行进在幸福美好生活的畅通路上 攀枝花市办好民生实事系列报道(六）

1月14日，攀枝花南站，准备回家团圆的农民工高大刚（中）拿到购买的动车车票很开心。□本报记者 吴晓龙 文/图

经济要发展，交通要先行；民生得改善，交通来开路。

攀枝花至昆明（南）往返动车开通，与国内11个城市实现直航，新增、优化城市公交线路17条，建制村全部完成客车通达……2019年，攀枝花市围绕经济发展和民生改善，着力办好交通出行民生实事，把一个个“不可能”变为现实，让百姓生活更有获得感、幸福感。

畅通致富路

2019年12月31日下午，仁和区仁和镇莲花村公路边，刚刚逛完街的村民胡小兰正在客运招呼站等待客运班车的到来。“自从2019年1月从前进镇到莲花村的农村客运班车通车后，我和家人、朋友就经常坐车去仁和城区，太方便了。”胡小兰说。

截至2019年底，全市44个乡镇、349个建制村已全部完成通客车任务，通客车率达到100%，提前一年完成全市建制村通客车目标任务；全市农村公路建设完成投资2.697亿元，新改建农村公路168.9公里，村道生命防护工程完成630.84公里；全市44个乡镇、349个行政村全部通水泥路、柏油路，实现“通村畅乡”目标，其中70个省级贫困村的通村硬化路按照退出考核标准全部达到验收要求。

路通了，乡村的人气、财气旺了，更加助推了农民的奔康致富梦。2019年12月31日，仁和区仁和镇总发村乐弄三组村民绳建涛高兴地说：“2019年10月18日，我们村通向外面的一条长800米的水泥路修好后，全村60余户300多名村民的生活发生了很大变化。以前，芒果成熟季节，只有很少的果商愿意来收购。如今，全村1700多亩的芒果成熟以后，每天都有几十家果商直接把车开到芒果地旁收购。村民们还特意编了顺口溜：公路通，一通百通，一好百好，一顺百顺。”

编织幸福网

2020年1月9日，攀枝花至昆明（南）往返动车的开通，标志着攀枝花市进入动车时代。“原来坐动车这么方便，一点不拥挤，宽敞又明亮。”1月14日，在攀枝花南站枢纽大厅内，刚刚购买到车票、准备返乡团圆的农民工高大刚乐呵呵地说。

1月15日，记者在保安营机场遇见了即将回辽宁沈阳探亲的市民高文举，他说：“以前回沈阳探亲只有坐火车，而且要转车，需要两三天时间；现在，攀枝花至沈阳的航班开通了，只需要3个小时就可以到家了。”

如今，攀枝花通达国内11个城市（北京、上海、深圳、重庆、武汉、成都、西安、沈阳、南京、西双版纳、桂林）的航空网络已织就，每周航班达到58班次。2019年12月6日，攀枝花保安营机场旅客吞吐量突破50万人次大关。目前，攀枝花市正积极与民航西南管理局对接，以保安营机场为中心，探索打造覆盖川西南、云南全境的1小时通用航空枢纽。

2019年，攀枝花市狠抓交通民生工程建设，切实解决人民群众在交通出行方面的操心事、烦心事，努力建设人民满意交通，让百姓出行畅通无阻。攀枝花市大力实施“交通+旅游”“交通+康养”融合发展模式，开通米易至红格、攀枝花至盐源、格萨拉、二滩等7条旅游直通车；铁路运输新增K9455和K9456次旅游康养列车；2家网约车平台公司正式落地攀枝花；全市新增、优化城市公交线路17条，与13所学校建立长期合作机制，开行校园直通车25条，安全运送学生8.2万人次；全市3个客运站均开行了军人优先购票和专用通道；持续提供公交免费乘车服务和优惠乘车服务，2019年全年优惠乘车金额4663万元；新增发行交通一卡通4500张，实现所有线路无人售票，乘客出行满意度达95.5%。

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