青岛多式联运中心创新发展工作专班打造“一带一路”国际物流枢纽

□金胶州/我爱金胶州/金胶州数字报记者傅鸿宇通讯员高巧弟

今年以来，青岛多式联运中心创新发展工作专班抢抓上合示范区建设机遇，千方百计汇聚资源优势，全力以赴优化平台功能，推动上合示范区多式联运中心国际物流、现代贸易不断做大做优做强。1-9月份，青岛多式联运中心完成集装箱作业量49.5万标箱，增长51%；开行欧亚国际班列354列，增长54%，占全省40.8%，占青岛95%，国际班列发送26352标箱，增长69%。

班列运行实现新发展

以拓展回程班列货源和推动贸易发展为抓手，组织新港洲、全贸通、大微360、英途国际等贸易企业，拓展铅锭、木材等欧亚回程产品种类，打造国际贸易平台，在多式联运中心对产品进行交易、集散、分拨。4月2日，新开行青岛至明斯克中欧国际班列，7月份实现每月1列常态化运行；（下转第二版）（上承第一版）5月8日，回程首列中亚铅锭班列；8月15日，回程首列俄罗斯基洛夫至青岛中欧木材班列。连接上合地区的中亚班列开行密度由初期的每周1列增加到现在每周5列。1-9月份，多式联运中心发往上合地区的中亚班列完成22029标箱,增加9017标箱，增长70%。

联运功能实现新提升

8月22日，多式联运中心海关智能卡口启用，便捷了“一园两区”集装箱与散货的调拨发运，提高了铁路整体运势效能，降低了企业物流运输成本。9月27日，山东高速“齐鲁号”欧亚班列青岛运营中心在多式联运中心正式运营，为提升欧亚班列运量，促进与上合组织国家经贸往来搭建了新平台。9月25日，省政府办公厅通关协调处到多式联运中心现场办公，在多式联运中心设立进出口海关查验没有问题货物免除吊装、移位、仓储费用试点，预计2020年将为外贸企业节省费用约400万元。中铁联集青岛中心站新安装海关总署投资1900万元的大型集装箱安检仪，完成新增2条1050米铁路线、1.2万平方米仓库及维修车间建设，配套龙门吊已安装完成，正在进行调试，年底可投入使用，作业能力将由目前的56万标箱提升到108万标箱。济铁胶州物流园完成新延长的450米铁路作业线施工，达到整列作业线标准。集口岸服务、商贸物流、金融服务等多功能于一体的上合多式联运商务中心已具备入住条件，目前正在积极对接规划功能板块入驻企业，11月份将投入运营。

项目建设实现新提速

胶州湾保税物流中心（B型）已于2018年8月3日获省政府批复，总建设面积20万平方米。目前，一期6.5万平方米跨境电商保税仓库已封顶，二期13.5万平方米跨境电商保税仓库正在加速推进。以国家级示范物流园作为创建核心区，上合示范区、临空经济示范区等重大功能平台作为联动区，积极创建山东省“一带一路”综合试验区。结合青岛关区内日均过单量30余万单，胶州关区内日均国际快件总量近2万单的实际，依托胶黄小运转班列运输优势，借助班列海关在途监管功能，全力打造胶州海关快件监管中心，为快件进出口企业提供海运快件申报、查验、过机、放行服务。

基于胶州进出口业务产业有很大部分在多式联运中心完成海关业务的现状，2019年，青岛多式联运中心创新发展工作专班积极争取海关部门对产业进行扶持，释放政策红利。以辣椒产业为例，将辣椒碎、辣椒粉列入出口退税补贴范围，仅青岛柏兰集团有限公司年可增收400万元。

据了解，胶州市将依托“齐鲁号”欧亚班列青岛运营中心，深化与上合组织和“一带一路”沿线国家和地区的经济贸易合作，拓展俄罗斯、中亚回程班列货源，推动双向运行。学习借鉴武汉和西安联合开行汉西欧班列的经验做法，在“齐鲁号”班列基础上，联合西安、成都、郑州等节点城市，联合开行青西欧、青成欧，青郑欧等国际班列，进一步拓宽欧亚班列开行渠道。向海关申请在青岛多式联运中心设立粮食、水果指定监管场所，进一步拓展中亚小麦、东南亚水果等回程货源，培育发展面向上合国家粮食、水果物流及加工新业态。同时，依托上合多式联运商务中心运营，推动胶州海关快件监管中心尽快投入运营，打造具有多式联运中心特色的跨境电商快件运营新模式。

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