印度或买T14坦克 成俄新武器试验“小白鼠”？

近日，据印度媒体报道，印度总理莫迪即将前往符拉迪沃斯托克参加第五届东方经济论坛和第二十届俄印双边峰会，期间将与俄罗斯总统普京商讨一项价值45亿美元的T-14主战坦克采购计划。如果这笔交易得以顺利进行，也将是未来几年内印俄之间数额最大的地面武器采购项目。

T-14主战坦克魅力何在

印度陆军现役主战坦克全部为第三代主战坦克。其中，“阿琼”系列主战坦克为248辆，T-90S系列主战坦克为1657辆，服役时间最长的T-72系列主战坦克约为2400余辆。目前，印度陆军还在继续增购T-90S系列主战坦克，其最终服役数量可达2000辆左右。因此，就第三代主战坦克装备规模来说，印度陆军在世界上的排名也只是仅次于美国陆军和俄罗斯陆军。

但是，从长远角度来看，印度自主研发的“阿琼”系列主战坦克发展前景暗淡。即便是印度最重要的军工研发部门——国防研究与发展组织（DRDO）试图继续研制“阿琼”系列主战坦克的改进型号MkⅡ，但很难得到本国陆军的信任。这也在事实上彻底断绝了印度国产主战坦克的发展之路，而T-90S系列主战坦克的改进潜力已经达到极限，数量最多的T-72系列主战坦克逐渐接近使用寿命。在如此窘迫的局面下，印度国防部以及陆军不得不再次将眼光投向国外，试图以类似T-90S系列主战坦克的模式，采购一款性能先进的主战坦克并引进其组装生产技术。

参加红场阅兵的T-14坦克

以往，印度采购主战坦克会首选俄制型号。而此次，印度选择了三个入围者，分别是乌克兰T-84“堡垒”M、韩国K-2“黑豹”以及本文的主角——俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克。这三款主战坦克的总体性能都要比印度陆军现役的T-90S系列主战坦克好一些。

乌克兰T-84“堡垒”M主战坦克属于T-80UD的升级改进型号，其火力、防护、动力以及信息化程度都远优于从T-72发展而来的T-90S。而且，自孟加拉和泰国之后，T-84“堡垒”M主战坦克再也未能获得批量订单，这也使得乌克兰人急于拓展新的市场。不过，从近年来乌克兰国内局势发展以及向泰国交付T-84“堡垒”M主战坦克的诸多曲折来看，想要满足印度陆军上千辆坦克的订单以及生产线转让，恐怕只是天方夜谭。

韩国K-2“黑豹”主战坦克从技术角度来说，配置确实属于“高大上”之列：装备德国莱茵金属公司的1门55倍径120毫米高压滑膛炮并配有自动装弹机，动力装置也同样采用来自德国MTU公司的890系列1500马力涡轮增压柴油机，炮塔和车体还配备有附加复合装甲、爆炸反应装甲、软杀伤以及硬杀伤型主动防御系统等。在火控系统以及信息化方面，韩国K-2“黑豹”主战坦克也达到了世界一流水平，具备“猎-歼”能力，拥有GPS定位系统、战斗管理系统，甚至能够发射制导炮弹打击低空飞行的直升机。

总的来说，韩国K-2“黑豹”主战坦克确实很符合印度人对于武器装备“好高骛远”的心态和要求。而且，之前印度陆军也已经选定韩国K-9作为新一代155毫米自行火炮，批量采购并引进组装生产线。所以，双方继续在主战坦克领域合作也是很正常的事情。可惜的是，韩国K-2“黑豹”主战坦克有几个致命缺陷，实在无法让印度国防部接受，其一就是价格太贵，预计达850万美元一辆。印度国力再强，恐怕也负担不起如此高昂的采购价格。其二，韩国K-2“黑豹”主战坦克的技术来源太复杂，既有韩国本国的技术和设备，还有大量来自欧美国家的技术和设备。这对于印度来说，无论是引进生产技术还是采购备件，都将是一个极其头疼的事情。再者，韩国K-2“黑豹”主战坦克为了适应本国山地环境，特别配备了主动液气悬挂系统，可以实现车体的前后俯仰。但是，如此复杂且昂贵的悬挂系统对于印度这样多平原地形的国家来说，确实用处不大。而且，主动液气悬挂系统在印度国内的沙漠、高原等特殊环境下，还会暴露出可靠性较差的缺陷。因此，最终韩国K-2“黑豹”主战坦克也被印度国防部排除在外。

参加演习的印度陆军装备的T-90S坦克

于是，在一番“寻寻觅觅”之后，印度国防部只能考虑采购和引进俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克技术。从总体上看，俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克所采用的无人炮塔、三人制车体内乘员舱、综合化智能防御系统等新技术，确实代表了未来坦克的发展潮流。特别是俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克开创性地装备了四面阵有源相控阵雷达，使得主战坦克得探测手段从光学目视一下子提升到了雷达层面，再加上高度智能化的火控系统设计，其战场感知与之前的第三代主战坦克相比，有了很大的飞跃。从这个意义上讲，我们将俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克称为世界上第一种“准四代坦克”，也是没有任何问题的。

不过，俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克的主要问题还是集中在了这个“准”字上。俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克所采用的2A82-1M型125毫米滑膛炮的威力只是比现有的2A46M型125毫米滑膛炮提升了25%左右。但这还是俄方的说法，其中有多少水分，外界还不得而知。此外，俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克装备的X型12缸2A12-3型涡轮增压柴油发动机的额定功率也只有1500马力，与大多数第三代主战坦克持平，并没有体现出更优越的先进性。

由于采用了无人炮塔，T-14坦克的防护能力有了很大程度的提高

顺便还可推进步兵战车计划

从目前来看，俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克是印度国防部获取新一代地面主战装备的唯一选择。而且，对于印度国防部来说，引进俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克技术并不仅仅局限于主战坦克，也将会为拖延多年的未来步兵战车项目（FICV）带来新的转机。

印度自主研发的未来步兵战车项目（FICV）从2009年启动以来，一直进展缓慢。该项目的主要目标是研制一款性能先进的履带式步兵战车，以代替印度陆军现役约1900辆相对老旧的俄制BMP-2步兵战车。其采购数量预计将高达2600辆，包括基本型步兵战车以及各种变型车辆。可是，直到今年年初，印度军工企业才向政府高官展示了技术还不成熟的初样车。很难想象，这一项目会不会重蹈“阿琼”主战坦克以及“光辉”轻型战斗机拖延数十年的“覆辙”。

如今，随着印度国防部开始考虑引进俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克技术，那么采用同样底盘设计的俄罗斯T-15履带式重型步兵战车技术，也很可能一同引进。俄罗斯T-15履带式重型步兵战车的底盘设计与T-14“阿玛塔”主战坦克唯一的不同，就是将发动机移至车体前方，以便在车体后部设置载员舱。而且，俄罗斯T-15履带式重型步兵战车还装备了与T-14“阿玛塔”主战坦克相同的主动防御系统，其火力部分更是换装了1门威力强大的57毫米自动炮。

这样，以一个技术引进项目，便可以同时推进主战坦克和步兵战车两大系列地面主战武器的发展。这对于如今的印度国防部以及陆军来说，可谓是一举两得。

采用了57毫米自动炮的T-15重型步兵战车，此前展示的T-14坦克采用30毫米自动炮

T-14坦克技术还未成熟

当然，目前印度与俄罗斯双方只是开始探讨采购和俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克技术的可能性，其未来发展也充满了太多不确定性。

首先，对于印度方面来说，在名为“未来准备作战车辆”（FRCV）的新一代主战坦克发展计划内，预计将采购1770辆战车。如果印度方面希望以45亿美元的总价采购1770辆T-14“阿玛塔”主战坦克，那么每辆坦克的售价也只有254万美元，这显然是俄罗斯方面无论如何也不可能接受的。假如T-14“阿玛塔”主战坦克这么廉价的话，俄罗斯国防部也不会只少量采购而大批量地改造升级T-90、T-80和T-72等第三代主战坦克了。所以，到底印度方面报价45亿美元是想采购多少辆T-14“阿玛塔”主战坦克还是个谜。

其次，俄罗斯陆军在小批量试用过程中，认为T-14“阿玛塔”主战坦克的某些技术和设备还有不成熟之处，可靠性有待提高。而俄罗斯国防出口公司则急于实现T-14“阿玛塔”主战坦克的成批量出口。事实上，T-14“阿玛塔”主战坦克目前也已经陷入到类似于苏-57第五代战斗机的“窘境”——国内军方没有大批量采购的意愿，只能寄希望于拿到出口订单来赚回最起码的研发经费。所以，在这种情况下，印度军方也很有可能像当年引进苏-30MKI多用途战斗机那样，再次成为俄罗斯完成T-14“阿玛塔”主战坦克研发和技术成熟的“小白鼠”。

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