青航新机场基地建设项目开工 一期建成后,能满足30架飞机、3000余员工办公和机组住宿需求

青岛航空新机场基地建设项目正式开工启动。文/图半岛全媒体记者栾英杰通讯员尤娟

6月29日上午,青岛航空胶东国际机场基地建设项目开工启动仪式在胶州举行。胶州市政府、胶东机场临空经济区管委会、青岛机场集团、各驻场单位以及南山集团、青岛航空有关领导及工作人员出席仪式。

据悉,青岛航空基地建设项目由办公区、机务维修区、维修机坪三部分组成。其中办公区计划分三期建设,机务区分两期建设,预计一期建成后,能够满足青岛航空30架飞机、3000余员工的办公和机组住宿需求。二期建设将于2020年启动,以打造集办公、住宿、生活为一体的商务综合体为目标。

自2014年4月26日开航以来,青岛航空已拥有14架A320-200型飞机,开通了成都、哈尔滨、长沙、南京、烟台、长春、银川、贵阳、南宁、兰州等40余条航线,航线网络涉及东北、西南、华南、西北等地区,航线布局进一步清晰。胶东国际机场的转场和启用,是推动青岛民航发展的重要基础,青岛航空也将以此为契机,发挥主基地航空公司的责任和作用,密切配合胶东机场和市政府战略部署,立足青岛,面向东北亚,辐射全国,逐步将自身打造成为东北亚区域一流的航空公司,助力胶东机场区域枢纽建设。

■相关新闻青航电子飞行包运行正式获批

□半岛全媒体记者栾英杰通讯员王步兵

近日,青岛航空A320机型实施1级电子飞行包(以下简称EFB)运行正式获得局方批准,这标志着青岛航空将迎来全机队实现EFB运行的重要时刻,进一步实现驾驶舱无纸化飞行。机载资料管理也将由前期落后的手工作坊、人拉肩扛模式,迈向数字化集成平台、云管理模式的新阶梯。

实施EFB运行能够帮助飞行员快速查找所需数据,减少人工查阅失误。而资料管理员利用后台推送EFB数据替代传统的纸质手册印刷、换页、上机配送等一系列繁重的人力密集型工作,也进一步有效地提高了工作效率,降低人力成本,减少差错发生率。

实现飞行资料电子化只是青岛航空电子飞行包项目实施的第一步,在不久的将来,可进一步实现远程放行一体化、性能计算智能化,在更大程度上体现电子飞行包的优势。

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