全面提升核心竞争力 山东路桥:打造路桥绿色养护第一品牌

□记者常青报道

本报济南讯11月25日,山东高速路桥集团股份有限公司在济南举办了“绿色发展共享未来”主题论坛暨成立70周年座谈会。作为山东第一座黄河公路桥平阴黄河大桥和山东第一条高速公路济青高速公路的建设者,山东高速路桥集团将着力打造国内道路绿色养护第一品牌。

70个春夏秋冬,山东高速路桥集团始终秉承“行无止境,道有大成”理念,坚持专业化施工,规范化管理,科技化推进,信息化支撑,力求把每一条路每一座桥建成经得起历史检验的精品工程。据了解,公司两获国家科学技术进步奖,五获国家建筑工程最高奖鲁班奖,六获交通部优质工程奖,五获中国公路工程质量最高奖李春奖,一获詹天佑奖；拥有国家级、省部级工法38项,专利授权61项,省部级奖励上百项,成为全国唯一参编交通运输部《公路沥青路面再生技术细则》的施工企业。

70年来,山东高速路桥集团始终秉持“科技是第一生产力”理念,坚持科技兴企战略,加快科技创新步伐,通过自主研发,多次打破国外设备垄断,突破多项关键技术,现已拥有一大批具有自主知识产权、达到国际和国内领先水平的高精尖施工技术。特别是钢桥面铺装技术、沥青路面热(冷)再生设备研发运用、移动模架等施工工艺均居国际领先水平。相继挂牌成立交通运输部节能与环保技术及装备行业研发中心和两个省级技术中心,确立了公司在国内沥青再生技术领域的优势地位。

记者在现场了解到,山东高速路桥集团掌握的沥青路面再生技术,实现了废旧沥青的绿色百分百再利用。环氧沥青混凝土铺装技术,填补了国内空白,攻克世界工程难题。复合式浇注沥青混凝土铺装技术,总结编制形成鲁苏两省地方标准,获中国公路科学技术特等奖。钢箱梁棘块多点顶推施工技术,集成全液压支撑、信息综合控制系统,实现国内首创。参建的青岛跨海大桥,创造了桥梁史上的海上奇迹:建成国内首座海上互通立交,350米小半径、60米大跨径曲线滑移模架施工创国内之最,水下无封底混凝土套箱建造技术属世界首创,代表了中国海上桥梁建设的最先进水平,这些都为山东高速路桥今后打造国内道路绿色养护第一品牌奠定了基础。

从1969年建设山东省第一座黄河公路桥平阴黄河大桥,到建设完成十几座黄河大桥；从1976年援建尼泊尔,到建设几十项国外工程；从1989年奋战山东省第一条高速公路济青高速公路,到成为国家高速公路建设的中坚施工力量；从2001年南京长江二桥竣工,到修建6座长江大桥,再到2011年青岛胶州湾跨海大桥通车……70年来,山东高速路桥集团开创了山东省乃至我国公路桥梁建设史上诸多“第一”。如今的山东高速路桥集团已经成为具备公路、铁路、桥梁、隧道、交通工程、市政工程、建筑、港口、码头、船闸施工及勘测设计、机械设备制造等综合能力的现代化企业集团。

山东高速路桥集团相关负责人表示,今后将坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,坚持生产经营和资本运作“双轮驱动”,发展质量和效益增长“两翼齐飞”,整合内外资源,强化内部管控,做强做优做大施工主业,实现市场多元化和高质量发展,全面提升核心竞争力,打造国内一流、具有国际竞争力的专业化、区域化、规范化、信息化、科技化基础设施综合投资商和工程承包商。

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