体验济青“新速度” “快”“稳”“暖”成了旅程关键词

济南东站（本报记者崔健张一赵晓明摄）

每排座位都配备了充电插座。

部分卫生间设置母婴护理台。

车票“发烧友”陈天豪

从2014年6月国家发展改革委批复济青高铁项目建议书，到2015年济青高铁全线正式开工建设，再到2018年12月26日开通运营，山东终于真正实现与全国高铁互通的梦想。从1904年胶济铁路建成通车算起，已经走过了114年。

12月26日一早，济南东站迎来建成以来最热闹的一天，从这天开始，它将一日比一日喧腾。而首发车上，“复兴号”带来的超级速度体验让车厢里始终不能平静，“稳”“暖”“快”成了这次旅程的关键词。

稳 经得住“硬币考验”

济青高铁西起济南东站，东至青岛市红岛站，线路全长307.9公里，设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站。其中济南东至胶州北段初期运营时速300公里，胶州北至红岛段运营时速250公里。

从外国友人在中国高铁上立起的一枚硬币开始，用硬币来测试列车的平稳程度便成了“常规操作”。在济南发往青岛的济青高铁首发车上，记者们也做起了“硬币实验”，这枚硬币在时速超过300公里的“复兴号”列车上保持近1分钟不倒，水杯中的水更是没有一丝波澜。“稳”，成了乘客们口中的关键词。

在列车上，济南铁路局集团有限公司工务部高级工程师吕关仁揭开硬币不倒背后的秘密。他说，在高铁建造时，路基、桥梁、隧道、涵洞等基础要稳，要严格控制工后沉降，桥梁、隧道、涵洞与路基不同结构物之间设置过渡段进行过渡，实现不同基础之间“软、硬”的平顺过渡。施工过程中，在工厂将100米钢轨焊接成500米长钢轨，在工地又将500米长钢轨焊接成无限长的无缝线路，形成“一根钢轨跨千里”，中间无轨缝。

另外，后期检修和维护也是重中之重。高铁投入运营后，将采用综合检测列车、探伤车、巡检车等先进的检测设备，定期对线路状态进行综合检测、诊断，以便及时掌握设备状态，及时发现问题。且每天0：30到4：30，高铁列车都要停运，用于线路养护维修，以确保铁路线路处于良好状态。

暖 人性化设计获点赞

济青高铁通车，首发车采用的是“复兴号”列车。从站台望去，被称为“中国龙”的列车线条优雅，它采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，红白相间的配色更添活力。而“复兴号”内部的人性化设计，更让人赞不绝口。

“首先，洗手台有温水，旁边还放着一个支架，方便旅客洗手的时候放手机，这在别的车上很少见。洗手间内部，马桶上面有折叠母婴护理台，方便带孩子的旅客。”专程体验首发车的乘客王女士带着记者发现了不少新变化，而人性化细节带来的温暖还不止这些。

列车的充电插座位于座椅缝隙处，而不是在前座的底部，即便在充电过程中，普通数据线的长度也足够让人正常使用手机。而且插座上还设有USB接口，更加方便实用。列车饮水处为小朋友做了防烫设计，要按下红色安全开关，再按绿色开关才能出水。

不只是对乘客，高铁司机也感受到了列车的人性化。韩之光今年37岁，是从济南开往青岛的济青高铁首发车司机，已经有15年驾龄，在参加联调联试阶段被选拔担任首发车司机。他说，与其他车型相比，“复兴号”驾驶室更加宽敞明亮，视野更加宽阔，“设计时充分考虑了动车组司机的操作习惯，原来动车组有三个操作手柄，现在集成到一个手柄，不仅用起来更方便，瞭望也能更专注。在座椅旁边还有能放置水杯的袋子。”

快 用速度拉近城市距离

济青高铁正式通车，不但构成连接济南、青岛、淄博、潍坊、滨州五个城市和通达烟台、威海、日照等城市的快速客运主通道，也再一次拉近省内各城市的距离，同时让高铁的“同城效应”不断凸显。这样的跨城联通，受益最多的还是百姓。

济青高铁首发车发出前的候车大厅内，老家在青岛的袁女士正带着孙女候车。由于儿子已经在济南定居，她平时帮忙照看孙女。得知济青高铁开通后，她特意带着孙女来体验。“这下可好了，等儿子儿媳周五下班后，我坐车回青岛，两个多小时就能到家，周末在青岛过，周一到周五来济南看孩子。”对于济青高铁的开通，袁女士特别兴奋。

在列车上，一位来自淄博的老人，为照看孙子，也经常往返于淄博和北京之间。她的家就在淄博北站附近，乘车非常方便。以前，她坐火车从淄博到北京全程要四五个小时，待运行图调整后，只需要3个小时就能到北京。专程来体验首发车的市民着实不少。35岁的陈旭带着85岁的爷爷专程从济南东站上车，让在铁路系统工作30多年的爷爷看看中国高铁的大发展；来自青岛的车票“发烧友”陈天豪收集了近2000张各个时期的火车票，他乘车留下首发车的车票……再过不久，想登上“复兴号”就更简单了。据济南东站工作人员介绍，济青高铁开通初期，安排开行动车组列车4对，待2019年1月5日运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线37对，在日常线基础上，根据客流需求，周末线加开3对、高峰线加开5对。

列车还提供价位从15元到89元的盒饭。15元的盒饭里有鸡肉菠菜丸、海带和肉丝榨菜，89元的套餐则主要是海鲜，“青岛大虾”的个头让人惊叹。“复兴号”上提供的盒饭地方特色鲜明，除海鲜外还有青岛鲅鱼水饺、墨鱼水饺和济南把子肉。（济南报业全媒体报道组曹雅欣冯瑜狄海洲）

07:30

记者到达济南东站。走进济南东站二楼南广场进站大厅，一号售票厅东西两侧各有9台自动售取票机，由于当前客流量较少，并未同时开启。据悉，济南东站共有31个人工售票窗口、50台自动售取票机，为顺利营运提供硬件保障。

08:00

济南东站副站长顾媛媛、首发车司机韩之光、济南机务段动车司机薛军等在候车大厅接受采访。薛军拥有7本驾照，从1987年开始见证着铁路的发展，所以特意过来介绍并体验高铁。薛军通过展示自己手中的驾照，讲述机车牵引史的变迁。

09:08

济南东站和青岛北站首班“复兴号”列车同时双向对发。“复兴号”列车车型为CR400AF，重联两个8车厢的短编组成16车厢，车内采用了暖色调的灯光，分为全照明和半照明模式，车窗边还设置了蓝色的灯带。

09:42

列车行驶中，记者拿出一枚硬币立在列车窗边，硬币坚持52秒不倒。同时，济南西工务段刘涛、济南铁路局集团有限公司工务部高级工程师吕关仁等接受媒体采访，揭秘列车平稳行驶背后的秘密。

10:39

餐车内，乘务员正在展示济青高铁在售的餐点。其中，鲅鱼水饺、深海大虾套餐、海珍品营养套餐均具青岛特色，盒饭价格从15元到89元不等。

10：48列车到达青岛北站。100分钟的路程，相较从前缩短40多分钟，济青高铁首发车顺利到站。记者在列车上看到的最高时速达到310公里。

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