“死亡货车”39名遇难者均为越南籍

当地时间11月1日19时20分，英国埃塞克斯郡警察局就10月23日发生的“死亡货车”案调查进展发布最新声明，称目前已初步认定，所有受害者均为越南公民。

声明指出，虽然向高级验尸官正式提交的法医检查证据尚未取得，但警方相信“已经明确了一些受害者的家庭信息”。

“我们现在不能宣布任何受害者的（具体）身份。我们将继续与越南政府和其他方面密切合作，查明受害者身份。”

此前，在39具偷渡者遗体被发现的当日，英国各大主流媒体都编发了“遇难者为中国公民”的消息。曾有英国广播公司（BBC）记者透露，他们最初报道遇难者是中国人的消息，其信源来自警方人士。

跨国调查正在展开

转机发生在10月25日，一位越南年轻女性的家人发现，这位目标是偷渡英国的女性在两天前发送过“诀别短信”，其时间与“集装箱藏尸案”发生仅相距3个小时，之后失联。当天，另外5个越南家庭反映，他们有家庭成员在近期向英国偷渡的过程中失踪。

一周后，向英国警方和越南政府报备“偷渡者失联”的越南家庭已超过20户。据英国《卫报》报道，家属们反映，这些失联者在10月初通过中国，然后前往欧洲大陆，失联前曾出现在法国、比利时等处。家属们与失联者一直缺乏联系，因为“偷渡的组织者不允许他们联络”。

欧洲中部时间10月22日7时20分，一名19岁的偷渡者给哥哥偷偷打电话，告知家人她将“进入一个集装箱”，随后关闭了手机。7小时后，装有39人的集装箱出现在比利时泽布吕赫港，随后登船前往英国。

“关于死者具体信息的证据正在全球多个司法管辖区内采集。”埃塞克斯郡警方在最新通报中表示。与此同时，对案件的跨国调查也已展开。

11月1日，一项国际司法协作已经取得进展。此前在爱尔兰被捕的23岁北爱尔兰青年埃蒙·哈里森被正式引渡到英国。他被控39项过失杀人罪以及共谋贩卖人口罪和协助非法移民罪。这也是继货车司机罗宾逊后，被指控的第二名嫌疑人。同日，警方再次呼吁两天前已被通缉的北爱尔兰兄弟罗南·休斯（40岁）和克里斯托弗·休斯（34岁）自首。他们被怀疑涉嫌参与“死亡货车”案的人口贩运链条，并涉嫌过失杀人。

求偿路漫漫

美国有线电视新闻网（CNN）分析认为，当初警方误以为死者系中国籍，可能是当时在遇难者身上发现了伪造的中国护照。

大多数的偷渡客都不会随身携带真实的身份证件。警方主要根据肤色和随身物品大致确定出国籍，但仍需要由亲属来指认、进行DNA对比。一旦确认了身份，将涉及到帮助家属争取赔偿的问题。偷渡者的家庭大多都一贫如洗，逝去的亲人很可能是家中最主要的劳动力。

曾在2000年的“多佛惨案”期间担任英国警方与受害者家属之间协调人的林怀耀表示，英国设有“刑事伤害补偿计划”，由政府来为那些刑事案件里的受害人进行补偿。但它可以应用的前提是，受害人不是犯罪的一部分。与人口贩卖相比，偷渡案里的受害者们不仅是知情的、并且为中介支付了大量费用，往往被认为有“共谋”的嫌疑。

林怀耀回忆，在2000年的“多佛惨案”中，英国政府最终并没有补偿受害者家属，只有涉事的大英轮船公司（P&O）做出了少量“针对乘客的赔偿”。

据欧盟统计局2019年的一份统计报告显示，2008年到2018年间，共有77235名越南人被发现在欧盟区非法滞留。联合国毒品及犯罪问题办公室2018年发布的《亚太地区人口偷运报告》指出，越南非法移民的目的地国家主要有英国、法国、德国等。

而在偷渡客们梦想到达的英国，移民议题已经长时间占据了政治议程的中心位置。如何对待愈发膨胀的移民群体——包括合法和非法的移民——已成为英国民意的主要分水岭之一。旷日持久的脱欧大战，导火线之一便是英国社会对于欧陆移民日益增长的敌意。

（据中国新闻周刊、界面新闻）

新闻推荐

英国警方发表声明称 货车惨案遇难者均为越南人

10月23日，在英国埃塞克斯郡一个工业园区内，警察在发现遗体的集装箱货车附近工作。（新华社发）在越南河内，越南公安部部长苏林与...