波螺油子:拐拐拐拐拐拐拐拐拐

文/半岛记者钟迎雪图/逄淑才提供

什么才能代表老青岛?除了红瓦、绿树、碧海、蓝天,你还能想到什么?

青岛城市的历史尽管只有100多年,但每一天都有新的事物诞生,每一年也都有老的东西消逝。城区、街道、建筑,融合了传统与现代、新与老的元素,就这样奇妙地连接在一起,组成一个亦老亦新的城市。在那些消逝的记忆中,有一个地方可以集中展现上世纪90年代的老青岛道路缩影,那便是“波螺油子”。

走进青岛老照片收藏达人逄淑才的家,一张张黑白老照片瞬间把我们拉进时空的隧道,对于很多年轻人来说,即使再也踏不上“波螺油子”这条路,却可以从老照片中品出它当年的“美”。

征稿启事

一张老照片,一段往昔岁月。当时光被定格于菲林上,情感与记忆也随之留存于心上。生活的脚步越来越快,日子变得越来越好,可你是否还在心上为往昔留下了空位?若你也有念念不忘的故事,魂牵梦萦的过往,而恰好又有老照片留念,不妨联系我们,一同分享这份心底的惦念与美好。

参与方式:可以将老照片的电子版以及背后的故事发送至邮箱jxm＿qd@126.com,同时注明联系方式。

一路九拐“浓缩”老青岛风貌

顺山就势而建,因弯道多,坡陡,螺旋而上,形状像海边岩石上的小海螺(青岛人叫“波螺”)的肉,而在青岛方言中“肉”与“油”不分,久而久之便得名“波螺油子”。也有另一种说法,“油子”,青岛人一般指在世事间磨砺得十分油滑的人,当然,这条老路也被无数行人磨砺成了“油子”。之后,人们统称由条石铺成的步行街为波螺油子。

据了解,青岛开埠时的“波螺油子”属于墨县仁化乡管辖,以胶州路、热河路坡为分界,西侧是大鲍岛村,北侧是小鲍岛村。那时的“波螺油子”只是一条羊肠小道,下沟上崖,贯穿东西,弯弯曲曲地通向伏龙山顶。现在的苏州路就是当时的沟底。随着苏州路一带逐渐成为富人区,许多资本家在那里建起别墅,为方便出行,大约在上个世纪20年代初,“波螺油子”铺上了经过加工的方形花岗石,重新为它命名。将这条东起莱芜一路、莱芜二路路口,曲折下行至无棣二路、苏州路路口,再盘旋而上至热河路、江苏路、胶州路交会处的路,正式统称为胶东路,也就是“波螺油子”的大名。

“波螺油子”是青岛最曲折的一条路,它自西向东有九处拐弯,但最为精彩的是地势落差最大的苏州路至热河路地段,也是真正意义上的“波螺油子”。这段路面宽度在4～5米之间,长度在500米左右,其中一处拐弯处接近360度,再加上近十米落差,便形成了上坡的人看着下坡的人在脚下行走的奇特景象。

从低处的胶东路往西,过了三角地小花园以后,就到了波螺油子,此段地势渐高,直至一处十米左右的峭壁挡住去路,向右拐,然后左拐,在不断盘旋过程中到达热河路与江苏路分界线,在这个不断盘旋的过程中,就把峭壁的高度消灭掉了。波螺油子内侧依势建有老房子,其旋转到了下半部分,两侧皆有老房子,将马牙石路镶嵌其中。波螺油子的另一侧,则是由石柱与铁管组成防护体系。白天行色匆匆,很少有人注意波螺油子的景致,但到了夜晚,从波螺油子顶端的“豁口”望去,“对岸”呈梯状向上攀升的灯火与星星一同闪烁,恍如天上人间。

相信每个走过“波螺油子”的人除了为它的曲折咏叹之外,更因为它至少八十多岁的高龄感慨不已,而这不得不归功于它坚实的路面。没拆前的路面是由一块块15厘米见方的花岗岩砌成,石块的根部深埋于地下,十分坚固。另外,方形花岗岩比方砖短一点,可以经受重压,这也是这条路经历百年还完好保存下来的原因。据说,石块上面原有一些雕刻的花纹,年代久了,走的人多了,就只隐约见到一些斑驳的纹路,由人畅想……

很“轴”,很繁华,记忆知多少

“我小时候见到的波螺油子,已经成了‘油子’老路,地面马牙石被无数行进的鞋底磨得滑溜。据老人讲,波螺油子最初是叫‘波螺扭子’,从这个词中更容易看到它的地貌特征。但‘扭子’与‘油子’相比之下,还是‘油子’更符合寻常口语。”逄淑才告诉记者,这么多年来,“波螺油子”不仅仅成为了青岛的城市文化符号,也承载了几代人的记忆。

波螺油子从诞生之时起,就有做小买卖的,到了上世纪70年代末,路两侧干脆都开了小店,卖杂品和水果,吸引了不少人。由此波螺油子两端被夹断,成了一条“袖珍路”。从老照片中可以看到,在波螺油子旋转最突出的“轴”部分,也开了水果、干货店。据逄淑才介绍,波螺油子再往下,则是一处马路市场,这里最吸引人的则是层层叠叠的旧书,那是一处二手书店,“当时我每逢休息日就会过去,买摄影杂志,最喜欢那里的杂志画报。”在没有大型商场超市的情况下,那个年代,“波螺油子”十分热闹繁华,给许多人留下了难忘记忆。

让位“城市天路”,“曲终”情未了

青岛东西快速路第一期工程是从2001年开始动工的,“波螺油子”所代表的蜿蜒曲折,要给速度来让路了,这是一个时代命题。

青岛修建东西快速路,彻底改变了“波螺油子”的原来面貌:一部分被摧毁,一部分被迁移,宏伟的大桥从空中横跨无棣二路,连接了莱芜二路和胶州路。波螺油子施工初期的高架桥水泥支架架设、桥台混凝土浇注等过程,逄淑才目睹了波螺油子与高架桥的交替。

东西快速路取代了波螺油子,城市真正步入“后波螺油子”时代,“波螺油子”在桥下被重建,路面的石头除了沿用原有的外,还补充了新石料,路面加宽,进行平整,只是西半段弯曲的走势被“拉直了”。

至此,最早的波螺油子路彻底消失,青岛从蜿蜒中艰难挪步嬗变为高速“腾飞”的时代。波螺油子从此留在了老青岛的记忆中。

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