再次定义豪华SUV“潮范儿” 全新一代路虎揽胜极光上市 奇瑞捷豹路虎开启智能制造新阶段

7月31日，全新一代路虎揽胜极光正式上市，官方指导价35.58万元起，相比老款37.58万元的起步价，在动力增强、配置升级以及产品质量显著提高的情况下，主动下探价格，贴上了更具性价比的标签。

新车在平台、技术、外形、内饰等方面将再次引领革新，在“豪华城市SUV”细分市场中精细开拓出更符合当代潮流生活需求的“智能高科技豪华全地形SUV”新兴细分市场。

它的上市，对奇瑞捷豹路虎而言不仅仅是一款新车的推出，更是品牌开启全新发展阶段的转折点。最新的数据显示，7月，捷豹路虎在华销量同比大增40%，全新车型的到来必将进一步带来品牌关注度和销量提升。

对于这么重要的一款新车，我们有理由相信，奇瑞捷豹路虎一定给消费者准备了很多非常有诚意的惊喜。

潮，亦硬核

8年前，以路虎揽胜家族入门车型的身份，凭借大胆前卫的设计理念，路虎揽胜极光掀起了豪华城市SUV市场的新潮流，一度成为行业设计的风向标。

如今，作为奇瑞捷豹路虎进入全新发展阶段打造的首款车型，和老款相比，新车更大程度上是针对中国市场量身定制。在反复倾听中国消费者需求的基础上，进行99.9%的重新设计和零部件更新，在让全新一代路虎揽胜极光保留了极光产品的精华与核心产品力的同时，又增添了更硬核的产品魅力。

新平台标配轻混动力 全地形系统更智能

平台的变化是全新一代路虎揽胜极光比较大的一个卖点，这款车型也是捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台下的首款产品。在这一全新平台上，路虎引入了混动系统，也就是全新一代路虎揽胜极光全系标配的48V轻混系统，并且路虎为此设计了新的集成式多连杆后悬挂系统等，车舱地板下还专为混动系统的电池设计了安放空间。而且新的平台加大了对超高强度钢、铝材的使用，使得车身强度相比现款车型增强13%，并且加入激光焊接等先进的生产工艺，提升了车身精致度。

新平台下的动力总成部分，性能远优于上一代产品。搭载捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，匹配48V轻混系统，最大功率183千瓦，峰值扭矩365牛·米，能保证兼顾城市驾驶舒适性与全地形驾驶乐趣。

作为从传统全地形SUV转向智能高科技豪华全地形SUV的开始，全新一代路虎揽胜极光全系标配第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供“6+1”种驾驶模式和地形模式。其中，在新增的自动驾驶模式下，车辆会基于不同路况自动匹配最佳地形模式，并通过高效调整动力、底盘及四驱分配，实现四驱和两驱的智能切换。其600毫米的涉水深度，让你面对暴雨积水也完全不用担心。

三大“黑科技” 炫酷还实用

新车主打年轻都市群体，因此，在拥有引领时尚潮流的颜值之外，智能的科技配备成为锁定客户群体的关键。全新一代路虎揽胜极光在继承全地形科技基因的基础上，提供5屏联动人机互动、全球首创的360°全地形“透视”技术以及10人共享智能个性设定功能的座舱三大“黑科技”。

车内配置5块智能屏幕，12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、中控台两块10.2英寸高清触摸屏、第二代高清全彩抬头显示系统与流媒体内后视镜，各司其职又互有关联，时刻为你提供驾驶数据、娱乐信息、舒适调节、车外信息，让你仿佛置身于一个极具未来科技感的座舱内。那种智能体验带来的身心愉悦，相信会成为众多客户在竞品中最终选择全新一代路虎揽胜极光的一个关键因素。

新车还有一个让普通驾驶者一秒变身驾驶老手的黑科技——“透视引擎盖”技术。驾驶者可通过车辆内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头，在中央触摸屏上看到车底虚拟视图，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。

此外，全新一代路虎揽胜极光可记录10位驾驶者的驾驶习惯和偏好，自动通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份，并通过人工智能算法，积累用车数据，实现“自主学习”。即使家里有多位成员使用，但当你靠近它时，它会立即变成你最熟悉的伙伴。

中国“智造”

世界一流品质

全新一代路虎揽胜极光除了拥有众多能打动消费者的硬核实力外，在产品质量方面也代表着奇瑞捷豹路虎全新阶段的最高水准。

全新一代路虎揽胜极光的诞生地——奇瑞捷豹路虎常熟工厂，是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，被誉为“全球样板工厂”，具备世界一流水平的整车和发动机制造能力，以及完善的自主整车开发能力。这也是支撑全新一代路虎揽胜极光“高质量”的底气。

精益求精的“1毫米工程”

奇瑞捷豹路虎重视中国消费者的需求,洞察到中国消费者认可的豪华产品需要更有质感、更精致。在3年前，奇瑞捷豹路虎正式启动“1毫米工程”项目，率先要求间隙面差必须满足上下不超过0.5毫米的精致外观，随后对所有外观可视的区域提高了标准，以达到世界级外观的质量标准。

为了达到“1毫米工程”的要求，工厂引入了一系列包括激光焊接技术在内的先进工艺，其中激光焊接技术可以使得车顶与侧围实现无缝结合，前大灯与周围覆盖件之间的间隙缩小到1毫米。

相比上一代极光，全新车型在工艺细节上的进步是显而易见的，各部件的结合浑然一体，其豪华品质不仅体现在技术、配置上，更体现在这类让客户感知的质量和视觉一体化上。

检测方面，厂内的Calipri非接触间隙面差测量，属于100%在线测量，可完整精确地测量任何缝隙轮廓和物体轮廓，并可根据需要分析利用所有相关的质量尺寸数据，测量精度达到0.05毫米，每个测点的总测量时间小于5秒。除此之外，还有激光雷达自动测量、GOM自动蓝光扫描等检测，确保高品质交付。

开启“智”造新阶段

环环相扣的严苛把控，让出厂的每一台极光都保持了“高质量”的水准。

全新一代路虎揽胜极光的全球同步投产，也得益于工厂在智能制造、质量检测等多方面的升级。

比如，为满足全新一代路虎揽胜极光所搭载的48伏MHEV轻度混合动力系统的电池模块装配，总装二车间新增电池模块AGV自动运输合装设备，由自动送钉设备、伺服拧紧电枪系统、AGV自动运输合装小车三部分组成。

为了让全新一代路虎揽胜极光所搭载的“黑科技”能够更稳定地工作，奇瑞捷豹路虎升级了整车VCATS电检系统，该系统升级后将有效覆盖所有的电气功能检测项目，从电气电路检查到实车操控检验。所以，无论车型如何进化，奇瑞捷豹路虎都能提前匹配更新的检测系统，保证车辆始终拥有“高质量”。

此外，奇瑞捷豹路虎率先深化工业互联网应用，与中国联通签署5G战略合作协议，为奇瑞捷豹路虎智能制造升级赋能。

重振品牌影响力

战略车型

全新一代路虎揽胜极光，对奇瑞捷豹路虎来说可谓至关重要的一个战略车型，是存量竞争阶段的首款换代车型，也是合资企业下一阶段发展的转折点。今年以来，奇瑞捷豹路虎已经取得了销量、经销商满意度双提升的成效，而作为奇瑞捷豹路虎2019年在中国市场推出的第一款新车，全新一代路虎揽胜极光显然是背负了重要的使命。

“英雄车型战略”排头兵

2011年，以宽体车身、溜背造型、悬浮式车顶名满天下的路虎揽胜极光，一上市就惊艳了世界，成为车界的“潮流风向标”。2014年，极光作为由奇瑞捷豹路虎国产的首款车型在常熟工厂下线，当时的捷豹路虎在中国市场正处于高速发展阶段，销量突破12.2万辆，成为继BBA之后第四家年销量突破10万辆的豪华品牌。这其中，极光也凭借曾经高达30.4%的占比，成为捷豹路虎有史以来最畅销的车型。

因此，作为“英雄车型战略”的排头兵，全新一代路虎揽胜极光显然肩负了提振品牌形象及销量的双重战略使命。

引领品牌进入全新发展阶段

基于对中国年轻用户和市场需求的了解，全新一代路虎揽胜极光进行了全新的升级和定位，它的到来，更标志奇瑞捷豹路虎正式进入一个从“有”到“优”的高质高速发展阶段。

在全新的发展阶段，奇瑞捷豹路虎将在整个体系，包括管理、质量、产品竞争力、工艺水平以及成本控制等各方面更进一步提升，全面夯实奇瑞捷豹路虎稳健发展的基础，不断为消费者带来更多全球一流品质的产品与服务。（刘爱妮）

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