全国同行的标杆…… 交警敢为天下先

上世纪90年代交警护导学生上学。

原四方交警大队举行交通手势大比武。

原青岛交警摩托车护卫队成立。

光阴的故事

处理交通事故基本靠走

今年61岁的王红建是一名从警43年的老交警,据他回忆上个世纪70年代马路上执勤的只有交警,民警执勤时除了指挥交通维护交通秩序外,还要协助派出所民警和群众抓小偷,看到老人过马路有困难就去帮扶,找不到家长的孩子我们还要帮忙去找,基本上马路上的事什么都管。“我在马路边捡到一分钱,把它交到警察叔叔手里边……这首耳熟能详的儿歌其实就是我们交警工作的动力和真实写照。”

王红建回忆说,当时要求做到眼勤,腿勤,手勤,口勤,路面执勤不管是严冬还是酷暑,刮风还是下雨,指挥交通除了手势外,还要通过喊话提醒行人注意行路安全,一天下来真是口干舌燥腿发酸,非常辛苦。

王红建说,当时青岛交通繁忙的道路主要有两条主干道,一条是中山路到胶州路到四流路一线,另外一条就是小白干路(重庆路前身),在他的记忆里,整个岛城满打满算也就二三十个岗亭,由于当时条件有限每个区的交警队只有一辆摩托车,民警上岗执勤处理交通事故基本上靠走,能有个自行车就算很不错的了。

“说起来你可能不信,虽然交警是指挥车的,但我们执勤的却没有车,出门办案要么骑自行车,要么步行,条件艰苦可想而知。”交警支队事故处王坚副处长告诉记者,70年代整个青岛市只有一个交警大队,条件非常艰苦,现在公务车都有了,和过去相比简直是天壤之别,“那时候车没有这么多,人也没有这么多,现在青岛的城市交通发生了巨大变化,可以说是四通八达。”交警支队事故处王坚副处长说。

“火眼金睛”由肉眼变成电子眼

用水平最高荣誉奖项－“IEEE国际智能交通系统杰出应用奖”,获得了山东公安科学技术进步一等奖,被评为全省公安机关基层基础建设示范点。

自主研发的专用系统,在保障上合组织青岛峰会和海军建军70周年多国海军活动中,得到了公安部领导的充分肯定。创新实施的“情指勤督”一体化勤务模式,先后被公安部交管局在长沙、深圳召开的全国公安交管会上予以展示和推广。青岛市公安局副局长、交警支队支队长王广键表示,青岛交警在峰会安保期间实现了大练兵,既提高了全体交警的业务能力和思想水平又总结并保持了一系列既管当前、又管长远的亮点性工作机制,既有力确保了峰会交通安保工作的决战决胜,也为公安交通管理工作实现常态化可持续发展奠定了坚实基础。

>>>走在前列

拒绝酒驾岛城先行

2011年5月1日醉驾入刑正式实施,醉酒驾车被定为“涉嫌危险驾驶罪”驾驶员将受到刑事处罚。其实,在全国大范围推广的查酒驾最初是从青岛开始的。

据介绍,面对酒后驾驶行为,青岛交警“第一个吃螃蟹”,坚决向酒驾宣战。早在2007年就开始展开了对酒司机的“严打”并曝光数据,重典之治效果非常显著,从2011年5月1日起实施酒驾入刑以来到今年4月底醉驾入刑八周年,青岛交警查获酒司机74575人,醉酒司机9275人。随着对酒驾醉驾采取高压态势,因酒发生的交通事故逐年降低,因酒导致的死亡类交通事故逐年降低。如今,“开车不喝酒,喝酒不开车”已经成为岛城广大司机的共识,形成了良好的社会风气。

“近期,根据支队部署,我们开展异地用警的查酒驾措施,市南交警到平度去、市北交警到西海岸去、李沧交警到胶州去,通过这种不打招呼、支队机关领导带队随机分派执勤中队的模式,填补了农村警力相对不足的短板,对酒司机起到极大的震慑作用。”交警支队秩序处处长解维亮告诉记者。

>>>文明交通

全国同行取经学习

路口文明是城市文明的缩影,也是对外展示城市形象的重要窗口,青岛做为全国知名的文明城市,遵守规则文明出行已经成为岛城人民的共识,也引来了广大游客的点赞,这背后其实是“文明交通”建设结出的果实,“水滴石穿非一日之功,交通文明建设也是逐步发展起来的。”青岛交警支队宣传处周江波处长告诉记者,从1981年以来,他一直在交警支队干宣传,见证了“文明交通”逐步养成,在2003年,青岛交警支队就提出了“文明三让”的理念,通过宣传和整治岛城人民的文明出行意识大大提升,成为青岛这座海滨城市一道靓丽的风景线。“车让人,让出一份安全；车让车,让出一份秩序；人让车,让出一份文明”这句口号所凝聚的精神在当前依然在践行、在发扬、在传承,岛城的广大交通参与者都受益匪浅。

“很多城市同行都来取经,交流好做法和好经验。”青岛交警支队宣传处周江波处长告诉记者,大家对青岛文明建设赞不绝口,文明交通渗透到社会的各个方面,涌现了很多感人的事迹,进一步提升了青岛这座城市的影响力和知名度。如今,岛城文明交通的行为随处可见。“一个手势让人感受到城市的温暖,一脚刹车体现了一种文明的素质,文明已经渗透到我们社会的方方面面,也渗透到每个市民的血液中。”青岛交警支队曲海青副处长表示。

一线执勤查纠违法是交警的日常工作,随着智能交通的运用,这项工作也变得越来越精准。

“过去我们查纠套牌、假牌车等违法行为时,基本上都要靠经验的积累,只有少数经验老到的交警才具备‘火眼金睛’的能力,他们一眼就能识破车辆套牌、假牌等违法行为,但年轻的交警基本上很难做到。”身处一线的市南交警大队文登路中队中队长田明祯告诉记者,如今,智能交通缉查布控系统的运用,让电子眼也变成了“火眼金睛”。“只要这个系统开启,任何车辆违法都逃不过它的眼睛,因为只要套牌假牌车经过监控,就会被瞬间识别,后台会把违法车辆的信息发送给执勤交警,一张大网就此张开,直到违法车辆落网。”田明祯告诉记者。

出生于1990年的马飞是胶州湾高速交警大队的一名一线交警,对于高速交警取得的变化他深有体会,“以前主要靠摩托车上路巡逻,因为高速路段长、巡逻时间长、盲区大,所以高速巡逻很危险,另外,发现警情也不及时。现在靠视频巡检主动发现警情,反应速度大幅提升。”马飞告诉记者,以前对道路交通违法主要靠收费口民警肉眼观察,如今依托执法检查站,智能交通系统,稽查布控系统,当车辆经过高速卡口时会自动预警,民警会在收费口精确查处违法车辆,几乎能做到100%查处。

离奇,路面不平“救”人一命

1978年成为一名交警的丁朋军现任青岛交警支队设施处副处长,他是交警中的“多面手”,40年的交警生涯中他在事故、车管、政工、中队、秩序、设施等岗位上都留下过奋斗的痕迹,改变是角色定位,不变是初心,这位老交警讲起自己从警这40多年的经历如数家珍,有个小故事格外吸引人。

“1979年的一个晚上我们接到一个报警,在华阳路上一名躺在马路上睡觉的男子被一辆电车辗轧。”接警后丁朋军和同事骑自行车赶到现场勘察,“当时这名男子满身酒气,还打着呼噜。我们过去推了推,他竟然什么事也没有。”原来,这名喝醉了酒的男子睡在了马路上,他躺的华阳路上坑坑洼洼,当时确实有一辆电车经过,不过幸好道路不平车轮轧过的地方正好是坑的两侧,这名男子奇迹般地没有受伤,“当时多么落后啊,看看现在的交通设施,做梦也没有想到能发展这么快。”丁朋军不禁感慨道,“尤其是最近几年,借着青岛举办大活动的东风,青岛的交通设施再上一个新台阶,交通设施不断完善,已经处于国内领先的水平。”

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