本田汽车拟2022年关闭英国乃至欧盟境内唯一工厂 多家日企对英“脱欧”前景不明表达担忧

19日，运载着本田汽车的卡车驶出位于斯温登的本田工厂。

新华社/法新

日本汽车制造商本田公司拟2022年关闭位于英格兰西南部城市斯温登的一家工厂，裁撤员工3500人。这家工厂是本田在英国乃至欧洲联盟境内唯一的汽车制造厂。

分析人士解读，本田关闭这家工厂旨在应对英国可能无协议脱离欧洲联盟构成的风险，同时缓解因在欧洲市场销售额增长缓慢而面临的窘境。

●关厂“诱因”

代表北斯温登选区的英国下议院保守党籍议员贾斯廷·汤姆林森18日在社交媒体平台“推特”上说，他与本田公司商业部长和多名代表会面，对方证实关厂计划。

汤姆林森说，本田定于19日早晨发表声明，发布这一消息。他同时说明，这家工厂2021年以前不会裁员。

本田自1989年开始在斯温登工厂制造汽车发动机，数条生产线1992年全面投入运营。现阶段，这家工厂年产超过16万辆汽车，相当于英国汽车年产量10%。

本田先前说，斯温登工厂定于4月停产6天，以应对英国“脱欧”给汽车零部件采购环节造成的影响。英国定于3月29日正式“脱欧”，英国保守党政府与欧盟先前达成的“脱欧”协议草案至今没有获得英国议会通过。

英国路透社、日本共同社等媒体解读，本田关闭斯温登工厂出于多重考虑：一是欧洲市场汽车销售额增长缓慢，关厂可节省成本；二是利用日本与欧盟双边自由贸易协定生效契机。这一协定本月1日开始执行，规定2027年欧盟从日本进口的汽车关税下调10%。三是英国“脱欧”后前景不明，可能冲击汽车制造等多个产业。

●关联“脱欧”

汤姆林森本人支持英国“脱欧”。他认为本田关厂无关“脱欧”。“这是全球市场的反应，所有欧洲市场的产量2021年将在日本整合。”

这不是本田第一次打算关闭工厂。本田2017年10月宣布，为应对日本市场缩水，拟2022年关闭日本狭山市一家工厂。

英国最大工会Unite汽车部门代表德斯·奎因认为，过去20年间，英国汽车制造业繁荣发展，可以称得上是制造业“王冠上的珠宝”。只是，“脱欧”及其不确定性使汽车制造业陷入低谷。

英国汽车制造商与经销商协会1月31日发布的数据显示，英国汽车制造业投资额2018年猛跌46%，新车产量减少9.1%。这家行业协会认定，产业缩水部分缘于“脱欧”前景不明；如果最终“无协议脱欧”，英国汽车业将遭受“永久性打击”。

●日企担忧

多家日本企业对英国“脱欧”前景不明表达担忧。本月早些时候，日本最大车企丰田说，假如英国政府无法避免“无协议脱欧”，丰田设在英国德比希尔郡的工厂准备停产。另一家车企日产公司以英国“脱欧”蕴含多重潜在风险为由，宣布取消在英国投产新一代“奇骏”运动型多功能车(SUV)。

日本电子产品巨头索尼公司1月下旬宣布，把索尼欧洲总部从英国迁至荷兰，以避免英国“脱欧”以后在关税方面遭遇麻烦。索尼的竞争对手松下电器产业公司同样将欧洲总部从英国首都伦敦迁至荷兰。

在金融领域，野村控股公司、大和证券公司担心英国“无协议脱欧”冲击欧洲业务，已在德国法兰克福开设办事处。

据新华社

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