山村彩练 ——攀枝花市实施道路民生工程记

■ 本报记者 陈旭耀 实习生 张中   

盐边县永兴镇的果园、鹿游箐、富阳、纸房、双河、三虎、尖山、复兴八个村地处偏远山区，平均海拔在2000米以上。

这些山隔开了一个又一个村落，也隔开了外面的世界。长期以来，繁衍生息在这里的人们饱受高山险阻之苦：外出劳作时全凭肩挑手提，艰难地行走在逶迤曲折的山道上。

行路难不只是困扰着八个村的百姓，也时时刻刻挂在各级党委政府的心头。2007年4月，永兴镇政府把这八个修路积极性最高、最需要改善交通条件的村列为通村公路的项目村，并将涉及八个村的强纸路确定为首批水泥硬化建设项目。2008年4月,全长18公里的强纸路建成通车。

日前,当我们来到永兴镇时，看到一条整齐、漂亮的水泥路犹如一条银色的丝带，蜿蜒在群山之间，喜悦的乡民载着成熟的水果、蔬菜在我们的车边欢快的闪过……

齐心协力 修建山村致富路

沿着一条3米宽的新建水泥路，我们到了果园村。据村长邓崇辉介绍，为了修通这条路，花了数以万计的人工和几百万的资金，全村人吃了1年的苦，终于使水泥路通到了村民家门前。

“其实是逼出来的！”邓崇辉告诉记者，从动工之日起，我们几个村每天参加开山扩路、运送砂石和路基平整的群众多达400余人，协调人员对沿途占用的土地、经济林木进行核查清点时，没有一户群众进行阻挠，道路建设中涉及经济林木、占地的农户都自愿没有领取一分钱的补偿。

在道路修建的过程中，需要占鹿游箐大村社的邓祥成家一段15米长的砖砌围墙，0.8亩土地和20余株经济林木，邓祥成没有提一句要求补偿的话，使公路建设顺利进行。远方来的亲戚说他傻，他说：“这条路修好了，我的子孙都受益。”

村民们争先恐后背石块、挑河沙支持道路建设，1600余方堡坎、挡墙石料，2000余方混泥砂浆，2000余方碎石，全是村民们就地开挖打碎石背挑到工地，手起茧子肩挑破，背上磨掉一层皮，没有人喊苦和累，堡坎在一米一米升高，路面在一米一米延伸。

道路畅通 穷山变“金山”

一条路修出了山区人的吃苦精神和创业精神，把地理劣势变成了优势。既然靠山就要“吃”山，山上的“山珍”能运出去了，销路也自然有着落。

“过去到县里卖水果，靠拖拉机就拉个千多斤，现在一车就拉个十几吨，不但拉得多，跑得也快了，我现在去攀枝花卖个柑橘一天就回得来。”鹿游箐村民胡昌俊一边拉着记者看他新买的农用车和新盖的三层楼，一边告诉我们：“你看我们这山上全是宝啊，核桃、桃子、蘑菇、山鸡、花椒，这些不都是你们城里人喜欢的吗？哦，我们这些东西可是没打过药的啊。”

现在，这几个村的村民生活条件有了极大改善，整齐的村舍，两层小楼，甚至三层小楼对村民来说已经不是奢望，过去的穷山僻壤一下子热闹了起来。贫困不是山区甩不掉的帽子，随着路的打通，村民们的头脑也活络了起来，现在村里有种粮食的、种核桃、桃子、柑橘，养畜禽的，还有人在竹子深加工上做起了文章，草纸加工、竹木工艺品、竹编制品让一个个村民的钱包鼓了起来。

“我原来种粮食，2007年开始镇上扶持我们种烤烟和西瓜，并帮我搞起了蚕桑种植，给我技术帮助，还给了我种子和化肥等资金补助，你看看我现在一年光毛收入就8万多，今年我还入了合作社，烤烟和西瓜的销路我都不愁了。”果园村的村民刘登发谈起了他现在美滋滋的好日子。

富阳村的杨开发在大棚蔬菜的种植中尝到了甜头，他把原来的1.2亩大棚蔬菜扩到了今年的3.4亩。杨开发将一筐筐新摘下的白灵番茄，装上了成都客商的运输车。看着充满希望的蔬菜大棚，杨开发喜滋滋地说：“路修通了，方便多了，再加上政府的扶持，我新建的两顶大棚今年保守收入也有4万元。”

据了解,今年,全市道路民生工程,着力以改善农村交通设施条件为主,力争最大程度化解农村群众“出门难”的问题。截至目前，全市农村公路建设中，县乡道开工项目11个，开工里程达128.17公里，完工里程32.6公里，完成全年目标任务的82%；村道开工项目59个，开工里程327.96公里，完工里程213.86公里，完成全年目标的213.86%。农村客运站建设已完工5个，正建设1个，并新增开2条公交线路，更新公交车辆141台，完成全年目标任务的352.5%。

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