□本报记者 胡波
一位90后女士在看了《大三线》剧本后,打电话给革非时泣不成声:“我看了《大三线》,才知道我们的父辈原来付出了那么多,才有了共和国的今天。我们没有理由不记住这段历史,去传承和弘扬‘三线精神’。”
“这是一部战天斗地中有关爱情、奉献与牺牲的作品。”作为三线建设的亲历者,电视剧《大三线》编剧革非感慨万千,动情地向我们解读他的创作历程和内心感受。
一梦50年
“想写那段历史多久了?我也记不清,也许,快50年了吧。”提到创作的起因,革非说,“大三线这个题材,我酝酿了很长时间,但一直没有找到很好的切入点,迟迟难以下笔。我本人是铁道兵出身,参加了三线建设,我们称自己为老铁。曾经许多战友和朋友和我谈了无数次,要我写写铁道兵,写写三线建设。可面对那一段宏大的历史,我一直不知道怎么去写这个故事,感觉很难写。”
“2011年,一个偶然的机会,攀枝花的一位朋友给我说,有单位想请你回来走走,看能不能写一写三线建设。我这位朋友知道我是有三线建设经历和情怀的。”革非说,刚开始出发时自己依然没想动笔,“因为我还没有找到心灵的那一丝触动。”
“我当时去的时候,并没有决定去写这个故事,只是答应去看看。结果去了以后,攀枝花的变化颠覆了我的想象力。想不到曾经那个满山火箭草、尘土飞扬的小山沟里,会建成这么一座漂亮的城市,以前是不毛之地,如今空气非常好,水果蔬菜也十分丰富。它和我印象中当年那个模样完全不一样了。攀枝花的变化给了我极大震撼,特别是烙印在攀枝花人内心深处的三线精神。然后,我就开始思考这件事情,怎么去写攀枝花,写三线建设。”
4年采访
革非在攀枝花住了4个多月,深入采访各界人士。“慢慢的,我心里有了一些想法,但不成熟,然后我和一些朋友讨论,问他们怎么去看这个事情。大概用了两年多的时间,我才把这个大纲做完了。”
然而,这个故事能否写成中国工业建设史诗般的作品,承载点、承载力够不够?带着疑问,革非又阅读了2000万字的资料,找了各行各业的朋友畅谈。“我们可以肯定一件事情,攀枝花是我们国家自主进行的钢铁基地建设。先有了钢铁厂,后又有了成昆铁路,它是所有现代化工业的基础条件。攀枝花不但是一个很有特点的工业体系,如今更是非常有创造力、很漂亮、很有特点的城市,我们觉得它在整个大三线的建设史上都极富特殊意义。写这个作品,攀枝花有这个承载力。”
从2011年到2014年,革非连续来了很多次攀枝花,采访了数百人,并开始用心去刻画三线建设那段战天斗地岁月中的爱情、奉献、牺牲,大力传承和弘扬三线精神。
精神永在
对这次创作,革非说:“我们的作品有着宏大的历史背景,但是我们写的是这种背景当中,这些活生生的人。我们写了一群建设者的人生命运,他们的情怀,他们的变化。经过历史沉淀多年之后,每个人的命运不一样,想法不一样,但是,他们有了一个共同的特点,那就是无论到了哪里,他们都有一个东西留在了攀枝花——那就是他们的精神之根。”
革非认为,“英雄攀枝花·阳光康养地”这个城市宣传语,很精确地表述了现在的攀枝花,应该继续大力宣传。
人物链接
革非,中国著名作家、小说家、编剧、独立撰稿人、策划人,代表作品有长篇小说《清水幻象》《赤后祖》,长篇纪实文学《红色台风》,电视剧《长河入海》《女子监狱》《任长霞》,曾获得第23届中国电视金鹰奖最佳编剧。
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