不赔钱不让走 埃及扣押“长赐号” 日本船东拒绝支付9亿美元“堵塞费”,称这一数字无依据

埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶当地时间4月13日发表声明称,由于“长赐号”货轮搁浅导致苏伊士运河堵塞长达6天,经法院裁决,苏伊士运河管理局将对“长赐号”货轮实行“预防性扣押”,直至船东支付约9亿美元的赔偿。日本船东拒绝支付,称这一数字无依据。

运河管理局扣押货轮

当地时间4月13日,据埃及媒体报道,此前引发苏伊士运河多日拥堵的“长赐号”货轮已经被法院勒令扣押,直至支付9亿美元赔偿金为止。

据路透社报道,“长赐号”隶属于日本正荣汽船株式会社,解除搁浅之后目前停泊在运河附近的一个湖中,而苏伊士运河管理局(SCA)正对搁浅一事进行一系列调查。

4月13日早些时候,经船东正荣汽船的船队管理部副经理证实,苏伊士运河提出了赔偿要求,且该船没有获得离开许可。

据路透社报道,克莱德律师事务所律师贾伊·夏尔马表示,扣留该船的决定可能会影响船上的货物运输情况。他预计,将会有公司采用航空货运方式来转运船上货物。

路透社报道称,一名海事律师表示,通常,在船东提供一种各方同意的担保的情况下,船只和船员可被允许继续航行,而法庭的最终裁决会随后做出。他指出,“在当前这种情况下,苏伊士运河管理局希望现在直接拿到现金”。

乌萨马·拉比耶曾表示,苏伊士运河遭受了“巨大的精神损害”,还承担了航运费用和打捞作业费用。希望能友好地解决问题。

此前曾还价打一折

对于埃及方面索要巨额“堵塞费”的要求,承保“长赐号”的UKP&L公司认为,埃及方面提出的这一数字是无依据的。

UKP&L4月13日发布的一篇声明表示,4月7日正荣汽船株式会社收到了总额达9.16亿美元的索赔要求。尽管数额巨大且大部分无数据支持,但船东和保险公司一直在与SCA进行真诚谈判。4月12日,船东和保险公司将一份“经过仔细考量和颇为慷慨”的赔偿方案提交给SCA,以期解决赔偿问题。

此外,该声明还将埃及方面的举动比作“逮捕”,并对此感到失望。

声明最后,日本船东的保险公司表示,当前其首要任务是公正、迅速地解决这一索赔,确保船只和货物被释放,更重要的是确保25名仍在船上的船员被释放。

SCA没有为这一数额庞大的索赔提供详细的理由,此次搁浅并没有造成污染,也没有人员伤亡报告。在搁浅6天后,船只重新浮起,苏伊士运河也迅速恢复了商业运行。

埃及当地媒体表示,正荣汽船株式会社此前曾要求将赔偿款减额90%。

本报综合报道

新闻推荐

美国高官：拜登决定驻阿富汗美军 将于9月11日前撤出

据新华社华盛顿4月13日电（记者刘品然）美国政府一名高级官员13日说，美国总统拜登决定驻阿富汗美军将于今年9月11日前撤出。这...