建闻者向往、来者依恋、居者自豪之城

□四川日报记者 陈君 王代强

最近几天，两条消息在不少攀枝花人的朋友圈“刷屏”。一条是该市精神文明建设办公室发出的《攀枝花市平安清明文明祭扫倡议书》，倡议市民践行绿色低碳祭扫新风；另一条的内容则是为方便市民节日期间出行，加开了攀枝花至成都方向的列车。

两件看似不相干的事，体现了一座城市的努力方向。为让城市更宜居、旅途更舒适，攀枝花打响全国文明城市创建和交通建设“两大硬仗”，明确时间表、任务图。“不驰于空想、不骛于虚声”。攀枝花找准制约城市转型发展的难点痛点，抓重点、补短板，将打好“两大硬仗”写入市2018年政府工作报告，努力建一座闻者向往、来者依恋、居者自豪的美丽之城、幸福之城。

打好文明“硬仗”让花城更芬芳

4月4日，仁和区大河中路社区志愿者龙林一大早就来到五十一人行天桥下戴着红袖章，舞着小红旗，劝导不文明行为。“如果每个人的素质都能提升，那么阳光花城的不文明现象就会减少。”龙林说。

让文明更有质感、让城市更有温度。如今，随着阳光康养产业不断发展壮大，越来越多的游客到攀枝花休闲度假。攀枝花也深刻认识到，安定有序、文明和谐的社会环境，不仅能树立良好的城市对外形象，更能让人民群众共建共享、共唱主角。

10名道德模范获表彰，米易县进入第五届全国文明城市测评序列，新晋6个全国文明单位（村镇），4户家庭获评四川首届文明家庭，320支志愿服务大队……2017年，攀枝花市在创建全国文明城市的征程中收获不小。但同时也暴露出一些问题：城市基础设施欠账较多，城市精细管理还不到位，市民文明素质有待提高……在“2017中国养老城市排行榜50强”榜单中，攀枝花总体排位较2016年出现下滑，与榜上其他城市相比，在宜居指数、交通指数两方面差距明显。

如何让文明之花开遍阳光花城？攀枝花专门召开“两大硬仗”动员部署会，明确目标：2018年进入全国地级市提名城市测评排位前40名，2020年成功创建全国文明城市。

“创建全国文明城市，不是为了拿一块牌子，争一项荣誉，而是切实回应老百姓所需所盼。”攀枝花市主要领导表示。全力打好文明“硬仗”，攀枝花列出2018年任务清单，将实施信仰信念、文明素养、基础设施、环境优化、安全畅通、氛围营造等六大工程，发动全社会参与文明城市创建。“目前正在抓紧出台创建全国文明城市三年工作规划，创建工作将纳入县（区）、市级各部门年度目标考核。”攀枝花市文明办负责人说。

打好交通“硬仗”让往来更顺畅

如果说文明增强的是城市软实力，那么交通则是增强硬实力。然而，交通一直是攀枝花城市转型发展的一个短板，体现在交通不畅、物流成本较高等方面。

攀枝花扼守四川南大门，交通建设的意义不仅限于方便进出、自身生存空间的拓展，也肩负着打开南向出川大通道的重要使命。

打好交通建设“硬仗”，攀枝花提出实施交通运输“1234”发展战略，即：打造一个区域性交通枢纽，优化运输服务和保障“两个系统”，完善市域干线交通网络、农村公路网络和交通运输客货衔接网络“三个网络”，畅通东、西、南、北走向“四大通道”，同步推进民航、铁路、高速公路加快发展。

“战场”一片火热。4月3日下午，仁和区中坝乡团山村，攀（枝花）大（理）高速公路施工现场，工人们有的跑车运输，有的吊装桥梁，有的拆装模具……两年来，工程师张公全只回过一次家。他说：“交通硬仗要打好，就必须站好每一岗，做良心工程、精品工程。”

更多“战场”也在行动。丽（江）攀（枝花）高速公路云南段加快建设，攀枝花市西区至凉山州盐源县高速公路加快推进，成昆铁路扩能改造工程顺利推进，航线也正在进一步加密。按计划，攀枝花将力争通过10年左右的持续努力基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系，市域范围内形成“1小时经济圈”，与滇中城市群形成“2小时经济圈”，与成都经济区形成“4小时经济圈”，为做好“钒钛、阳光”两篇文章提供有力支撑。

（原载4月7日《四川日报》）

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