融入青岛主城 加快上合腾飞 青岛海湾大桥胶州·上合出入口通车 胶州与青岛主城区缩短至20公里15分钟车程

胶州湾大桥胶州·上合出入口通车□金胶州/我爱金胶州/金胶州数字报记者李燕毛文娟撰文孙瀚摄影

青岛海湾大桥胶州·上合出入口通车的消息如一场期待已久的春雨，迅速溢满胶州人的朋友圈，3月30日上午，记者赶到青岛海湾大桥胶州·上合出入口，站台美观气派，车辆来往有序，两侧也有不少前来参观的市民。据介绍，自上午6：00至10：20，已经累计进出大小车辆1100辆。

跨海大桥近在咫尺，记者一行拿起相机，迫不及待地体验了一把美不胜收的“时空跨越”之旅。11点10分，记者从青岛海湾大桥胶州·上合出入口驶入，一路上，阳光灿烂，一望无际的大海与蓝天白云间，大桥如海上卧龙，气势磅礴。尽管偶尔减速拍照，享受飞越大海的美景，记者还是于11点30分前顺利到达青岛出口，用时不到20分钟。

A上合机遇腾飞之翼

“青岛海湾大桥胶州·上合出入口的通车对上合示范区的建设是一个重大战略性的利好。一方面，我们从上合示范区到青岛主城区的距离从40分钟左右车程缩短至15分钟车程，极大地方便了企业员工和客户的往来；另一方面，上合示范区与青岛主城区真正实现了一体化发展，融入了青岛发展大格局，有助于吸引更多的人流、物流、资金流、技术流，必将成为上合示范区发展的强大引擎。”上合示范区、胶州经济技术开发区副主任向志强告诉记者：“上合示范区正在全力打造国际化的一流的国际物流中心、现代贸易中心、双向投资合作中心、商旅文交流中心和现代海洋合作中心，这五大中心的建设都急需人才、资本和企业家的到来，青岛海湾大桥胶州·上合出入口的开通拉近了我们与青岛主城区的距离，对上合示范区发展具有重大意义。”

和上合示范区所有企业一样，青岛传化公路港负责人李胜对青岛海湾大桥胶州·上合出入口的开通不断点赞。他说：“这样一条连接青岛的便捷通道，对企业发展具有很大的促进作用，对我们正在打造的国际贸易服务平台和上合优品展示中心人气的聚集有积极作用，之前，从上合示范区到青岛主城区，差不多得一个小时，现在半个小时就足够了，这对我们引进人才，是非常有利的。”

青岛海湾大桥胶州·上合出入口的建成通车对提升胶州城市品位、拓展发展空间、加快上合示范区建设具有重要意义。下一步，胶州市将进一步做好连接线及周边交通配套设施建设，提升互联互通水平，促进区域协调、高质量发展。

B融入青岛利好胶州

胶州湾上，烟波浩渺，海天一色，青岛海湾大桥如同一条巨龙飞架在湛蓝的大海之上，向北延伸而来的胶州·上合出入口宛如巨龙的一支脚，稳稳地踏在胶州的大地上。正如港珠澳大桥开通粤港澳大湾区的地位一样，出入口开通的意义是显而易见的。市委常委、副市长孙震说：“该项目属青岛市15个攻势中的交通基础设施建设，是胶州融入青岛市‘半小时’生活圈，促进胶州湾北岸城区快速发展，促进上合经贸示范区快速发展的重要举措。此前，来往胶州的车辆走环湾高速，环湾高速是双向四车道，车流量比较大，交通压力也比较大，通行的时间不断延长，海湾大桥胶州·上合出入口的开通很好的解决了这一问题，也将更好发挥胶州作为山东半岛城市群枢纽门户作用。”

青岛海湾大桥胶州·上合出入口北起上合示范区生态大道，南接青岛海湾大桥，直通青岛主城区。市交通运输局综合交通服务中心主任姜立春欣喜地告诉记者，今后，从位于上合示范区的海湾大桥胶州·上合出入口至青岛站的距离将缩短到20多公里，这将对胶州市的经济发展起到极大的拉动作用。而且下一步随着胶州市东西大通道的开通，海湾大桥胶州·上合出入口带来的红利还辐射释放到整个胶州南部及西南部，向西经上合示范区、九龙街道、洋河镇、里岔镇、铺集镇直到胶州诸城界。

“我们的产品多数从青岛港口发往海外，以往都是省道绕行到达港口，现在我们可以直接从胶州上跨海大桥直通港口，大大缩短了路程，为企业节省了人力和物力。”位于里岔镇北部的青岛大蓝门食品有限公司负责人王树友说。

位于铺集镇的青岛开元阀门有限公司总经理王春元则表示：“公司的产品大量出口东南亚、欧美等二十多个国家和地区，今后，国外客户从青岛新机场来公司考察、验货更方便快捷了，等东西大通道开通，我们就更方便了。”

一桥飞架，融入青岛。随着海湾大桥胶州·上合出入口的开通，又增加了一条青岛至上合示范区、青岛胶东机场乃至整个胶州东部的便捷通道。

C完美工艺便民工程

“青岛海湾大桥胶州·上合出入口工程由胶州城投公司投资，山东高速青岛发展公司代建实施，山东路桥施工。自2017年开工以来，参建单位精心组织、周密安排，克服地材短缺、箱梁冬期施工、钢箱梁双向顶推上跨施工等难题，于2019年12月28日，提前8个多月完成了主体工程验收，今年一月份和三月份分别完成了设站、收费标准的验收。”山东高速青岛海湾大桥胶州·上合出入口建设工程部经理李镇告诉记者。

李镇还如数家珍般介绍了项目的施工工艺：“项目的建设有两大亮点。第一，利用跨径为49米+60米+49米的三孔钢箱梁跨越青岛海湾大桥，采用双向顶推、跨中合龙施工工艺。海上开展小半径钢箱梁弯桥双向顶推在山东省内尚属首例，最大限度减少施工期间对桥下车辆通行的影响，有效缩短施工工期，具有良好的推广应用前景。第二，钻孔灌注桩采用的挖钻成孔工艺，具有工效高（50余米的灌注桩，20小时即可成孔）、扩孔率小、孔底沉渣少、不污染海洋环境等优点。”

宏伟壮观、便民利民的优质工程备受瞩目，点赞不断。

上午8：31，记者在青岛海湾大桥胶州·上合出入口遇上了李沧区市民张美英一家，她笑呵呵地说：“昨晚看朋友圈里有青岛海湾大桥胶州·上合出入口通车的消息，今天专程来看看，不用20分钟就到了，太方便了，而且开车在大海上行驶的感觉非常棒。”

因在疫情防控期间，目前，青岛海湾大桥全面免费，即使恢复收费，这条线的通行费用也非常亲民。据介绍，这条线的收费分两个部分，一段是青岛海湾大桥的主桥部分，另一段就是胶州·上合出入口部分。为了降低我们通行的成本，营造更加优化的营商环境，市委、市政府决定，9座及9座以下一类车辆连接线段的10元通行费由胶州市财政补贴，收费标准仅为20元。

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