山路、开城路等货运比例超70%,此次执行差异化收费政策的路段,东起疏港2号高速黄岛立交,西至隐珠收费站,全程23.7公里,途经该路段的五型、六型货车,不分时段、不分车籍、不计通行次数,只要车辆安装ETC套装设备就可免费通行,为期3年,通行费由区财政承担。

区交通运输局建设管理科副科长柳昕汝:“本次免费仅针对使用并安装ETC的车辆,主要是因为ETC车道相比人工车道一辆车(通过)即可缩短10至20秒时间,能够有效避免收费站交通拥堵的问题。”

据了解,7月30日0时起,西海岸新区已对胶州湾高速公路黄岛东至红石崖段的五型、六型车辆实行差异化收费。目前,新区红石崖经黄岛东到隐珠,已形成一个连续的五型、六型货车免费通道。据测算,差异化收费政策实施后,两条路段每天将额外吸引5000辆五型及以上货车通行,预计政策实施一年,区财政补贴将超6000万。

区交通运输局建设管理科副科长柳昕汝:“自两条高速公路差异化收费政策实施以来,大大缓解了开城路、昆仑山路以及黄张路等周边道路交通压力,降低了周边区域噪音污染、改善了居民出行环境。同时,也大大降低了物流企业的运输成本,进一步为新区优化营商环境提供坚强保障。”

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