奔走在“双城生活”下的“中年候鸟族” 东西海岸同城一体,这就是生活的坐标轴

半岛全媒体记者段姗姗

近年来,随着胶州湾东西两岸交通便利性的逐年提升,青岛主城区与西海岸新区的联系愈发紧密,不少人过上了两边跑的跨海式“双城生活”,家在西海岸,单位却在主城区,抑或恰恰相反。数不清的清晨或傍晚,他们像候鸟迁徙一般,有规律地往返于“一隧一桥”之间,构建起一副别样的城市生活图景。近日,记者走近“中年候鸟一族”,近距离感受了他们的双边生活。

“东工西宿”近十年,除了工作不入“市“

点上几根蜡烛,手机屏幕亮了,公司微信群里消息又炸了锅……今年34岁的王辉在心里给老婆孩子许了个愿望,转头将切好的蛋糕递给了一旁馋嘴的大女儿。生在原胶南大场镇,上学在城阳,工作在市南,现住在黄岛,算起来,王辉的“候鸟生活“早在十多年前离家上学时便开始了。

“毕业后就一直在市南工作,当时没结婚,一直在公司旁边租房子住,一周到两周回一次家。虽然都属于青岛地界,但那会儿还是会觉得自己是‘外来的’,上班是‘进城’,就心里感觉上两边还是不一样。”据王辉说,他刚上班那会儿隧道公交刚开通不久,回一趟家三个多小时,比起之前省钱省事了不少。“一开始本想着安家在市南,但是购置婚房的时候,看了很多楼盘,要么价格太高,要么地段不满意,后来和媳妇考虑再三定了金沙滩附近的房子,当时每平方米八千多吧,现在开车上下班通勤也就1个多小时,没觉得折腾,都挺满意的。”

王辉的大女儿在黄岛上小学,小儿子才刚满2岁,父母过来帮着一起带,“早上把孩子送去后,我就开车过隧道去市南上班了,中午在公司食堂吃午饭,晚上回来陪孩子学习,有应酬的话叫代驾把车开回来,除了工作必要外,我基本不在市里。”

兼职干起了网约车车主,省了油钱还解闷

“跑顺风车快2年了,一开始两三个平台挂着接单,现在已经有了‘固定客源’,平时捎带着赚个油钱,路上又有人解闷,挺好哈哈!”三年前,考虑到租金、区位发展等因素,刘宝洋和他的合伙人把创业地选址在了西海岸,公司落户这里后自己也随即成了日日往返市区新区的“候鸟一族”。

说起自己的“跨海候鸟生活”,刘宝洋显然没有什么不适,因为创业的缘故,钱也比以往花得更精细了些。家住市北区,平时上下班几乎是要天天往返隧道或大桥,外出谈业务也少不了油钱,一个月光路费就要2000多。“创业第二年,我在网上注册了网约车司机,好几个平台同时开着接单,平时上下班或者外出谈事情都会顺路接一单,正好赚个油费。”后来接单多了,刘宝洋遇到不少因工作生活所需,也得经常往返黄岛和市区的人们,索性大家一起建了个微信群,时不时群里互报行程,能对上时间的就顺个路,还因为这事儿结识了一个合作伙伴,每每说起来,刘宝洋也觉得挺有意思。

东西海岸同城一体,感慨生活零距离

家住市南广电附近的王惠(化名)是董家口港的一名工作人员,每天坐班车来回往返的四个多小时的“双城生活”,让她早已习惯了远距离的长途跋涉。“按时按点上下班,特别规律,在车上补个觉,刷刷手机,这种生活方式已经成了我的生物钟了。”很多年前,王惠和很多同事们一样,都住在职工宿舍里,一周甚至半个月才能回一次家,现在随着港区基础设施的建设,交通更加便捷,条件更加优越,很多人都是“候鸟”,但不是那么辛苦的“候鸟”。

“周末在市里,平时是市里和老胶南两边跑,能照顾孩子,也能关照到老人,虽然有时候累点,但是挺舒心。市民陈先生是老胶南人了,多年来一家三口一直在市南生活,前两年工作调动到黄岛,也就顺势开启了两边跑的“候鸟模式”。上高中的女儿平时住校,每周五下午陈先生要从黄岛赶回去接孩子回家,周一再早早出门,赶在上班高峰前穿过隧道,要不就得面对堵在路上的境况了。“现在工作地点离父母家近,有时候下班就直接开车回去了,一半时间住胶南,一半在市南。”说起现在的生活状态,陈先生很是满意。想起小时候只能依靠轮渡和环胶州湾高速公路才能两地往来的境况,不禁感慨,东西海岸同城一体的新时代真真实实地到来了。

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