百年台柳路亮出艺术范儿

被称为“中国第一条汽车公路”的台柳路，近日完成了道路景观改造工程。为打造台柳路独特的汽车文化，创新资源集聚示范片区管委会聘请专业单位创意设计，用废旧轮胎、汽车零件制作出100多件大象、青蛙、蜗牛、变形金刚等雕塑小品，将111年历史的台柳路点缀成具有现代感的时尚商业街。据介绍，“台柳路1907”商标已经顺利注册，为“中国第一条汽车公路”文化传播和打造新都心“最智慧”“最文化”“最特色”品牌商街奠定基础。

台柳路变“雕塑艺术街”

上午9时许，记者来到台柳路的新都心区域发现，台柳路这条百年老路有了一些变化：道路两侧的人行道和绿地上多出了许多用废旧轮胎、齿轮链条等汽车配件制作的城市雕塑。废旧轮胎经过切割，被制作成大象、青蛙、蜗牛，点缀在道路两旁的绿地里；轮胎被制作成休闲座椅，不时有走累的市民坐在上面小憩；擎天柱、大黄蜂……用汽车零件制作的“汽车人”变形金刚矗立在万科生活广场上，与周边林立高楼相映成趣；路边小区的外墙也布满了以轮胎作为外框的汽车写真。“台柳路现在都成雕塑艺术街了。 ”家住附近小区的高艳告诉记者。

创新资源集聚示范片区管委会副主任王军告诉记者，他们通过安装汽车文化特色小品、美化台柳路老水塔、改造电线杆、手绘墙面、安置文字展板等方式，彰显台柳路的历史文化底蕴、烘托汽车文化特色，将台柳路打造成一个显现百年老路风貌的“露天博物馆”。王军表示，台柳路今后还将举办1907特色文化节等活动，打造台柳路博物馆，将新都心商圈的繁荣和台柳路的历史相结合，注入浓郁的文化内涵。

被称为“中国第一条公路”

起于台东镇，终达崂山柳树台，这就是台柳路名字的由来。 1898年德国强占胶州湾后不久，殖民当局选址在崂山南九水的柳树台兴建疗养院。1904年9月1日，麦克伦堡疗养院建成并正式对外开放。为方便从市区前往柳树台，殖民当局1903年开工修筑从台东镇经李村至柳树台、长达33.5公里的公路。1907年台柳公路通车后，从市区乘马车或汽车4个半小时即可到达崂山，成为中国第一条可以通行汽车的公路，被称为“中国第一条公路”。

有了台柳路这条进出青岛的大动脉，住在市区的青岛人逛李村大集、去崂山游玩都十分方便。据道路交通博物馆考证，当时台柳路的始发点在如今的海慈医院对面。在文史专家鲁海的记忆中，这是一条九曲十八弯的路。“从台东镇到李村这一段，是市里道路，绕来绕去，九曲十八弯的，而且车辆非常多，很多公共汽车司机都不愿意跑。”鲁海说，夹岭沟、华侨村、啤酒厂……这条道路承载了很多青岛人的记忆。

岛城“南北交通第三干道”

随着308国道（现黑龙江路）和小白干路（现重庆路）的修建，这两条道路日渐取代了建造时间久远、路面宽度只有三四米的台柳路，台柳路一度淡出了人们的视线。台柳路也 “变短”了，从李村往东的路段已“改名换姓”为九水路；山东路以西也“另立门户”改为西吴路；从鞍山路到海城宾馆的一段也“嫁接”给了哈尔滨路。2009年，为配合新都心片区的规划建设，台柳路改造工程从这一年开始施工，这条百年老路被再次“激活”。至2013年，新改造的台柳路按照城市主干道设计标准规划设计，车道拓宽为22米，实现了双向六车道通车。两侧各设置4米宽人行道，部分路段设置10米绿化带。沿线设置港湾式公交车站、布设智能交通系统。高峰时段的黑龙江路和重庆南路出现交通拥堵时，台柳路缓解交通压力的作用开始显现，成为“南北交通第三干道”。

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