编译 印度一客机栽下跑道断两截 已致20死149伤 事故原因或与恶劣天气、“桌面跑道”有关 民航局9年前曾警告设计有问题

失事客机断成两截

卡利卡特国际机场的“桌面跑道”

据《印度时报》等媒体报道，印度南部8月7日晚发生空难，一架客机降落时冲出机场跑道坠落山谷、断成两截，造成包括2名飞行员在内的至少20人死亡、149人受伤，是印度10年来最严重空难。事发时，客机上载有184名乘客和6名机组人员，其中包括10名儿童。印度民航局早在2011年就警告机场跑道设计有问题。

>>坠落山谷

至少20人遇难

机长曾是战机飞行员

据《印度斯坦时报》报道，当地时间7日晚7时45分，印度航空快运公司的一架客机在印度南部卡拉拉邦卡里普尔的卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，从跑道尽头50米处坠落到深约9米的山谷里，机鼻朝下撞击地面，机体摔成两截，客机前部完全撞碎。

事故发生后，当地居民最先赶到现场，试图在黑暗和雨中救出乘客。许多乘客卡在机身中，必须使用特别器具营救。

据悉，该客机机长是曾获得空军勋章的战机飞行员，他还曾为印度航空驾驶过空客310客机，且飞行波音737机型飞机的经验相当丰富。

>>撤侨包机

从迪拜撤离印度侨胞

其中两名乘客新冠检测阳性

据《印度时报》报道，事发客机为印度航空的波音-737客机，是印度政府安排的撤侨包机，正在执行从阿联酋迪拜撤离因新冠疫情滞留的印度侨胞的任务。他们苦盼数月终于等到回家班机，不料遇上空难。

印度民航部门发言人贾恩证实，机上的大多数乘客从迪拜返回印度前并未进行新冠病毒检测。截至目前，乘客中已有2人新冠病毒检测呈阳性，其中1人已遇难。卡拉拉邦卫生部长谢拉贾表示，客机所有乘客和参与救援人员都必须接受新冠检测，到过现场的人都必须进行隔离。

>>事故原因

或因大雨能见度差

机场跑道两旁地形落差大

印度媒体根据飞行追踪网站数据指出，这架客机曾在机场上空两次尝试降落。有生还者回忆，飞机在降落前反复上升和降落。

印度民航总局调查员透露，事故发生时下着大雨，能见度有2000米。飞机原定在28号跑道降落，但两度因顺风问题取消，最后在10号跑道一侧降落，冲出跑道坠毁。跑道位于山坡地，跑道两旁地形落差大，降落难度较大，相信空难为大雨造成能见度不佳所致。

印度航空业内人士也分析称，卡利卡特国际机场是高台式机场，就好像飞机在一个架高的狭窄台面上降落，雨天降落难度很大。下大雨、能见度极差可能是导致客机失事的主要原因。

报道指出，空难地点所在的印度南部卡拉拉邦在过去一周都下大雨，至少15人死于泥石流。因天气恶劣，包括空难地点在内的3个行政区均发出红色预警。卡利卡特国际机场位于山顶，跑道长度是该省4座机场内最短的，且机场跑道先前已因雨季出现毁损。不少国际航空公司已拒绝让波音777及空客A330等大型客机降落此机场。

>>民众讲述

“怎么会有这种设计

我这辈子都不愿坐飞机了”

25岁的朱那德3年前到迪拜一家贸易公司担任会计师。在四口之家中，他是唯一养家糊口的人，他将每月赚的4000迪拉姆（约合人民币7600元）的一半寄回家。新冠疫情暴发后，他从5月起就失业了。因为印度已于3月关闭了国境，他在5月报名参加了印度政府的撤侨计划，但两个月都没收到回音。

朱那德说：“8月1日，我被告知可以乘坐撤侨航班。两年没回过印度了，我非常兴奋，没想到遭遇空难。飞机晃得我头晕眼花，当从跑道上滑落并从山上掉下去时，人们开始尖叫，我以为我会被火苗吞噬。但乘务员向我们保证，不必担心起火，她说发动机已经熄火。很幸运，我只是鼻子和脚受了伤。被救出后，我才知道这条机场跑道位于山坡上，两边有深深的峡谷，怎么会有这种设计，我真的很害怕，这辈子都不愿坐飞机了。”

>>早有先例

10年来两次最严重空难都是“桌面跑道”引起的客机坠毁

据悉，印度航空快运公司是一家廉航，是印度航空的子公司，航线以中东与东南亚为主。该航空公司在过去十年曾发生两起飞机冲出跑道事件。

据路透社报道，此次事故是印度10年来最严重的客机事故。上一次严重失事发生于2010年5月，一架同样由迪拜起飞的印度航空快运公司客机，飞往印度南部城市芒格洛尔，冲出跑道后坠落山沟起火，造成158人遇难，仅8人生还。

芒格洛尔机场和这次发生事故的卡利卡特国际机场一样，都是“桌面跑道”（跑道位于四周较低而中间平面突起的地形，类似桌面得名）。据报道，印度民航局安全咨询委员会早在2011年就提出，卡利卡特机场的跑道设计并不安全。委员会成员莫汉表示：“该机场跑道位处下坡，末端的缓冲区完全不足，应该要有240米，但该处只有90米，跑道两侧仅留75米，而不是规定的100米。9年前，我们就警告该机场必须改善问题，否则绝对会发生事故。该跑道在下雨时着陆非常危险，如果有严重伤亡，那就是谋杀，就是刑事犯罪。”

>>事故调查

两个黑匣子已找到

给每位死者提供9.3万元救济金

报道称，印度航空事故调查局已展开调查。客机的两个黑匣子“飞行数据记录器”和“驾驶舱语音记录仪”均已找到，事故调查局正在进行分析。

事故发生后，印度总理莫迪、内政部长阿米特·沙阿等多名政要均对客机失事表示悲痛，并向事故中的死难者的家属表示慰问，同时要求各有关部门全力以赴展开救援工作。

印度民航部长哈迪普·普里宣布，向每位死者提供100万印度卢比（约合人民币9.3万元）救济金，向重伤者提供20万印度卢比（约合人民币1.9万元）救济金，向受轻伤者提供5万印度卢比（约合人民币4643元）救济金。华商报记者 郭霁 编译

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