救援人员在坠机现场工作。(新华/美联)
埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8型客机10日起飞后坠毁,致使157人遇难。737-8是美国波音公司737系列最新一代客机,因半年内发生两起空难成为焦点。
一些航空运营商11日陆续宣布停飞这一机型。
【接连失事】
埃塞航空坠机当天,美国国家运输安全委员会(NTSB)宣布派遣4人前往埃塞俄比亚协助调查。
埃塞俄比亚调查人员说,失事客机起飞后,飞行员发出求救信号,机场控制塔指示客机返航。起飞仅6分钟,客机坠毁在首都亚的斯亚贝巴市以外大约50公里处。
印度尼西亚狮子航空公司一架全新同型号客机去年10月29日起飞后不久坠毁,189名乘客和机组人员全部遇难。事发时,客机投入运营两个多月,成为737-8机型全球首次失事。
波音737客机1967年问世,双喷气发动机设计,执飞中短程航线,截至去年4月交付超过1万架,另有5000架订单待交付。作为第四代机型,波音737细分7、8、9、10四种机型。波音737-8在2016年1月底首飞,迄今交付大约350架。
【定论尚早】
对比两起空难,高度相似:客机全新、天气晴好、突发状况、飞行员试图返航、以失败告终。美国飞行安全专家告诫,不宜过早过多联想。
美国国家运输安全委员会前调查员艾伦·迪尔说,两起空难中,飞行员刚刚起飞就遇到状况、两架客机爬升过程中垂直速度大幅变化,这些迹象“清晰指向潜在的控制问题”。
不过,他列出这种状况的其他可能诱因:发动机故障、操作失误、荷载失衡、人为破坏和鸟类撞击。他承认,埃塞航空信誉良好,但调查人员需要排除维护不当。狮航空难调查发现这一问题。
【停飞排查】
埃塞航空11日宣布,“出于额外安全考虑”从10日起停飞所有737-8客机,直至另行通知。同一天,执飞加勒比地区航线的开曼航空公司宣布暂时停飞两架737-8客机。
印尼国家安全运输委员会11日说,愿意协助埃塞空难调查。印尼调查人员正在排查狮航坠毁客机传感器故障,确认是否读数有误自动触发客机进入“俯冲”模式。这一系统设计初衷是在传感器探测到客机失去升力或气动失速时,自动以俯冲方式获得加速。 (据新华社电)
◆最新进展
埃塞失事客机黑匣子被找到
埃塞俄比亚航空公司11日发布公告说,经过救援人员的搜索,失事飞机的两个黑匣子——飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器已经找到。
10日,埃塞俄比亚航空公司一架计划从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的客机在埃塞俄比亚境内坠毁,机上157名乘客和机组人员全部遇难,其中包括8名中国人。
埃塞俄比亚总理阿比已经通过社交媒体表达了对遇难者家属的深切慰问。埃塞议会宣布11日为全国哀悼日。
目前,埃塞俄比亚航空公司已经暂停运行失事飞机机型客机,即所有波音737-8机型客机,复飞时间有待进一步通知。
埃塞俄比亚航空是非洲国家航空公司中运营效益较好的一家航空公司,也是近年来发展较快的一家航空公司。 (据新华社电)
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