驰骋天地间 交通加速度

青岛地铁11号线、13号线通车试运营；济青高铁、青盐铁路通车；龙青高速全线贯通……在刚 刚 过 去 的2018年，青岛市交通建设取得了一系列重大进展，铁路、公路、轨道、空港等交通领域成绩瞩目，对内对外大交通实现大提速。在已经到来的2019年，青岛市还有更多交通建设大项目值得市民期待：青岛胶东机场将建成启用，一座现代国际化的“4F级”机场将面世；地铁2号线西段力争年底通车，实现五大商圈的“一线”贯通；新机场高速一期将与新机场同步通车，济青高速改扩建将于年底竣工通车。

■空港

青岛新机场下半年启用

在胶州东北方向11公里处，一个呈放射状的巨大“海星”图案已然显现。从空中俯瞰，航站楼的不锈钢屋面在阳光下熠熠生辉，光芒四射。在“海星”状航站楼的正南侧，一座高达近百米的呈海螺曲线状的塔台高高耸立，将成为飞机起降的领航灯塔。而在飞行区，两条长达3600米的东西跑道已然贯通，向着航站楼远方铺展开来。

据悉，根据市委市政府确定的新机场建设“五年攻坚计划”，青岛新机场将于2019年下半年转场运行。自2015年底开工建设以来，经过3年的建设，工程已全面进入大面积装饰装修和设备安装阶段，2018年年底工程基本完工，具备“初步验收条件”。其中，航站区的“海星状”五指廊构型航站楼已基本呈现，正在全力推进内部精装工程；飞行区基本完成跑道和滑行道施工，国际最高运行标准4F等级跑道即将面世，加上二期将要再建设的2条平行近距跑道，可以满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45.2万架次的保障需求。作为新机场重要配套的空管、油料、基地航空公司等建设，也正在全面推进，将与新机场同步运营。

2019年，新机场将接力流亭机场实现“一夜转场”，届时，一座现代国际化的“4F级”机场将面世，作为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点和海上合作战略支点的 “双定位”的青岛，乘着国家“一带一路”建设交流交融的春风再次腾飞。

■轨道

地铁2号线西段预计年底通车

进入2019年，最让市民期待的一条地铁线路恐怕非2号线莫属了。众所周知，青岛地铁2号线是青岛市开工建设的第二条地铁路线，其中，2号线东段（芝泉路站-李村公园站）已于2017年12月10日正式通车运行，市民一直期盼西段的尽快通车。而在2018年“三民活动”市政府部门述职报告会上，青岛市交通运输委主任王勇述职时表示，地铁2号线（一期）西段将力争于2019年开通试运营，届时将实现五大商圈的“一线”贯通。

青岛地铁2号线一期全长25.2公里，起于泰山路站，止于李村公园站，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区，共设车站22座。已开通的东段途经18个站点，横跨市南、崂山、李沧三区。而即将开通的西段，共设四站四区间，自已开通的芝泉路向西，再设海信桥站、台东站、利津路站、泰山路站四个站点。

此外，地铁2号线还将启动二期规划建设，分为东延、西延两段。西延段将起于西海岸新区柳花泊站，全长约24.65公里；东段线路向东自李村公园站延长至世园会站，全长约9公里。届时，青岛地铁2号线将真正实现西海岸新区、市南区、市北区、崂山区、李沧区的五大城区一线跨越。

目前，国家共批复青岛市城市轨道交通9条线路，包括地铁1、2、3、4、6、7、8、11、13号线，总长359公里，正在加紧建设的1、4、8号等线路将在未来3年陆续建成通车。到2021年，青岛地铁的运营里程将超过300公里，全面进入轨道交通网络化运营时代，构筑起便捷高效、安全舒适、节能环保的城市轨道交通服务体系，跻身全国地铁先进城市行列。

■高速

新机场高速与新机场同步投用

记者获悉，新机场高速（一期工程）建设进展顺利，目前已经累计完成工程进度的六成多，2018年年底完成全线控制性节点工程，确保2019年与新机场同步通车。

在新机场高速（一期工程）的建设现场，位于胶东机场的南侧区域，专门设计了机场南枢纽互通立交，是连接新机场进场路、新机场高速、机场南快速路的咽喉工程。数九寒冬，胶东大地上覆盖着一层冰雪，但3000多名建设者正热火朝天地奋战在施工一线，为实现与新机场转场同步通车的目标争分夺秒。

据悉，新机场高速公路（一期工程）北接青银高速马店互通立交东5.2公里处，南接青兰高速河套枢纽互通立交，接入现状青兰高速，其中在新机场附近设置机场南枢纽互通立交。主线长约24.187公里，双向八车道，大部分采取高架路形式，设计时速120公里/小时。新机场高速公路建成后，从青岛市区开车前往胶东机场，时间将缩短至1小时左右。也可实现“半岛区域各主要城镇组团至新机场出行时间不超过150分钟，市域范围内各主要区域组团至新机场出行时间不超过70分钟”的规划指标。

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