同一型号客机接连坠毁 三百多人遇难

从2018年10月到今年3月，波音737 MAX系列飞机在5个月内接连发生两起坠机事故，共造成346人死亡。两起空难都与飞机上的“机动特性增强系统”自动防失速软件被错误激活有关。

2018年10月，印尼狮航一架波音737 MAX 8型客机坠毁，造成189人遇难。今年3月，埃塞俄比亚航空公司又有一架同一型号客机发生坠机，导致157人遇难。两起空难都被认为与客机的自动防失速系统错误启动有关。随后，波音737 MAX 型号系列飞机陆续在全球遭到停飞和禁飞。

今年4月4日，美国波音公司首席执行官米伦伯格在社交账户上发布视频，首次承认在两起波音737 MAX 8型客机坠机事故中，飞机自动防失速系统被错误激活，并就此向遇难者家属道歉。 10月，印尼狮航空难的最终调查报告出炉，调查认定了波音公司的设计漏洞和美国机构的监管过失是去年狮航客机空难的主要原因。

12月11日，美国联邦航空局宣布，波音737 MAX系列客机的适航认证程序延长至2020年，在此之前不会允许737 MAX系列客机复飞。16日，美国波音公司董事会决定，将从明年一月起暂时停产波音737 MAX机型。

有分析指出，作为美国最大的制造业出口商和道琼斯工业平均指数的最重要组成部分，波音这一决定将“冲击美国经济”，影响全美各地的供应商，使公司陷入更深的危机。

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