“双地铁时代”来了

半岛全媒体记者胡蕾

历时近五年,终于,属于城阳的“双地铁时代”来了。

12月15日,青岛地铁1号线北段、8号线北段试乘活动正式拉开帷幕,青岛地铁迎来首次双线同步开通,城阳区“双地铁时代”也随之而来。当日,记者全程“打卡”地铁1号线北段各站,深切感受到了周边居民“爆棚”的幸福感。

幸福感背后,是人们对于城市发展和多彩生活的崭新期待。

位于青岛地理中心位置的城阳区,一直肩负着青岛这座城市大交通网络构建和发展的重任。“双地铁时代”的到来,对城阳区意义重大。两条线路通车后,将为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的轨道交通衔接,带动沿线区域社会经济发展,而这也将进一步奠定城阳区的综合交通枢纽地位,为区域发展带来新的机遇。

双线齐发,幸福启程

试乘票上,“双线开通、畅达幸福”八个大字,对于城阳人民来说,恰如其分。

“两分钟一站,感觉刚启动就到站了”,“真方便,以后上下班不用堵车了,家门口就能坐地铁”……15日,不少市民专程体验了家门口乘坐地铁的“快感”,抑制不住地兴奋。

“从城阳东郭庄社区到青岛北站,开车最快也得40分钟,坐公交车至少需要1小时,要是遇上堵车,时间就更长了。”城阳的李先生称,对于他这种家住城阳,在市区工作的人来说,每天最苦恼的莫过于上下班高峰堵车。“现在好了,上下班可以到青岛北站换乘,终于要摆脱堵车的痛苦了!”

在地铁8号线观涛站,“组团”前来试乘的红岛大姨们十分激动,“真好,地铁开到了家门口,太方便了!”参观试乘的过程中,居民们手中的手机几乎没有“休息”的机会,地铁出入口、交通指示牌、粉红色座椅……都成了大家拍照“打卡”的见证。

当生活遇上地铁,人们得到的不只是更多的时间,也为生活预留出更多的美好与惊喜。地铁为城市和生活注入新的动力,大大缩短了人们原有的时空距离,增强了公共空间的可达性,属于城阳的“地铁圈效应”正呼之欲出。

内联外通,活力启程

伴随着地铁新线路的试乘与开通,最新版的青岛市轨道交通线网图上,又支出了两根“天线”,一根是代表1号线的黄色,另一根是代表8号线的粉色。两根“天线”纵贯城阳区,搭起了两条交通“大动脉”。

地铁1号线是一条南北向骨干线路,串联起城阳、李沧、市北、市南、青岛西海岸新区。8号线更是串联起青岛北站、红岛火车站、流亭机场、胶东国际机场、汽车北站等大型交通枢纽,实现高铁、地铁、航空、公路等全方位换乘,构建起多维立体的城市综合交通网络,扩大城市交通基础设施攻势成果,为区域融合、协同发展再添强劲动能。

2020年,重任在肩的城阳区屡屡站在时代的聚光灯下,在危机中育新机、在变局中开新局,全力抢占“五大高地”,担起致力于区域崛起、协调发展的新使命。如果说,全力抢占“五大高地”为城阳区加快建设青岛内联外通的中央活力区勾勒出了清晰的发展框架,不断完善升级的大交通体系则更加直白地“扣了题”。

区域融合,交通先行。2019年全市功能区试点改革,让城阳区与青岛高新区、青岛轨道交通产业示范区成为三区协同、相互赋能、一体推进的发展共同体。2020年,青岛胶州湾综合保税区(原青岛出口加工区)与青岛环海经济开发区纳入全市功能区改革,城阳对外开放的优势得到进一步放大,加快建设青岛内联外通的中央活力区的实力更强、后劲也更足。

4个功能区各有所长,无疑会给融合发展的“大城阳”带来新的发展优势。而在地铁的加持下,城阳区和4个功能区之间区域发展所需的产业链、资金链、人才链、技术链将更好、更多、更快的集聚起来,推动区域产业发展相互赋能。

生活因地铁而改变,城市因地铁而兴振。相信在不久的将来,生活在这里的我们会渐渐习惯用“地铁分钟里程”来替代“公里里程”。地铁的准点准时不仅让我们能用时间衡量远近,自如把握生产生活节奏,也让城市生活与发展空间概念从城阳区拓展到“大青岛”。

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