被保时捷看中的“克罗地亚造车新势力”究竟是一家什么来头的公司？

记者 | 高迪

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提起“Rimac"大家一定很陌生，然而我们发现这个小众的电动品牌身后站着当今车坛的巨擘。

如果不是知名汽车节目TGT中哈蒙德驾驶着全球限量8台的Rimac Concept One电动超级跑车出现严重翻车事故，这个克罗地亚高性能电动车生产商可能更鲜为人知。而近期，Rimac品牌规划了走进大众视野的新布局。

国内的新能源市场孵化出了一大堆造车新势力品牌，那么如果把视野上升到全世界汽车市场，Rimac一定是造车新势力中的翘楚，虽然没有蔚来赴美上市这样的资本神话，但这家克罗地亚品牌拥有非常扎实的电动车技术储备。

这也是为什么去年被保时捷收购10%股权后，又被从汽车设计转型到整车生产的Pininfarina看中，并斥资近9100万美元对其进行投资，从而并获得生产电动超跑Pininfarina Battista所需的核心技术。

然而，除了欧洲本土的高端品牌以外，最新出现在Rimac股东名册中的投资者里我们发现了现代起亚集团的身影。就在上个月，现代汽车、起亚汽车以及Rimac在位于克罗地亚萨格勒布（Zagrev）的Rimac公司总部大楼内签署了一项投资及战略合作协议。

按照协议，现代起亚向后者提供8000万欧元，用于共同研发高性能电动车。其中，现代汽车投资6400万欧元，起亚汽车投资1600万欧元。

很显然，现代起亚同样是相中了Rimac在电动车领域的领先技术。作为回报，克罗地亚团队将负责为现代的高性能子品牌“N"研发生产中型电动跑车及高性能氢燃料电池跑车。

据了解，现代起亚计划至2020年基于全新的N品牌架构，开发出高性能电动车及氢燃料电池版本的原型车。很显然，现代起亚集团希望通过此次与Rimac公司的战略合作，进一步加快推动高性能电动车的量产落地。毕竟，对于新兴崛起的电动市场，先发优势等同于占领了有利制高点、

事实上，现代起亚也早已开始针对出行领域做全球化的布局，先是去年向东南亚最大的网约车企业Grab投资了2.75亿美元，后于今年3月向印度排名第一的网约车企业Ola投资了3亿美元。很显然，本次战略投资Rimac公司也是布局未来移动出行的重要一环。

除了股东名单里的知名品牌外，Rimac的客户名单中同样包括阿斯顿·马丁与Koenigsegg这样的大牌。而Rimac之所以被如此之多的汽车厂商甚至顶级跑车品牌青睐，在于其团队和技术的强大。

Rimac核心团队成员主要来自特斯拉及法拉利，去年在日内瓦汽车展上全球亮相了纯电动高性能跑车“C_Two"，这款电动超跑拥有最大功率1389kW(1888PS)的强大，1.85秒就能轻松完成百公里加速，在高压电池技术、动力系统以及配套软硬件开发方面，Rimac都具备技术优势。

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