《现代经典战例》

上期提要:1974年7月,塞浦路斯的希腊族军人集团发动政变,赶走总统马卡里奥斯,安排右翼政客尼科斯?桑普森出任临时总统。桑普森上台后邀请希腊出兵保护,并推动塞浦路斯与希腊合并。与此同时,支持塞国土耳其族的土耳其也看到了机会,出动大军入侵塞浦路斯,企图将其纳入自己的版图。

21日傍晚,希腊空军出动15架运输机执行代号“尼基”的空运行动,打算将1个营的希腊部队空运至尼科西亚机场,协助塞军防守。但这次行动的保密工作做得“太好”了,连守卫机场的塞军都不知情。当希腊运输机群出现在机场上空时,地面的塞军以为土耳其又派来了空降兵,于是地面的高射炮密集开火,在机场上空打出一张拦截火网。前两架希腊运输机立刻遭到重创,勉强挣扎着完成迫降,第三架运输机被凌空打爆,搭乘该机的人员全部丧生。当塞军士兵小心翼翼地靠近迫降的运输机后,愕然发现这些飞机居然是友军!高射炮射击被紧急叫停,后续运输机得以安全降落。

7月21日这一天虽然战局混乱,土耳其伞兵更是损失惨重,但他们“屡败屡战”。当夜,一名塞军军官前往潘塔米利滩头进行侦察。土军获得相关情报后,派出一支12人的伞兵分队在他的必经之路伞降并埋伏,试图伏击。随后的交战中,这名塞军军官被打伤,而12名土耳其伞兵则被塞军卫队全歼。

麈战机场不分胜负

7月22日,经历过误击事件的土军“博拉特遣队”重整旗鼓,在潘塔米利登陆后突破塞军防线,于当天下午控制了凯里尼亚城,继而打开通向尼科西亚的道路。15时,土耳其空军再次空袭尼科西亚机场,地面部队也动用重炮轰击机场。

7月23日上午,又一批希腊部队被紧急运送至尼科西亚机场,与那里的守军共同设立新的防御阵地——他们将征用来的大巴车推倒变成掩体,硬生生地在空旷的机场上建立起防线,并以机场航站楼为核心,组成主防御阵地。他们的计划是用机枪和3门90毫米反坦克炮构成交叉火力网,一旦土军进入火力范围就以密集火力痛击之。

土军到达机场附近后,首先发起连级规模的进攻,近200名土军搭乘M113装甲车向希塞联军的防线发起冲击,但希塞联军在核心阵地的火力支援下,轻重武器一阵猛扫,将土军打得狼狈后撤。

短暂休整后,土军再次组织攻击,这次参与进攻的约有一个营(约600人)的步兵,同时还得到后方120毫米迫击炮的火力支援。希塞联军意识到决战时刻到了,一边组织火力压制土军迫击炮火力和步兵冲锋,一边调遣部队在5辆M8“灰狗”装甲侦察车掩护下实施反冲击,双方一时打得难解难分。

就在土军准备使用2辆美制M47坦克从航站楼东侧夹击守军时,驻塞浦路斯的联合国维和部队赶到,要求双方立即停止敌对行动,因为安理会刚刚通过停火决议。

就在土军与维和部队交涉之际,希塞联军伺机用反坦克炮将土军最有威胁的2辆M47坦克击毁,随后宣布接受联合国部队的要求。恨得牙根发痒的土耳其人有心继续开打,但碍于国际压力,最终不得不放弃夺取尼科西亚机场的打算。

随后,由加拿大、芬兰、瑞典和英国出兵组成的联合国维和部队宣布该机场为“联合国保护区”,交战各方均不得进入周围500米范围。

在这场持续约一周的冲突中,土耳其占领了塞浦路斯全岛37％的土地,但最终没能拿下重要的尼科西亚国际机场,对安卡拉来说,这不能不说是一大遗憾。

多国干涉军在安哥拉内战中吃瘪

40多年前,美国撺掇扎伊尔、南非军队介入安哥拉内战,遭遇迎头痛击

2015年2月,美国参议员代表团访问古巴,宣告长期敌对的美古两国开始寻求关系正常化。1959年古巴革命胜利后,美国就一直想搞垮这个身边的“异类”,但坚强的古巴依托社会主义阵营,将自己的影响力扩大到海外,甚至在多场局部冲突中完胜美国。1975年爆发的安哥拉战争中,古巴志愿军就打败了美国拼凑的“多国干涉军”。

战前态势

20世纪60年代,葡萄牙的非洲殖民地陆续爆发解放战争,尤其在安哥拉,得到苏联、古巴支持的“安哥拉人民解放运动”(简称“安人运”)积极开展游击战,令葡殖民军疲于奔命,那里的战争费用占到葡政府开支的40％。到了1975年,葡萄牙政府无可奈何地同意安哥拉独立,并向安人运移交政权。

然而美国不希望亲苏联、古巴的安人运上台执政,于是扶植安哥拉另两大派系“争取安哥拉彻底独立全国联盟”(简称“安盟”)和“安哥拉民族解放阵线”(简称“安解阵”)与之对抗。为了增加胜算,美国还拉拢南非白人种族主义政府和扎伊尔(今刚果民主共和国)为自己效劳,利用两国基地为安盟和安解阵提供军火。要指出的是,这些活动都是由美国中央情报局秘密实施,属于典型的“黑工程”。

1975年3月,葡萄牙完成从安哥拉的撤军,安解阵旋即在美国中情局授意下向安人运发起进攻,试图独占首都罗安达,与此同时,安盟也在南方蚕食安人运根据地。面对围攻,安人运主席阿?内图向苏联、古巴等社会主义国家发出求援信,古巴派来250名志愿军,帮助安人运于同年7月夺回罗安达,将安解阵赶到乡下。此时,安哥拉呈现出“三分天下”的局面:安解阵控制北部油田,兵力有1.8万人,安盟则占据南部钻石矿区,兵力约2.1万人,而安人运只保有首都罗安达及周边几个省,总兵力只有1万人,论实力,安人运根本不占优势。

事实上,安哥拉三派武装逐鹿中原,关键看谁能获得过硬的外援。美国中情局局长科尔比亲自指挥援助安盟和安解阵的行动,先是中情局的C—130运输机将储藏于美国本土的军火送到查尔斯顿空军基地,再由美国空军的C—141运输机将它们运到南非“委任统治地”西南非洲(今纳米比亚)和扎伊尔,接着由南非和扎伊尔军队提供卡车,转运到安哥拉境内的安盟和安解阵大本营。据统计,C—141运输机每飞行一次,就要花掉美国纳税人8万美元。至于安人运方面,苏联民航和商船公司陆续运来重武器,古巴飞行员更是直接驾驶运输机对安盟、安解阵占领区进行侦察,为安人运的胜利做出不小的贡献。

作战进程

1975年9月,安哥拉内战全面爆发。按照美国人设计的作战方案,安盟—南非联军与安解阵—扎伊尔联军从南北两个方向实施夹击,企图在一个月内摧毁安人运政权。

下期看点:1976年1月25日,安人运-古巴联军向安解阵占领的卡希托发起进攻,古巴空军全程给予支援,密集的轰炸瓦解了安解阵成员的抵抗斗志,安人运-古巴联军则捷报频传。2月15日,双方在圣萨尔瓦多展开决战,由古巴军人组成的装甲兵纵队渗透到安解阵-扎伊尔联军后方,捣毁了四处秘密补给点,还当场击毙多名为中情局服务的白人飞行员。

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