2012年紧凑级上市新车盘点

转眼之间2012年已经进入了尾声，在这一年里国内车市的动静不小，汽车制造商推出了大量的新车，为了不让你错过适合自己的车型，小编从中去腐存清，挑选了一些比较有分量的车型进行了整理，下面请看为您带来的2012年上市的紧凑车型盘点。

选择紧凑车型的车主一般是以家用为主，因此对于车内空间会有一定的要求，而车内空间与轴距往往有着非常直接的关系，因此小编特将今天所盘点车型的轴距单独提炼出来，并制成了表格方面网友可以更加直观的观看。

车型一：长安逸动

优点：外形时尚内饰工艺在自主品牌中属上乘

缺点：4速自动变速箱落后

从外形设计来看，逸动相比长安之前的产品有明显的进步。全新设计的进气格栅有种水波纹的效果，营造出的流畅感和车名“逸动”较为呼应。复杂而流畅的车身线条凸显了逸动成熟的美感。

内饰方面，逸动采用了跟外观相似的流动曲线为主的设计思路。中央控制区虽配有诸多按钮功能，但布局并不凌乱，加上空调出风口镀铬包边与深浅双色主题，整体感觉比较清新，只不过中控台依然没有使用国内消费者喜爱的软性材料，是个遗憾的地方。

逸动的轴距为2660mm，乘坐空间基本能满足日常使用。不仅如此，对于这款定位家用轿车的它，储物空间表现也让人满意，510L的常规行李箱容积，加上车内多处比较实用的储物格，完全符合它家庭使用的定位。

逸动的发动机采用的是一款1.6L排量自然吸气铝合金发动机，最大功率达到了92kW，最大扭矩160Nm。从数据上可以看出这台发动机较以往的国产机性能有明显提升，甚至已经达到同排量发动机最好的水准。与之配合的变速器分别是5速手动和4速手自一体变速器。

总结：逸动是一款不错的国产紧凑车。不仅仅是外形和内饰的设计更符合主流，动力上的提升也很明显，这也很好地证明了逸动不是一个样子货。不过接近从售价上来看，逸动的竞争对手已经不仅仅是自主品牌，因此客户对于他的要求也会更高。

车型二：上汽MG5

优点：iVoka系统功能强大

缺点：自动变速箱档位较少

MG5是上海汽车于今年上半年推出的一款运动型两厢车，这款车型与荣威350共用一个平台生产，区别在于350比较注重舒适性与实用性，而MG5则更加运动和年轻。

MG5的外观由上汽与英国两方共同设计完成，前脸再家族式脸谱的基础上融入大量英式美学设计，俯冲一体式的车身配合由车头LOGO延伸开的弧线设计，给人一种蓄势待发的感觉。投射式圆形轮廓的“英伦眼”前大灯看上去炯炯有神，并且还配备了大灯延时功能。

内饰方面，MG提供了弥合和纯黑色两种色调供消费者选择，不得不说这是一个十分明智的决定，采用可选择的内饰颜色就能满足消费者的需求，而小编则就比较喜欢这款米色的内饰，冬天时看上去有种暖洋洋的感觉，夏天时又不用担心会热得烫屁股。MG5搭载了由上汽研发的人机交互系统——iVoka，这套系统可以让驾驶员通过语音，在眼不离路的情况下来完成收发短信、拨打电话、导航设置、收音机换台灯一系列功能，大大提高了行驶时的安全性。

动力方面，MG5搭载了一台与荣威350相同的1.5L排量发动机，虽然在数据方面80千瓦的最大功率与135牛米的最大扭矩并不算突出，但也属于一台比较成熟的机器，具有着不错的可靠性。

总结：运动型两厢车在市场上的关注度正在逐渐提高，代表车型有高尔夫6、福克斯等，但这些车型的共同点是价格偏高，MG5作为自主品牌在价格上则有着比较明显的优势。

车型三：比亚迪速锐

优点：配置新颖自动变速箱先进

缺点：后排头部空间表现一般

早期的比亚迪F3凭借不错的外形和超低的售价取得了出色的销量，而全新升级的F3速锐显然在技术上有所突破，它是比亚迪推出的第二款搭载了涡轮增压缸内直喷发动机+双离合变速箱的车型，较高的技术水平、丰富的配置是速锐的亮点。并且在价格上，速锐也比较厚道，顶配车型的售价为9.99万元，比合资车型要便宜不少。

全新比亚迪速锐整体造型简洁大气，前脸双辐镀铬条设计与晶莹剔透的柳叶式组合前大灯浑然一体。菱形轮廓尾灯则与前后贯通的腰线完美衔接，车身更和谐流畅，充满时尚运动感。

内饰方面，速锐的中控台造型中庸，鸥翼式仪表台以及点缀了黑色抛光装饰条，提升了车内的时尚感。传统的上黑下米颜色搭配，比较符合家用型轿车的市场定位。而在用料方面，速锐则没有带来什么惊喜，大部分材质的触感偏硬，不过好在做工比原来的F3强了不少。在配置上，F3速锐配备非常独特的“遥控驾驶技术”。它可以在一定可视范围内，使用遥控钥匙控制车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶，真正实现“无人驾驶”。

空间方面，F3速锐相比老款产品有较大改善，轴距由原来的2600mm增加到2660mm，对于后排腿部空间提升明显。不过F3速锐在车身高度方面变化并不大，所以头部空间并没有明显改善。

动力方面，速锐提供1.5L自然吸气和涡轮增压两款发动机。其中1.5TI涡轮增压发动机加入缸内直喷技术，最大功率113kW，最大扭矩240Nm。配备6速DCT双离合自动变速器，在8.9秒内可完成百公里加速的过程。6挡位的变速箱设计不仅使得换挡更为平顺，而且可以让车辆在高速行驶时保持一个相对较低的转速值，低油耗也就顺理成章。

总结：从技术层面上看，比亚迪速锐的确是一款非常有竞争力的车型，不过对于自主品牌的车主来说，他们最关心的应该是产品之的质量，至于这一点只有留给时间去考验了。 （汽车网）

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