公路物流也有了“滴滴打车” 青岛传化智能公路港利用互联网、大数据,为企业降低物流成本超40%

传化智能公路港的大数据后台上,海量数据资源将物流、信息流、资金流“三流合一”。▲位于胶州经济技术开发区的青岛传化智能公路港。文/图半岛全媒体记者王媛

航空运输有空港,海上运输有海港,在“互联网+”的创新大潮前,大数据应用让公路运输也有了“公路港”。传化物流在全国首创“公路港”物流模式,2014年,在乌镇首届世界互联网大会上,传化物流宣布从传统物流企业,转型为互联网企业,同年,青岛传化智能公路港在胶州经济技术开发区落成。公路运输如何“无水能成港”?公路物流如何打造“O2O生态圈”?大数据究竟能赋予运货卡车怎样的“智慧”?带着这些疑问,记者近日走进青岛传化公路港一探究竟。

APP串起

公路物流配货

作为传化物流“10枢纽160基地”的重要枢纽之一,青岛传化智能公路港是其在山东的首个项目。记者抵达胶州经济技术开发区滦河路1号的港区时,眼前是轰隆而过的大型运输货车、整齐排列的物流仓位,以及繁忙有序的装卸作业现场。表面看来,这是一处传统的物流集散中心,而实际上,以“物流+互联网+金融服务”为模式的中国公路物流新生态正在这里蓬勃生长。

“能看到的公路港是线下实体部分,物流模式的创新和物流效能的提升都在互联网上实现。”青岛传化智能公路港物流有限公司总经理王思彬告诉记者,以实体公路港城市物流中心为依托,传化物流开发了“陆鲸”和“易货嘀”两大线上互联网产品,其中,“陆鲸”主营长途干线的城际运输,“易货嘀”主营同城短途运输。

“人、货、车,是物流的三大要素,这两大APP将三大要素信息收集起来,让公路物流的配货就像‘滴滴打车\’一样简单。”王思彬介绍,传化智能公路港目前在线上聚集了10余万辆运力、30余万货运司机,当货主有运输需求时,打开APP发出需求订单,运力司机通过抢单、洽谈等完成匹配。半岛记者在易货嘀运力调度后台的数据上看到,每辆已注册车辆的地理位置、车型信息、司机信息等一目了然,如果没有司机抢单,后台会在3分钟之内智能派单。

据悉,过去公路物流始终处于“马路物流”的原始状态,仅配货环节而言,过去要看车、看货、议价,短则4天,长则一周,而在线上4个小时就能完成配货、议价、支付等所有环节,时间成本大大缩减。王思彬称,“互联网+物流”有效填补了中国公路运输信息指挥系统的空白,提升公路物流运行效率。

三层级打造

公路港O2O物流生态圈

物流、信息流、资金流“三流合一”是传化智能公路港模式的创新所在,传化智能公路港物流定位于“物流平台运营商”,项目总投资50亿元,通过线上“互联网物流平台”与线下“公路港实体网络”实现“双网”并驾齐驱,打造“物流+互联网+金融服务”公路物流O2O全新生态。

王思彬将公路港物流生态圈剖析为三个层级。实体公路港城市物流中心是第一层级,是整个生态圈的底座,提供车辆、仓储等物流基础设施服务,“让城市更便捷”。第二个层级是“陆鲸”和“易货嘀”为代表的互联网物流,聚集海量信息数据,提供O2O信息服务,“让物流更高效”。而第三个层级,是提供金融及生态增值业务,“让制造更智能”。

有了金融层级,传化智能公路港生态圈形成了真正的闭环。传化物流主要金融产品有税易宝、租金保、陆鲸白条、运易融,此外还有融资租赁、保险、支付等,所有的金融产品都服务于物流供应链的搭建,共产生近3亿元流量。在这个“物流+互联网+金融”的三层级生态圈里,没有不可能。

正因如此,青岛传化智能公路港吸引力巨大。2016年6月开业后,当年就有200余家物流企业入驻,实现平台营业额11.6亿元,贡献税收0.4亿元。2017年截至9月底,入驻青岛传化智能公路港的企业数已达到300多家,营业额达到35亿元。2017年有望吸引400家物流企业入驻,营业额突破50亿余元。现阶段进出公路港的每日车流量可达500辆,将来可达到3000余辆。

大数据撬动公路货运

服务产业“蓝海”

借助大数据,青岛传化智能公路港大大降低制造业的物流成本。据测算,自2017年大力发展物流供应链业务以来,青岛传化智能公路港已为周边工商制造企业降低物流成本40%以上,累计降低物流成本近千万,解决了公路物流短板问题,将公路物流效率提升了20%以上。而实际上,传化智能公路港模式不仅转变了公路物流发展模式,同时对城市总体规划,建立资源节约、环境友好型社会意义重大。

传化物流的愿景是“构建中国智能公路物流网络运营系统,打造中国生产性服务业的基础设施平台”。统计数据显示,当前全国货运量占比情况,航空物流占比0.01%,铁路物流占比8%,水运物流占比13%,而公路物流占比79%,公路物流服务业是一片“蓝海”。为了打造“公路港”模式,传化智联子公司数链科技承担了整个传化物流的大数据研发,就在12月6日,传化智联又与中国电信投资签署了合作协议,共同投资设立传信物流互联科技有限公司,进军智能物流领域。

■远景规划“一港三区”高标准打造智慧物流小镇

在青岛传化智能公路港的整体项目沙盘前,记者看到了更加令人振奋的远景——青岛传化智慧物流小镇。王思彬介绍,青岛传化智慧物流小镇占地1504亩,总投资额50亿元。项目整体规划为“一港三区”,“三区”即由物流功能区、信息金融功能区、综合配套功能区三个部分组成,目前在运营的是物流功能区。

青岛传化智慧物流小镇位于“15分钟经济圈”,即以青岛传化智能公路港为圆心,向胶东国际空港、西海岸新区、青岛主城区、流亭机场等方向均可15分钟达到,地理区位优势显著。引入高标准打造智慧物流小镇,项目定位是运用产业金融、供应链服务、互联网大数据、陆海联运等传化网产业链条,打造传化网胶东半岛核心枢纽。

智慧物流小镇建成后,将承载4大核心功能,包括传化网青岛生产型服务业孵化平台、传化网青岛公铁联运中心、传化网青岛大数据中心、传化网青岛供应链金融总部。项目全面建成后,年营业收入将达到200亿,贡献税收10亿。规划驻港经营物流企业将达2000多家,日流动车辆5000余量,整合社会车辆30余万辆,创造就业岗位15000多个。

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