进出新机场最后一条主干道贯通 8000吨重转体桥实现空中转身对接 新机场进入全面设备安装和系统调试阶段

进出胶东机场的南十路转体桥连夜合龙。半岛记者马正拓通讯员张可王汉策报道

本报1月16日讯1月15日21时20分,胶州市胶东街道辖区内,青岛胶东机场南十路转体桥施工现场,灯火通明。由中铁十局青岛公司承建的青岛胶东机场南十路转体桥,经过100分钟Ⅱ级封锁要点施工,以每分钟1度的速度逆时针旋转,73分钟后,顺利旋转73°实现空中精准对接。至此,进出青岛胶东机场的三条主干道全部贯通,为年底前顺利转场打下了坚实基础。

据负责机场南十路转体桥施工的中铁十局青岛公司项目总工程师王飞介绍,此转体桥为单幅变梁高连续T型刚构桥,转体结构由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成,转体长度90米,转体重量约为8000吨。转体过程采取了“先建后转”的施工模式,即先与胶济线平行建造,再转体与两侧箱梁对接。

截至目前,青岛胶东机场工程已进入全面设备安装和系统调试阶段,正有序推进建设工作。作为进出青岛胶东国际机场的主要干道之一,南十路与南进场路、南六路形成连接青岛胶东国际机场与外部地面交通网络的“咽喉”,此前南进场路、南六路均已贯通,而此次南十路转体桥的顺利完成,标志着胶东机场南北区域三大通道全部贯通,为2019年机场“验收转场”奠定了基础。

记者获悉,目前,胶东机场站前高架桥西半幅已通车,东半区箱梁结构完成约95％,第五联第二段(高架桥最后一段)施工完成85%。东、西半区引道挡墙已全部完成,机电安装工程已完成约85%。航站楼管廊内机电安装工程各专业管线已经完成贯通。另外,弱电桥架已经全部完成,正进行穿线施工,强电穿线已经开始施工,管廊内主干电缆敷设已经施工完成。非影响区地上部分行李分拣大厅及行李提取大厅管线基本施工完毕,三层以下管线,已基本贯通；影响区行李提取大厅及行李分拣大厅管线施工完成80%,二层及以下管线完成88%。

另外,航站楼正在有序建设中,其中主体结构(含砌体工程)、屋面钢网架结构施工完成,已全面进入精装修和设备调试阶段。

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