临空区创新发展工作专班：发起项目总攻 保障机场转场

□金胶州/我爱金胶州/金胶州数字报通讯员王惠

3月20日，晚上8点，一场春雨过后，夜间气温骤降，新机场配套110千伏供电线路南线胶东政府西路段施工现场灯火通明，工人们正热火朝天地进行混凝土浇筑，与之相距不远的站前大道穿越段工人们正在进行顶管作业。

“110千伏供电线路是机场专用供电线路，由于工期紧、线路长，我们优化了施工方案，采取管廊浇注和预制管廊铺设相结合的方式，四标段同时施工，年后复工以来一直采取三班倒的方式，歇人不歇机器，加班加点、挑灯夜战、昼夜不停，全力以赴赶进度。”山东电建一公司新机场配套110千伏项目执行经理冯华介绍。

新机场配套110千伏供电线路总投资约2.23亿元，分南北两线进入新机场，其中，北线5.6千米，南线5.6千米，均采用2.2米×2米地下管廊敷设，共引接3回电源线路至机场。北线工程2018年3月30日进场施工，在各职能部门的配合保障下，克服高温、雨水多等不利因素，2018年11月22日北线实现送电，为机场设备安装调试提供了用电保障。

在保障北线施工的同时，临空区管委提前谋划，优化南线路由设计，提前启动征迁工作。南线工程下穿站前大道、东外环等重要道路，地下管网多，施工难度较大。市领导现场调度，临空区管委相关负责人靠前指挥，成立“炸碉堡突击小分队”，由建设三部负责人王德明带队进驻施工一线，协调相关职能部门和镇办，压茬推进征迁补偿、管线迁移等工作，帮办临建手续，为工程加快推进提供了坚强保障。

“由于车流量大，站前大道和东外环不能破路施工，影响交通和机场施工车辆进出，我们采取了顶管作业，管廊直径3米，大型机械无法进入，只能通过人工作业，目前，我们实行三班倒、连轴转，保证站前大道穿越段每天推进4米。”冯华说，下一步公司将在临空区管委的支持下，加强组织协调，落实安全生产责任，最大程度缩短工期，按期完成施工任务。

2019年新机场转场运营是青岛市的一项重点工作。青岛市成立市长挂帅的新机场转场工作领导小组，下设8个由分管副市长任组长的专班工作组，其中外围配套专班工作组主要承担供水、

（下转第二版）（上承第一版）供电、道路、污水、雨水、通讯、燃气等机场外围配套工程建设任务，由胶州市政府牵头负责、临空区具体承办。胶东临空经济示范区创新发展工作专班，高度重视，凝心聚力，加压奋进，认真贯彻市委、市政府“工作落实年”安排部署，成立12个专项工作组，对照青岛市机场办提出的新机场转场制约因素清单，列出“时间表”、挂出“路线图”，全面掌握和实时监控项目进度，及时协调、督促责任单位做好项目推进实施，全力以赴保障各项配套工程建设。

“今年以来，我们全力推进新机场转场外围配套工程和临空区基础设施建设。目前16项机场转场外围配套工程中，已有6项已按时完成，针对其余10项工程，我们将发起配套项目建设总攻，突破施工瓶颈，以新机场转场为节点，倒排工期，挂图作战，全力保障机场如期转场。”胶东临空经济示范区管委会规划建设局常务负责人王全茂表示。

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