济青高铁胶州北站箱梁架设全部完成 标志胶州北站由线下施工转变为线上施工

日前，笔者在济青高铁施工现场看到，随着最后一片单线箱梁的缓缓落下，由中铁十局公司承建的济青高铁胶州北站187孔箱梁圆满架设完成，标志着济青高铁胶州北站由线下施工转变为线上施工，为下半年济青高铁开通创造了有利条件。

据交通运输局济青高铁组副组长张庆介绍：济青高铁胶州北站相关工程箱梁梁型包含160km/h、250km/h、350km/h三种时速、三种跨度，共计9种梁型。架设包括30‰大坡度下坡运架梁、单线并置运架梁、国内罕见的43m高位提梁机提梁施工、运架设备4次拆解、组装、转场等风险极高、难度巨大、技术新颖的特殊工况。交通运输局加强协调对接，全体参建员工周密部署、精心施工，按期、顺利完成胶州北站全部架梁任务，为济青高铁年底开通奠定坚实的基础。

济青高铁是我国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，同时也是我国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。该高速铁路贯穿山东半岛，自济南东客站引出，引入青岛铁路枢纽红岛站，正线全长307.9公里。届时，济南至青岛最快一小时就可抵达。

（田磊 赵国善）

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