青连铁路联调联试两个月

近期，中国铁路济南局集团有限公司综合检测车开始在洋河口至赣榆北间进行综合实验，这标志着青连铁路山东段全面开启联调联试，距离年底开通运营越来越近。

青连铁路为国铁I级客货共线铁路，正线旅客列车设计时速200公里，连接山东、江苏两省，是我国南北沿海运输通道的重要组成部分。青连铁路由青岛北站引出，经洋河口南下，引入江苏省赣榆北站，与连盐铁路相接，正线长195公里，其中青岛境内123公里，日照境内64公里，连云港境内8公里。

青连铁路今年年底开通后，青岛至上海铁路运输距离将由1400公里缩短至800公里，现在从青岛坐高铁去上海需要7小时，以后4小时就够了，大大缩短出行时间。此次联调联试任务由中国铁路济南局集团有限公司综合检测车担当，主要是通过“折返跑”采集分析相关数据，对沿线轨道、信号、通信、接触网、红外线检测等方面的设备进行逐级提速试验，直至满足开通运营条件。

青连铁路联调联试分为两个阶段，第一个阶段为洋河口至赣榆北段，9月12日开始，至10月中旬结束；第二个阶段将结合济青高铁胶州北至红岛段联调联试一并进行，10月下旬开始，至11月中旬结束。每个阶段联调联试要进行逐级提速试验、短路试验、集成商兼容性试验和信号系统试验，联调联试结束后还要进行全线拉通和运行试验。 （匡名梅）

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