明年1月起 波音暂停生产737MAX系列飞机

12月16日，在美国华盛顿州伦顿波音工厂，员工从一架波音737MAX飞机旁经过。新华社/路透

美国波音公司16日发表声明说，因美国联邦航空局今年内无法完成737MAX系列飞机复飞认证，公司决定从明年1月起暂停生产该系列飞机，优先完成737MAX系列已完工飞机的交付。

今年3月，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机（属于737MAX系列）失事，这是继去年10月印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事之后，737MAX系列客机发生的第二起空难。美国联邦航空局今年3月要求美国各航空公司运营的所有波音737MAX系列飞机暂时停飞。目前，全球多个国家和地区停飞或禁飞737MAX系列客机。

●复飞难

波音董事会连续两天召开会议，16日作出暂停生产决定。“依据持续评估的结果，我们决定优先交付库存的（已组装）飞机，同时下月起暂停737项目的生产。”

波音没有说明暂停生产持续多长时间，“依据一系列原因”作出这一决定。

美国爱德华·琼斯投资公司行业分析师杰夫·温道说，波音已经制造、但没有交付的大约400架737MAX客机可能是企业决定暂停生产的主要因素。企业需要考虑停放这些客机的场地以及客机交付的效率。

路透社报道，这是波音20年多来首次作出停产决定，标志这一飞机制造业巨头在两架波音737MAX客机坠毁后陷入更深危机。

波音原本打算2020年以前让737MAX客机复飞，但美国联邦航空局以安全考虑为由，迄今拒绝给这一机型发放适航认证。

美联社报道，波音公司的停产决定相当于承认737MAX客机复飞所需时间比预期更久。

●影响大

按照波音的说法，暂停生产“对维持长期生产体系和供应链正常影响最小”。这一企业暂时没有说明停飞对企业财务的影响，将在明年1月发布季度财务报告时提供相关信息。

路透社报道，波音现金流动已经出现问题。依据波音今年10月的报告，企业第三季度的净现金流从去年的41亿美元减至负29亿美元。这一数据比分析师的预期更糟糕。

由于波音产值占美国制造业总产值的比重巨大，暂停生产预期将影响美国经济。数据显示，截至今年10月，美国航空制造业产值同比下降17%，部分原因是737MAX系列客机减产。

美国咨询企业蒂尔集团航空业分析师理查德·阿布拉菲亚认为，波音暂停生产737MAX客机大概率影响美国今后几个月的经济表现，同时可能加剧贸易收支不平衡。

●不裁员

除决定暂停生产，波音公司16日承诺不会“在这时候”解雇员工。

美联社报道，波音在美国华盛顿州西雅图附近的伦顿工厂有大约1.2万员工。工厂将安排负责737MAX系列客机项目的员工到其他项目工作，以确保获准复飞时做好准备。

美国国会众议院运输和基础设施委员会成员里克·拉森说，暂停生产“重击”波音员工，承诺这时不裁员是这家企业高层决策的“唯一可取之处”。

■链接

FAA所列波音737MAX复飞条件

美国波音公司16日决定，2020年1月起暂停生产737MAX系列飞机。波音迄今没有获得美国联邦航空局(FAA)的复飞许可，促使这家企业作出上述决定。

以下是美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森提及FAA批准波音737MAX复飞的条件：

———波音更新737MAX飞行控制系统软件，完成其他增强安全性能的改进，之后开展认证试飞。

———由FAA航班标准委员会以及加拿大、欧洲和巴西对应机构组成的“操作评价联合委员会”评估飞行员训练必要性。

———根据操作评价联合委员会的结论，航班标准委员会发布报告。这份报告可供公众浏览，允许航空运营商提出修改意见。

———供职FAA、美国国家航空航天局(NASA)等机构的技术专家组成技术咨询委员会，独立审核波音对737MAX所做完善。这一委员会的成员包括试飞员、航空工程师以及飞行控制等领域的顶尖科学家。

———FAA和技术咨询委员会审核737MAX所有设计文件。

———就737MAX还需完善的安全举措，FAA面向全球发布“持续适航通知”。

———FAA发布“适航指令”，规定航空运营商对737MAX机队采取的必要举措。

综合新华社

新闻推荐

你也是别人的灯火

□韩松落欧维的妻子索尼娅在6个月前患病去世，他决定以自杀的方式随她而去，但他的自杀，一次次被邻居们打断。欧...