我的2013·最不看好 菲亚特，你的“美丽人生”还好吗？

其实，在我所有关心的企业里，有一家非常特别，它就是广汽菲亚特。我刚工作那年，便接到了那份“法拉利红色中国万里行”的邀请，菲亚特在这个过程中，担纲陪伴的角色。那时我第一次知道了，这个看似默默无闻的伙伴品牌，其实才是耀眼的法拉利在意大利真正的母公司母品牌。

那时菲亚特在中国的合资企业是南京菲亚特，它售出了中国第一台家轿———派力奥（三厢为西耶那）。这款车成就了这家企业，最终，也因为只有这样一款车，南京菲亚特面临倒闭关门的结局。

合资公司不得善终的情况，在当时汽车市场井喷的中国，绝无仅有。当再次卷土重来时，善于做人也善于做事的广汽与菲亚特成立合资公司，广汽菲亚特不仅拿到菲亚特的车型，更有望在未来国产克莱斯勒旗下的各款经典SUV车型。

消息一经传出，菲亚特的“美丽人生”开始转型，无论是营销理念，还是销售模式。这一次的转型，我们无法预估是为了厚积薄发而沉默是金，还是为了下一次的全面爆发，但我们可以肯定的是，意大利人再也输不起了。我担心它的这种低调沉默，换来的只能是在市场的最边缘徘徊，如此这般，结局也就只有一个，那就是“安慰的淘汰”……

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