踏浪伶仃洋 逐梦创新路 青岛工匠刘德进获评“全国水运建造大师”曾参与港珠澳大桥沉管研发

日前，交通运输部发布了2019年全国水运工程领域大师名单，驻青央企中交一航局二公司总工程师刘德进获评“全国水运建造大师”称号，为本年度该奖项唯一获奖人员，也是山东省获奖的第一人，目前全国仅7人获此殊荣。在从事工程施工及研发的三十余年里，刘德进与科研团队共同完成了30项成套科学技术成果，而其中最熠熠生辉的当属被誉为“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥沉管技术研发，他在伶仃洋上踏浪前行，也在创新路上不断追梦。

攻坚克难创造“中国速度”

2018年10月，港珠澳大桥全线通车。当看到巨龙腾飞在伶仃洋上时，刘德进无限感慨，“沉管成套技术攻关的日子最是难忘，这套技术凝聚了大家的心血。”

作为世界瞩目的重大项目，港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目，其中沉管隧道是目前世界上综合技术难度最大的沉管隧道，也是世界上最长的公路沉管隧道，全长5664米。“在这之前，国外几条外海的海底沉管隧道都是由荷兰人来做的，荷兰人也在中国申请了专利。当时他和我们合作的要价是7亿元人民币。”刘德进回忆说，对方喊出的天价设计费，虽然导致谈判失败，但却激起了技术团队的斗志，“凭着几十年的技术积累，我们有能力建设一个中国人的世界级外海沉管隧道工程！”

超级沉管在12米海底实现厘米级精确对接，在业内人士看来，难度系数丝毫不亚于“神九”与“天宫一号”的对接。从2008年开始，刘德进牵头的中交一航局二公司技术团队开始对沉管安装技术进行攻关。经过4年的技术研究和考察，最终形成了一整套大型沉管浮运安装成套技术，掌握了沉管安装的相关核心技术，使得中国在世界沉管技术领域占据了一席之地。并于2015年创造出了一年安装十节沉管的“中国速度”，引领中国沉管隧道建设快速迈进世界领先行列。

深耕行业培育精兵强将

饱蘸着对科研事业的热爱，刘德进深耕水运建造行业30余年，与科研团队一起谱写了一曲曲慷慨激昂的人生战歌。他曾主持多项国内外大型工程的核心技术工作，青岛前湾港工程、董家口40万吨矿石码头工程、烟台港工程、日照港工程、长江南京以下12.5米深水航道建设一期工程、青岛胶州湾大桥、青岛地铁3号线工程等项目，都留下了他的汗水和智慧，荣获茅以升科学技术奖建造师奖、“十二五”全国建筑业优秀总工程师、国家科技进步奖评审专家、全国交通行业科技创新人物、全国施工企业科技精英等数十项国家级、省部级荣誉。

一花独放不是春，百花齐放春满园。作为技术研发的带头人，刘德进深谙其道。“作为一个优秀的技术研发团队，每名成员都是技术研发领域的佼佼者，我们培养的是领军人才。”谈起团队成员，刘德进如数家珍，“冯海暴涉猎广泛，港口航道、沉管隧道、公路、房建等领域都有一定的研发经验，总工程师鞠鹏对风电技术、岩土工程等方面造诣颇深，付大伟、冯甲鑫、王传鹏分别是港口航道、船舶工程、公路工程的行家里手。”刘德进对这支团队赞不绝口，“所有人集合在一起，才造就了这支强悍的技术研发团队”。

知难而进不断书写传奇

“我与他共事近二十年，最佩服的就是他的创造力。”在一航局二公司船机老专家杨瑞亮眼里，刘德进热爱科研，喜欢创造。三十三年峥嵘岁月不改进取本色，刘德进把科研当作兴趣，把热爱当作事业，以不避艰险、知难而进的姿态成为该公司科研事业的领航人。

以科研兴企的风骨豪情，刘德进和技术团队誓做创新路上的追梦人，梦想的澎湃力量，驱使他们不断创造更多传奇。据介绍，目前技术研发中心已经具备了数值模拟计算的能力，完成了波浪模型数值分析、桩基可打性分析、船舶性能数值分析等，支撑了多项科研项目的研究。“智能化机器时代的工程施工技术在其他人看来，可能是异想天开，但我觉得在公司深厚的科技底蕴和优秀的领军人才的带领下，在公司对科技研发的大力支持下，总有一天终会实现。”畅想未来工程技术研发的趋势，刘德进信心满满。

青岛晚报/掌上青岛/青网记者傅春晓

新闻推荐

盛世中启 续写荣耀 中启控股集团股份有限公司成立70周年暨改制20周年庆典举行

秧歌□金胶州/我爱金胶州/金胶州数字报记者栾敏傅鸿宇七十风雨铸辉煌，岁月如歌谱华章。12月21日，中启控股集团股份...

胶州新闻，有家乡事，还有故乡情！连家乡都没有了，我们跟野人也没什么区别。露从今夜白，月是故乡明。胶州一直在这里为你守候。