“里岔专班”交通工程建设全面启动

□金胶州/我爱金胶州/金胶州数字报通讯员孙君祥田磊

为贯彻落实市委市政府工作部署，全力支持胶州市镇办创建乡村振兴示范镇，打造乡村振兴“齐鲁样板”，3月5日，交通运输局局长带领局分管领导和相关科室负责人，深入里岔镇，就“里岔片区”交通工程建设进行对接、部署，标志着“里岔专班”交通工程建设率先全面启动。

打造齐鲁乡村振兴

交通样板工程

根据农村公路建设计划，2019年，里岔镇域计划投资4500万元，对上里路--巩里路、黄张路--黄岛界、寺前村--上里路、王相路--诚大路、寺前--山周、朱诸路--物流大道、诚大路--张应小学、S219--朱里路等8条农村道路进行建设，打造“三横两纵”交通路网。道路全长28公里，方便20余个村庄。

根据市“里岔专班”推进会议精神，交通运输局迅速成立了以局长为组长的专班领导小组，深入镇办调研论证，计划再投资5000余万元，重点围绕里岔镇“六横七纵”骨干路网和公交基础设施，对里岔镇域的骨干路、工业园道路进行大中修、硬化、亮化；对里岔镇域内公交线路和公交候车亭标准化、覆盖率进行综合提档升级。全面提升里岔镇域内道路通行能力，全面改善里岔镇工业园区对外通行条件。同时规划新建东西大通道至青岛国际农产品物流园连接线，结合东西大通道同步实施。交通运输局将发挥主力军、突击队作用，凝心聚力、真抓实干，助力里岔镇“乡村振兴”，打造齐鲁乡村振兴交通样板工程，带动西南部镇村经济高质量发展和产业转型升级。

优化方案

率先启动建设

为使道路基础建设效益最大化，交通运输局里岔专班领导小组、制定科学的施工方案、严谨的施工流程和周密的施工保障措施。在镇驻地设立常驻办公室，指定专业技术人员负责道路建设。专班领导小组成员根据分工，先后10余次进镇入村，逐条道路、逐条公交线、每个村庄勘察道路通行状况、村庄出行条件，公交线路设置是否合理，并一一评估、登记，为施工方案提供详实的科学依据。积极与设计部门对接，及时召开各级代表座谈会，以便民、惠民、美观、经济为原则，先后4次优化完善施工设计方案，解决近村、穿村、临水道路与原先道路的衔接，方便群众出行。为加快施工进度，交通运输局按照“快落实、快开工、快推进、质量好”的工作要求，率先启动里岔片区交通工程建设，全部工程分两期完成，一期工程将于3月份开工建设，6月底完工；二期工程将于7月份开工建设，11月底全部完工。

村路修到那里

公交车就开到那里

随着“四好农村路”建设力度的不断极大，农村公路的不断完善，市交通运输局按照“方便群众、能延尽延、能开尽开”的原则，加大公交惠民力度。截至目前，胶州市共有公交线路62条，线路总长度1300多公里，公交车922辆，新能源车788辆。城乡公交票价全部实行上车2元，率先在青岛区实现了真正意义上的城乡公交一体化。目前，途径里岔镇公交线路共有9条，分别是：502路、503路、505路、522路、523路、525路、526路、527路、528路。今年，里岔镇计划再开通2条公交线路，设置92处公交站点候车亭。新开公交线路覆盖赵家阿洛、远家阿洛、山周、后芦等十几个村庄，受益群众约5000人。线路开通后，里岔镇将实现村村通公交。

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