驾驭激情 捷豹F-PACE挑战极致想象 黄睿

日前，捷豹旗下首款跑车型SUV F-PACE进行了首次国内媒体实测活动。光听主题“驭速24小时”，就让参与者血脉沸腾。这款全新F-PACE是捷豹第三款搭载智能全铝架构的车型，同时也是至今铝含量最高的车型：全新F-PACE车型使用了比以往更多的80%铝合金，成为同级细分市场中唯一采用高密度铝制事车身结构的车型。作为捷豹轻量化策略的核心要素，智能全铝架构的使用不仅为F-PACE带来质量更轻更坚固的车身，也为F-PACE的性能表现打造了完美的起点。

疾驰在南昆山蜿蜒曲折的盘山公路上，源自F-TYPE车型的双叉臂式前悬挂系统和集成式多连杆式后悬挂系统为F-PACE提供了精准操控和车身控制的理想平衡，在每一个弯道都能带来迅速的动态反应，同时配合强大的发动机输出及调校灵活的底盘，轻松征服弯道。穿越南昆山国家森林公园的途中，F-PACE展示了其轻量化车身所带来的极致驾控。在惊险的悬崖公路上，F-PACE搭载的3.0升机械增压V6发动机，为热衷于体验驾驶激情的驾驶者带来最炙热的速度响应，而2.0升的涡轮增压发动机则在带来澎湃动力的同时降低了油耗和排放量，以保护原始森林地区的环境。

作为捷豹史上第一款跑车型SUV，F-PACE搭载了捷豹最先进的适时扭矩管理四驱系统，而智能驱动动力系统（IDD）使得车辆具备灵动精准的操控性能，展现了捷豹敏捷的驾控精髓及全路况能力。在崎岖泥泞的越野行驶路段，F-PACE需穿越沙砾、泥沼等复杂路面。此时，F-PACE搭载的全路况自适应控制系统（ASPC）对油门进行了精密控制，可确保车辆顺利平稳通过各种路况条件。

在挑战MTP项目的过程中，F-PACE以稳定的牵引力分配，展现了捷豹有史以来最强劲的越野爬坡能力。同级领先的全路况反馈系统进一步增强车辆在全天候条件下提供强大抓地能力，确保F-PACE在最具挑战的路况下顺利前行。本报记者 黄睿

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