青岛路名—打开历史大门的钥匙（下）

以德国城市命名的地名道路，散落在青岛欧人区的西部。如汉堡街（河南路）、柏林街（曲阜路）、不来梅街（肥城路）、慕尼黑街（蒙阴路）、但泽街（泗水路）、吕贝克街（新泰路）、基尔街（泰安路）……

德国人的这种道路命名方法，无疑给了参与其事的中国官员极大的启发。人名入路，不是中国的文化传统和习惯，而地名命之，似大可一试。

华人区效仿多以地名命名

欧人区与华人区的分界之路，定名为“保定街”。千万别小看了这条不长也不宽的保定街，此中寓意，可谓深远。保定，为直隶总督衙门所在地。直隶总督统领华北各省，山东亦在其管辖之下，这第一条分界之路，自然非它莫属。另外，也是讨一个口彩。此路一横，“保定”欧华两区相安无事，太平日久。

弗里德里希大街到保定街截止，北侧是进入华人区的主干道，当然要献给顶头上司的巡抚大人，因而叫“山东街”。山东街往北，右拐通向台东镇的大路，是“胶州街”。今天的诧异，代替不了当年的现实。当时的胶州湾在胶州府治下，命名一条“胶州街”，毫不为过。青岛村一带的隔辈长官是登州府，就将它命名了市区东边另一条通到台东镇的大道“登州街”，今天的登州路是也。

胶州街北侧的一条路，给了即墨县。七品芝麻官的即墨县令，就是这一带仁化乡的“现管”，有一条“即墨街”理所当然。

安排好了大小衙门，胶州街南北两侧的道路，就任由命名的官员们尽情发挥了。熟悉和就近，成了道路命名的第一条成例。仁化乡的大村小镇，名山大川，当然是首选。于是，四方街、海泊街、崂山街（今安徽路北段）、沧口街、李村街，悉数纳入。高密是邻县，黄岛隔海相望，又都是租借地的中立区，应该有它们。芝罘是山东半岛的大港口，开埠时间早于胶澳，是青岛港未来赶超的目标，标之以自励。潍县和博山的煤田，是青岛未来的能源基地，不可忘记。所以，“高密街”“黄岛街”“芝罘街”“潍县街”“博山街”等分别就位。

“易州街”存疑。一说是沾了保定府的光，以河北的古老州县命名的一条直路。另一说是，当初命名的是“沂州街”，这是山东境内唯一一条南北官道的必经之地。后来，“迪特里希街”更名为“沂水路”。沂水古属沂州，一地不能占有两条路名，故“沂州”改为“易州”。德国的档案资料，以维氏音标注音，读“Yi”音。但拼音文字的缺陷是，只有音，不见字。此街最初是哪一个“Yi州”，有待更多的史料证明。

靠近码头区的大鲍岛街区，则以国内著名口岸命名，“上海街”“吴淞街”“宁波街”“广东街”，不一而足。仓储工业区一带，以国内繁华商埠名之。 “北京街”“天津街”“山西街”“大沽街”“济南街”等。跨越铁轨上的天桥，连接的便是广州街。

那时的地名官员，手握大把资源，随意使用，任意挥霍。他们认为，小小的青岛，怎能用得尽天下地名。这也怪不得他们，城市建设之初，一张白纸，毫无经验，很难把握道路命名的规律性和科学性。他们更想像不到，百年之后，青岛的幅员和城市规模会是一个什么样子。

弗里德里希大街震惊德国兵

1914年2月21日，一个春寒料峭的清晨，德国邮轮“巴特西亚”号逆风而上，渐渐驶近了青岛大港码头。经过41天的枯燥航行，终于可以靠岸登陆了，船上的一批特殊乘客——前来青岛接防的100多名德国海军陆战队士兵，一个个兴奋不已。登陆的士兵在码头上迅速列队，前来迎接他们的第三海军大队的军乐队，排在队伍的前列。他们迈着整齐的步伐，奏着响亮的军乐，向青岛市区走去。殖民者就是要用这招摇的方式，向青岛市民高调宣示德国的军队、德国的军人之威。

队伍走上了山东街，径直走过去，便会沿着弗里德里希大街直达栈桥桥头。德军指挥官却突然改变了主意，要在华人区里多绕几个弯子。他指挥队伍在胶州街左转，行进一段后，再由胶州街南去，走上博山街，穿过高密街，沿四方街、潍县街，来到了保定街东边的街头广场。在这里，指挥官让士兵们稍事休息，然后重新集结队伍，抖擞精神，在鼓乐齐鸣中，昂首阔步，迈上了40英尺宽的中央大道——弗里德里希大街。

士兵们立即被眼前的景致惊呆了。这是一条繁华的商业街，马路两侧店铺林立，招牌闪亮，崭新的欧式建筑鳞次栉比。人行道上，居然有许多与他们同样肤色的白种人。身穿时尚服装的绅士、淑女，用熟悉的乡音与他们招呼。士兵们难以置信，在万里之外的远东，竟然有一块“天上掉下来的德国领土”。指挥官声嘶力竭地号令已经无济于事了，年轻的士兵抑制不住自己的好奇心，东瞅西瞧，走走停停。这哪里是在行军，倒更像是散步和郊游。士兵们一路松散地走到海边的威廉皇帝海岸，才乘上汽车，前往各自的兵营。

这段历史记载，是青岛早期路名的佐证。

老城区道路细节令人称道

青岛老城区的道路规划，有许多细节是令人称道的。一般情况下，各条道路都是南起北止、东起西止。单号在右侧，双号在左侧。冷不丁来到一条陌生的街道上，如果单号在你的右手边，你一定是由道路的起点，走向道路的止点。向前走，号码一定是越来越大；反之，如果双号在右边，号码一定是越走越小。这是一个非常方便辨识、非常人性化的设计。而在新城区，由于道路起止点的错综复杂，由于建设速度和规模的无法预期，老城区道路命名的规律在这里已经被打破了。道路的走向，号码的编排，已经没有了一定之规，不能套用老城区的经验辨别方向、寻找号码。

回看被高度压缩的历史，的确不是一件容易的事情。非但不容易，而且会有许多风险。它需要小心翼翼的求证，它需要细致入微的探索，它更需要彼时彼地的环境与现实。青岛地名，经过几代占领者和统治者的反复揉捻，已然是错综复杂，莫辨一时了。

接收青岛之后，胶澳商埠督办公署的当务之急是整理路名。日本占领时期，将德国的路名全部改为日本式路名，什么大阪、横须贺、佐世保、熊本、静冈、八幡、久留米等，都入了青岛的路名当中。日本驻军司令部还几次将中国地名的道路重新命名，搞得混乱不堪。

废止日本路名，又不能恢复德国路名，胶澳商埠市政管理当局只得“重打锣鼓另开张”了。

1923年4月17日，胶澳商埠督办公署公布了第一批修改的青岛路名。沿海第一条路，取名“太平路”，企盼国泰民安之意。

太平路身后的几条东西向马路，因在市区的南面，按照版图对应的原则，只能从还没有用作路名的中国南部省份去寻找。太平路之后是广西路；广西路北面是湖南路；湖南路北面是湖北路。这完全符合中国的地理位置，由南向北，依次是广西、湖南、湖北。

南北道路，自东向西，逐一是江苏路、安徽路、浙江路、山东路（今中山路）、河南路，也大体符合地理位置。今天的大学路，当时叫“东关街”，改为“东关路”后继续使用。 1924年，此路上建立了私立青岛大学，东关路改名为大学路。

总督府周边，用沂水路、德县路、青岛路、日照路、莒县路、明水路等山东省内的县、区名，替代德意志的那帮显贵政要；替代日本人更改的曙町、治德町、赤羽町、不入斗町等不伦不类的日本路名。

道路命名见证城市变迁

此后，从北京政府到南京政府，从胶澳商埠督办公署到青岛特别市，青岛的市政管理者们对道路的命名和管理日臻成熟。版图对应和道路派生的用法愈发自如。如，市区的西南部，命名了四川路、贵州路、云南路。省内的县，则有西南部的菏泽路、郓城路、嘉祥路、郯城路等。东边新开发的市区，由横跨汇泉广场的文登路串起。文登路东侧是荣成路，西边是福山路、栖霞路、牟平路、龙口路、黄县路、莱阳路、海阳路等，这都是山东半岛各县。由龙口路，派生出了龙山路、龙江路、龙华路等。

1930年代，青岛开发建设了“八大关”风景区，以国内的重要关隘命名道路。此例一开，青岛路名患上了“八”字病，什么八大峡、八大湖、八大山、八大江、八大岭、八大海、八大河、八大城、八大堡、八大镇等，林林总总。硬凑“八个”，容易牵强附会，容易思虑不周。有一年，某区欲命名“几大田”路，搜索、查重了老半天，还差一个。情急之下，将福建省南靖县的丰田镇选上了。路名刚一公布，市民意见纷纷。许多人将“丰田”理解为日本丰田汽车。他们不满地问道：丰田汽车公司给了多少钱，竟然给它命名一条道路。这显然是个误会。

道路的命名、更易、变迁、演变，实际上就是城市发展和成长的历史，是解读城市内涵的线索和依据，是可以触摸的有生命的城市生活气息。

从这个意义上说，城市的路名，是打开城市大门的一把钥匙。

新闻推荐

新冠疫苗接种要先集体预约 可向所在社区、单位报名,由辖区卫健部门统一安排

本报3月26日讯(半岛全媒体记者齐娟)目前,青岛正有序开展新冠疫苗接种工作,记者3月26日从青岛市疾控中心了解到,新冠疫...

胶州新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播胶州市正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。