寒风中的带电作业人 供电公司带电作业班全年实施带电作业3200多次,减少停电用户数达18万

为保证供电,他们不惧严寒在高空中坚持作业。半岛记者周茂平

通讯员高绪红李思如

12月25日,胶州的气温低至零下5℃。为了采访带电作业班,半岛记者打了好几个电话联系赵新帅。由于在现场开展带电作业时不允许接电话,因此一直等到作业完毕后才联系上他。

“今天我们早晨7点钟就出来了,这次任务是北台线的带电立杆,过一会我们还要赶往镇政府附近10千伏益青线带电接引流线施工现场”,25日上午10时,赵新帅在胶北10千伏北台线施工现场见面时说。

带电作业班共有12名员工,自从2001年成立带电作业班以来,他们不断学习、不断钻研,逐渐扩大作业范围,14种带电作业项目的开展,更是让他们的足迹遍布了胶州市的每一个乡镇村庄。特别是,近几年电力施工多、抢修任务重,带电作业班没有周末,更没有节假日,24小时随叫随到,哪里需要他们,哪里就会出现他们忙碌作业的身影。

“我们现在平均每天作业次数达10多次,三部带电作业车,每辆车的日行程都是100多公里,最多的一天达250公里。”寒风中,赵新帅介绍说。

在赶往益青线施工现场的路上,带电作业班的师傅们告诉半岛记者,这个季节作业比在夏季强多了。夏天穿着厚重的绝缘服,一场作业下来,里面的衣服都能拧出水来。今年8月下旬,胶东机场一条35千伏线路已停运,需要胶州公司带电作业班辅助其跨越拆除该条线路。为了避免拆除过程中,35千伏线路坠落与带电的10千伏线路接触,必须将带电的10千伏线路遮蔽后,再由带电作业人员手持35千伏线路辅助进行。准备工作就绪后,作业班晚上10点钟开始工作。炎炎酷暑之下,他们任凭蚊虫叮咬,硬是在斗臂车车斗内连续作业一个半小时,才将三根35千伏线路裸线完全拆除。当时温度很高,作业人员穿着厚重的绝缘披肩,几乎都要中暑。而这样的事很多很多,但在他们眼里很平常。

不一会,来到10千伏益青线工作现场,半岛记者观摩了带电作业施工的全过程。只见师傅们戴好安全带、穿好绝缘服,一丝不苟地准备着工器具。在作业斗升到七八米高空时,赵新帅仰着头,认真履行着他的监护职责,时不时地根据进度嘱咐几句,丝毫不敢掉以轻心。寒风中站了不一会,半岛记者的手就冻得不能做采访记录了,“站在高处的斗臂车上,天气这么冷,每天还这样满负荷工作,身体能受得了吗?”“多停电一分钟,就会导致客户损失加大,相比起来我们这点事就不算什么了”,赵新帅极其朴实的一句话,就对他们的职业操守做了最好的回答。等到益青线的施工任务结束已是中午一点。接下来他们还有三项作业任务,大家匆匆吃了午饭之后又立即赶往下一个施工现场……

在半天的采访过程中,半岛记者对带电作业有了初步的认识,也了解了这帮可敬可爱的带电作业人。

班里年龄最大、工作时间最长的要属老班长张振友,张班长是和带电作业班一起成长起来的元老级人物,作为一个有着24年党龄的老党员,55岁的他始终在发挥着党员模范带头作用,身先士卒地走在前面,他已经成为同事们心中的一面旗帜,一幅标杆。

副班长孙先锋,自带电作业班成立以来就跟着张班长到现场进行作业,拥有丰富的现场作业经验。不仅在工作上一丝不苟,在生活上也对班组里的年轻职工照顾有加,他带出来的徒弟个个都是顶梁柱。

赵新帅是班组里最年轻的作业人员,虽然进班组的时间不长,但是他虚心好学,在班里老师傅的精心指导和鞭策下,进步很快,现在是班里的骨干力量。

张涛师傅是班组里唯一一个绝缘斗臂车司机兼带电作业操作手。年近50岁的他,除了要谨慎操控斗臂车并和其他班组成员完成带电作业任务,还要驾驶斗臂车前往下一个现场。每天都这么忙忙碌碌的,但他从未说过一句抱怨的话。

肖福磊、赵启鑫、刘雷、王瑞进……一个个都是班组里的骨干,哪里有事故,哪里有缺陷,他们总是毫不犹豫,冲锋在前……

正是在这帮可亲可敬的带电作业人的共同努力下,2018年,带电作业班交出一份漂亮的成绩单:年实施带电作业3200多次,连续4年位于青岛公司五县局的首位,年多供电量达到1300万千瓦时,减少停电用户数达到18万。这一串数字背后,蕴含了每一位带电作业人员的汗水和心血,他们用实际行动践行着“人民电业为人民”的企业宗旨。他们用勤劳的双手书写了带电作业的壮美篇章。

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