十五公里烂路两个村的“伤痛”

□本报记者 李刚文/图

“我家的麦子快要收了，可是由于村里交通不方便，卖不起价。”2月12日，在盐边县惠民乡和平村红旗组，村民张德元望着麦田里快要收割的小麦发愁。

当前，和平村红旗组、红星组的小麦已到收割时候。然而，由于村里一条土路年久失修，破损严重，前来收购的商贩寥寥无几，即便是有商贩进入，但给出的价格比外面低很多。看着沉甸甸的麦穗，农户们怎么也高兴不起来。

出行不便，村民外出走动少

2月12日9时许，记者经省道216线从冷水箐处的一条岔道进入和平村。车辆行驶了近1公里，一段水泥路已到尽头。村民沙古卡告诉记者：“到红旗只有一条土路，路很烂，你们开小车怕是有点困难。”

记者试探前行，土路路面坑凹，多处路面经过雨水冲刷形成深沟，车辆难避底盘刮蹭。行进约3公里后，车辆再无法继续前行。记者看到，这条土路上来往的摩托车较多，摩托车几乎是“跳跃”前行，如同筛糠。

得知记者要前往和平村采访，驾摩托车路过的村民张德华决定让记者乘坐他的摩托车。

“一定要抓稳，前面的路烂得厉害。”在他的提醒下，记者抓紧了摩托车的尾灯架，但经过几处下坡路段，还是显些被抖落下车。

为了安全，张德华尽量放慢车速。他告诉记者，这条土路是10多年前红旗林场给村里修建的，连接老盐边惠民乡至高坪。这些年，这条路经过风吹雨打，已经面目全非了。

“村里人最怕生病或是生娃，遇到这些突发事情，大家真是叫天天不应，叫地地不灵。”张德华说，“路太烂了，我们经常在外面跑，晴天一身土，雨天一身泥，除了摩托车，村里人几乎没有其他可以乘坐的交通工具。这里出行十分不便，到最近的惠民乡、冷水箐、同德都得花上半天，所以大家很少外出走动。”

路不好走，一头生猪少卖200元

行驶了近5公里颠簸的土路，记者来到了红旗组组长刘比古家。记者发现，这条土路弯少、路直，路面并不狭窄，但是路面坑凹、沟深、碎石遍布。

刘比古向记者介绍，这条贯穿高坪与惠民的土路是攀枝花连接老盐边最近的一条路，从冷水箐经省道216线到惠民约50公里，而从这条土路到惠民仅20多公里，路程比盘山公路少了一半多。20多公里的烂路中，土路有15公里，靠近惠民乡有7公里水泥路。

他说，这条土路途经和平村和水库村两个大村，周围居住着4000余人。

“路不好走，村里与外界的联系少；农户的庄稼作物、牲畜家禽运不出去，收入低。”刘比古举例说，今年村里养殖的生猪，商贩上门收购7块多1斤，而在外面，生猪的价格是9到10元；单一头猪，这里就要比外面少卖200元左右。

由于路的原因，这里信息闭塞，经济发展缓慢。两个村有近三分之一的人外出打工，其他在家靠种植、养殖为生的农民，一户一年至少的交通运输费就高达1000余元，而就这样愿意来拉货的车都很少。

“前不久，一个老板来村里收玉米，结果车翻进了沟里，为了把车从沟里拖上来，花了不少钱。他给我们说，‘这里路太烂了，再也不敢来我们村了。\’”

正在往地里背肥的村民罗牛牛告诉记者：“路不好，我们只有靠自己肩挑背扛。” 她告诉记者，自家有10亩地，光背肥就需要两个多月。

刘比古告诉记者，要是路没这么烂，罗牛牛用家里的推车推，两个礼拜就能把地里的肥给运完。

村民自发护路，渴望路好生活更好

刘比古带记者来到了他家屋外的山梁上。

他指着山间的梯田说：“我们这里山好水好，农户种植作物的梯田是攀枝花不多见的风景。每年油菜花、桃花、李花盛开时，风景独好。站在空旷的山野里，若是雾小，还能望见远处玉龙雪山顶峰的积雪。要是这条路修好了，依靠惠民乡紧邻箐河瀑布、格萨拉、渔门岛、白灵山的优越地理位置，发展观光农业是再好不过了。”

“为了路能好点，村民们都卖力地维护，各家门前的路基本上都用石头铺过多次，遇到下雨塌方，村民会用大石头垫补路基。”

刘比古告诉记者，村民们天天盼望着路能好走点，这样外面的货车才会来村里，种养的东西才能卖出去。现在，村里的娃娃在上学、放学路上，都会捡石头填补路面的深沟。

“这片土地上种植出的豌豆、水稻、小麦都很不错，蚕桑是这里的特色，特别是这里出产的核桃壳软、个大。”村民刘德发告诉记者，希望这条路能尽快修成水泥路，这样从市区到老盐边至少可以节省一半的时间。“过往的车辆多了，我们村的经济就会快速发展起来。”

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