丰田铃木计划交叉持股，将多个目标市场深化合作

记者 | 周纯粼

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8月28日，路透社、日本NHK等多家外媒消息称，丰田汽车和铃木汽车计划结成资本联盟。

NHK称，根据丰田周三的董事会决定，丰田将向铃木投资约960亿日圆（约合9.1亿美元），以收购铃木约5%的股权。而铃木将向丰田汽车投资约480亿日圆，收购一定股份。这一举措是为了加速技术发展，并适应颠覆全球汽车业的全面变革。

对此，铃木拒绝置评。丰田则称，这些报道并非基于公司的声明。

早在2016年，丰田和铃木就曾表示，他们正在探索建立合作关系，以满足技术挑战以及跟上全球汽车业整合步伐的需要。

2017年2月，双方就环境技术、安全技术等广泛领域的业务合作达成过协议。而为了扩大在印度的销售，双方决定相互提供各自有优势的汽车，例如在丰田工厂生产铃木的小型车。

2019年3月，丰田宣布向铃木提供混合动力车等电动化技术，铃木则将向丰田非洲市场提供在印度生产的小型车。

在全球市场上，丰田将向铃木提供THS（丰田混合动力系统）技术，并通过在印度采购HEV系统、发动机和电池，在印度广泛的推广混合动力电动汽车（HEV）技术。而在欧洲市场上，丰田将向位于欧洲的铃木汽车，提供两辆新的电动汽车，这两辆车将是由丰田平台制作的RAV4和卡罗拉旅行车。

在印度，铃木将为印度丰田提供两款基于铃木平台打造的紧凑型汽车，CIAZ和ERTIGA。

而在欧洲市场上，铃木将向丰田提供新开发的发动机，用于生产紧凑型汽车，此类发动机将由Denso和丰田提供相关技术支持，并将在波兰的丰田制造厂生产。

日前另一则关于丰田的消息则是，丰田正式与小马智行（Pony.ai）建立合作关系, 未来双方将共同在自动驾驶和未来出行领域进行探索，推动自动驾驶技术的进一步落地。

小马智行由百度首席架构师彭军和百度最年轻的T10级工程师楼天城于2016年创立。数年内已成为国内估值最高的自动驾驶技术公司之一。

丰田正在转型成为移动出行公司的道路上积极布局。在此之前，丰田已经陆续牵手滴滴、Uber等公司。

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