城际约租网约车门到门直达,城际约租网约车门到门直达

昨天下午，交运集团（青岛）党委书记、董事长刘永康做客由青岛早报和青岛新闻网联合推出的“民生在线”栏目，围绕“发展立体公共交通，助力绿色交通行动，提升青岛市公共交通出行服务水平”这一主题，与网友在线进行交流。据悉，交运集团将完善立体综合交通方式，助力绿色交通行动，筹划轨道交通、公共自行车租赁、网约车等交通出行方式，广泛布局充电桩、促进新能源车辆更新。同时，不断完善以五大市级旅游集散中心为中枢的旅游集散体系，将旅游和交通不断融合发展，为市民出行提供更多便利。

规划即墨至铁路北站公交线

如今市民对城际公交、城乡公交发展特别关注，在网谈中，网友提出青岛至平度、青岛至胶州城际公交的发展情况。刘永康表示，目前，青岛至平度普通线路已经实现了班线客运的公交化改造，票价下浮20%，并在五一前更新投入了新能源车辆，加大了班次密度和车辆座位数，可以满足旅客出行。而青岛至胶州（204线）也已经实现了班线客运公交化改造，票价下浮20%，并在高峰时期加密班次，满足乘客的出行。

617路作为青岛直通即墨温泉的首条城际公交，它的开通极大方便了乘客出行，有网友提出，能否考虑将617路延长一下，照顾岭海博览中心站附近的几个小区居民。刘永康回复说，617路总站为岭海博览中心站车站，目前周边小区无公交场站，现不具备延线的条件，下一步公司会根据周边场站情况，进行积极调研、规划区域微公交线路，解决上述区域居民出行问题。

网友提出建议，能否将原沧口长途站作为温馨巴士的城站，开通经四流北路、楼山路、十梅庵路、308国道、仙山东路、正阳路、靖城路至即墨枢纽南站的公交线路。刘永康介绍，交运集团已规划了即墨公交枢纽南站至铁路北站西广场的公交线路，此线路途经沧口长途站，已上报行业主管部门，等待审批。

胶州汽车总站预期年底启用

网谈中，网友对胶州汽车总站何时启用表示十分关注。刘永康答复说，胶州汽车总站正在积极建设过程中，目前主体已经完工。预期年底前正式投入使用。

据悉，黄岛区交运温馨巴士在上个月增加了100辆新车，缩短了发车间隔，让乘客称赞，但网友提出部分新增新车和以前的老旧车辆（黑猫报站）什么时候可以实现公交查询。刘永康表示，目前交运集团正在新增公交车辆上积极投放公交查询软硬件设备；针对黑猫报站的公交车辆正在与相关单位进行对接，力争3个月左右实现查询。

网友提出，隧道公交车内挤得很，能否增加隧道车的班次。刘永康说，交运温馨巴士经营隧道3路、4路、7路、8路和青西快线5条线路，因受ETC通行的限制，隧道线路增加车次困难，但公司正积极向有关部门进行汇报，增加隧道线路配车数，在车辆配置未增加的情况下，公司会在早晚高峰期间，科学合理地调度车辆，最大限度满足市民出行需求。

发展城际约租等直达班车

刘永康在网谈中提到，进入高铁时代，由于受市场竞争影响，传统道路客运呈客流下滑态势。交运集团充分发挥道路客运 “门到门、机动、灵活”优势，积极推进业态转型升级。一是大力发展旅游业务，推进旅游与交通融合。二是推进车辆小型化，发展城际约租、网约车等门到门直达班车；三是发展公铁、空陆等联程联运，优势互补。

另外，目前，交运集团拥有7座至55座的商务车辆近1000部，可以满足不同级别、不同规模的商务用车服务。有关用车需求可以咨询交运热线96650。

打造立体综合交通方式

刘永康在接受早报记者专访时表示，近年来，交运集团把企业创新服务的发力点着眼于完善立体综合交通方式，助力绿色交通行动，筹划轨道交通、公共自行车租赁、网约车等交通出行方式，广泛布局充电桩、促进新能源车辆更新。

推进有轨电车交通系统建设

在今年的青岛市“两会”上，交运集团提出了推进中低速磁悬浮和有轨电车交通系统建设的提案，同时，交运还正在铺开公共自行车租赁网络布局、网约车上线等工作，这些交通方式都是立体公共交通的一部分。那么交运集团在今后的发展中又是如何规划，更好地助力青岛市打造立体公共交通体系。

刘永康表示，随着城市空间的不断拓展开发，以及机动车保有量的快速上升，交通拥堵、环境污染等问题已经越来越多地影响人们生活和工作的品质，也成为制约一个城市发展的“瓶颈”。如何更好地发挥交通的基础性、先导性作用，打造一个更为便捷顺畅的出行环境，是交运人一直在思索和致力于解决的问题，为此，交运提出了推进中低速磁悬浮和有轨电车交通系统建设的提案，一方面是匹配青岛市第十二次党代会提出的“三带一轴、三湾三城、组团式”的城市空间布局要求，依托多样化、大运量、快速度的轨道交通网络从根本上改善城市公共交通状况；另一方面，中低速磁悬浮将这种大运量的交通出行方式引向敷设轨道的空中，降低了地面公共交通的出行压力，可作为城市间或者城市到景区的主要交通方式，沿线可以与公交、铁路等交通方式衔接，增加了多种换乘方式。同时，中低速磁悬浮还具有建设维护成本低、线路适应性强、环保性能好、运行安全可靠等优势。 “我们已经花费了两年的时间，一直在研究中低速磁悬浮车，可以有效补充地下铁建设周期慢、投资大等短板，形成快速交通走廊。 ”刘永康说，未来，交运集团将积极争取政府支持，科学调研、合理规划部分中低速磁悬浮线路，将这种交通方式融入人们的生活。

拓展公共自行车租赁范围

刘永康表示，发展绿色交通，助推生态青岛建设，是交运集团近年来一直坚持的理念和方向。在实践中，交运集团积极引进纯电动、LNG等新能源公交车、校车、班线车等替代原有使用传统能源的车辆，不仅营造了良好的车厢出行氛围，还为节能减排、减少环境污染做出了贡献。目前，交运集团拥有各类型新能源车辆达到了4000余部，占集团营运车辆的40%以上。交运集团与国家电网合作，建设了20余座充换电站，在集团所属场站建设改造升级中重点配置建设了200余个充电桩，再加上已经运营的多个新能源加气站点，支撑了新能源车辆的日常运营。

如今，人们的生活方式不断趋向于低碳化，公共自行车出行不但是一种健康的生活方式，也是交运集团发展绿色交通的一个方向。2016年，交运集团在高新区试点运行了公共自行车管理云平台 （其升级版今年即将正式上线运行），目前已经在高新区一期建设服务点18个，投放自行车300辆。该平台综合了公共自行车和互联网自行车的优势，可实现有桩、单桩和电子围栏等多种方式取车和还车。下一步，交运集团还将在蓝色硅谷、胶州市等区域拓展公共自行车租赁服务范围。

在解决城市拥堵问题上，刘永康提出在主城区之外建设7处“公路旅游港”，分别形成15公里（第一岛链）和30公里（第二岛链）左右为半径的环状分布带，通过道路交通的接驳、换乘、摆渡等运营方式，实现港与港间、港区与景区、城区间的互联互通和协同配合，同时利用公交换乘功能，实现各种交通方式零换乘。青岛公路旅游港的建设是继海港、空港、铁港之后的又一重大交通资源，其建成不仅有利于匹配城市建设。随着城市规模的不断延伸扩展，将旅游产生的车流、人流通过公路旅游港进行摆渡，有效缓解青岛中心城区和旅游景区交通压力，提高道路通行能力。

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