记者 | 周纯粼
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今年4月,汽车工厂和经销商因新冠疫情爆发而关闭,英国汽车销量迎来二战以后最低值。1946年2月,二战结束后短短几个月,英国仅售出4044辆新车。
而英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)数据显示,4月新车销量为4321辆,同比下滑97%。
汽车销售的崩溃给英国经济带来了更大的压力,英国经济正处于史无前例的季度萎缩,预计GDP下滑至少7%。
欧洲各地自3月中旬以来一直在实施封锁措施,以遏制疫情,许多公司关闭,人们的行动受限制。
SMMT数据显示,4月份对企业的销售量占到了4321辆新车注册量的五分之四,仅有不到1000辆为消费者私人购买。该协会进一步下调了全年销量预测至168万辆,创下近30年来的新低。 1月份,其曾预测全年销量为225万辆。
“安全地重启这个最关键的行业,并重振将不可避免的是需求低迷,这将是释放制造业和加速英国经济复兴的关键,"SMMT首席执行官Mike Hawes表示。
法国和意大利的需求下降到了类似的水平。
据SMMT称,英国最大的商品出口行业——汽车业由于冠状病毒的爆发,面临着价值超过80亿英镑(约合99.4亿美元)的损失。
今年以来,该行业的产量已经下降了14%,销售额下降了43%。
值得注意的是,在英国,通常由福特、大众和沃克斯豪尔等车企主导汽车市场,而4月份销量最高的车型却是特斯拉Model 3,为658辆,占据英国总销量的15%。
按车型驱动类别来看,纯电动车达到1376辆,占4月新车销量38.1%。
超豪华品牌劳斯莱斯和阿斯顿-马丁本周开始重新开放工厂,但大规模生产要到5月晚些时候才会恢复,捷豹路虎和Mini也将在那时恢复部分产量。
由日产在桑德兰运营的英国最大的汽车工厂要到6月份才会开始恢复生产。
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