成昆铁路扩能改造工程攀枝花段初设方案获批 新线全部建成通车后，市民乘火车到成都只需5个多小时

本报讯（记者 张月骄）9月6日，记者从市铁路建设领导小组办公室获悉，成昆铁路扩能改造工程攀枝花段初步设计方案已通过中国铁路总公司批复，这意味着备受关注的成昆铁路扩能改造工程攀枝花段进入实质性实施阶段，工程有望年底前正式动工建设，预计2018年建成通车。

据了解，成昆铁路扩能改造工程攀枝花段北起米易县，经盐边县、东区、仁和区至川滇交界处，于2010年启动前期工作。根据日前获批的初步设计方案，成昆铁路扩能改造工程攀枝花段全程新建双线，按国家Ⅰ级电气化铁路设计，客货共线，设计时速160公里，并预留提速空间。该段线路正线全长93.87公里，新建桥梁22座、隧道14座，桥隧总长86.61公里，桥隧比达92.27%。

此外，工程还将建设金江至普达联络线，由目前的攀枝花火车站至新建普达站，上下行联络线合计16.15公里，新建桥梁1座、隧道2座，并将新建米易东、丙谷东、盐边、普达、攀枝花南、先锋营共6座车站。

目前，成昆铁路扩能改造工程攀枝花段的建设用地报批工作已全面启动，预计年底将开工建设垭口隧道、营盘山隧道两大控制性工程。待成昆新线全线建成后，攀枝花市民乘坐火车到成都只需5个多小时。

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